车辆与动力技术杂志 部级期刊

典型车载仪器设备的基本隔振系统优化匹配与隔振特性分析评价

作者：吕振华; 张鸿 刊期：2019年第04期

保持车载精密电子、光学仪器设备的工作性能与耐久性,需要优良的隔振缓冲系统,隔振缓冲系统匹配设计是车载仪器设备系统应用中的重要技术.文中选取了某型激光雷达和多光谱摄像机组作为隔振对象,以其隔振系统的刚体振动模态频率带宽和最高阶模态频率的极小化为设计目标,采用正交试验方法,进行了基本隔振系统的布置方案和隔振器刚度参数的优化,并...

电动复合增压系统工作策略对发动机加速特性的影响

作者：韩冀宁; 张虹; 段雪莹 刊期：2019年第04期

研究了一种发动机电动复合涡轮增压器系统(ECT).以发动机试验数据为基础,建立了电动复合涡轮增压器系统的发动机仿真模型.基于所建立的状态识别系统和气门开闭控制策略,将发动机仿真模型与电机模型连接起来,在瞬态和稳态两种状态下进行仿真.仿真结果表明,低速时油耗率几乎降低了3 g/kW.h,采用ECT可使空气压力显著提高0.5 bar,目标转速提前0.5 s....

聚氨酯胶黏剂对车门外饰板性能的影响

作者：刘大勇; 钟国鑫; 廖树煌 刊期：2019年第04期

以车门外饰板用PMMA+ASA合金材料为研究对象,对聚氨酯胶黏剂与底涂工艺在车门外饰板中对材料冲击性能影响做出分析,通过聚氨酯胶黏剂和底涂工艺改变,得到单组份聚氨酯胶黏剂中的底涂工艺对PMMA+ASA材料的冲击性能影响较大,双组份聚氨酯胶黏剂相比较单组份聚氨酯胶黏剂减少了底涂工艺,简化了工艺步骤、提高了生产效率,同时,避免了底涂工艺对材料...

串联式混合动力车辆输出解耦方法设计

作者：徐浩轩; 刘春光; 赵其进; 白华 刊期：2019年第04期

面对由发动机-发电机组、蓄电池和超级电容器组成的串联式新型车载综合电力系统电源的能量管理需求,结合整车能量管理策略,设计并分析几种电源输出解耦方法的可行性,通过基于Matlab/Simulink的车辆综合电力系统仿真验证,最终选出了一种适应于这种串联式混合动力系统的解耦控制策略.

轮毂电机驱动汽车直接横摆力矩控制研究

作者：谭洪亮; 曹也 刊期：2019年第04期

根据横摆角速度和质心侧偏角与汽车操纵稳定性之间的关系,以质心侧偏角和横摆角速度为控制目标进行车辆操纵稳定性控制,搭建了整车七自由度模型,通过二自由度模型获取轮毂电机驱动汽车横摆角速度和质心侧偏角的参考值;在此基础上,设计了一种轮毂电机驱动汽车直接横摆力矩控制策略,应用模糊控制方法构建了横摆力矩模糊控制器,得出为保证车辆稳定...

低速碰撞工况下的铸铝保险杠轻量化设计

作者：谭继锦; 季天宇; 程文文; 解宇 刊期：2019年第04期

以某车型的保险杠为研究对象,运用铸造铝合金(ZL201A)作为轻量化材料,替代原保险杠零件的高强度钢材料,按精密熔模铸造工艺要求,对保险杠结构进行一体化设计.对原保险杠进行低速碰撞性能仿真,并以原保险杠低速碰撞性能为目标,对铸铝保险杠厚度进行试验设计,建立响应面模型进行优化.与原保险杠性能对比,在保证性能的前提下,且其质量相比原高强度...

基于遗传算法的货箱多目标优化

作者：杨健康; 张代胜 刊期：2019年第04期

为了实现货箱轻量化,建立了货箱有限元模型,通过仿真与试验结果的对比,验证了有限元建模方法的准确性.利用相对灵敏度分析确定轻量化的关键部件,以货箱关键部件的板厚为变量,设计拉丁超立方试验,并基于一阶响应面函数,建立高精度的近似模型.最后,基于近似模型利用遗传算法以货箱质量最小、扭转刚度最大为目标、货箱弯曲刚度与模态性能不降低为约...

车载轻量化铝合金LNG框架有限元分析

作者：高庆 刊期：2019年第04期

利用SolidWorks三维软件将某机械制造企业设计生产的车载铝合金LNG框架建立初始三维模型,并利用该软件的simulation有限元分析功能对该初始框架模型进行静应力分析,以得到该初始框架模型的位移、应力值.因为初始框架模型的分析结果无法满足GB/T20734-2006《液化天然气汽车专用装置安装要求》的规定,故对其进行优化设计,最终使优化后的模型满足国...

基于非分光红外法的汽车尾气检测装置的设计

作者：李辉; 张鑫; 简家文 刊期：2019年第04期

为实现对汽车尾气中二氧化碳、一氧化碳以及碳氢化合物的同时检测,设计并实现了一种基于非红外分光法的新型气体检测装置.装置采用了宽光谱热辐射光源IRL715、圆柱形气室结构以及四通道热电堆探测器TPS4339,有效提高系统的测量精度.以STM32为控制电路的核心处理器,并配以相应自开发软件,降低了检测装置的复杂度和模块之间的相互干扰.通过引入支...

电动汽车用轮毂电机磁热耦合仿真分析

作者：张琪; 雷良育; 靳家宝; 胡峰; 孙崇昆 刊期：2019年第04期

狭小的安装空间和较高的功率密度,使得轮毂电机温升较快、容易损坏,所以,在设计时,需要对轮毂电机的温升特性进行精确的计算.以一台4 kW轮毂电机样机为研究对象,利用Maxwell软件分析了额定工况下,轮毂电机各部件的电磁损耗,在ANSYS温度场求解器中,以磁热耦合的方法,求解了轮毂电机额定工况下的整体温度场分布情况和温升变化规律.以传热学为理论...

车用电驱动压气机系统匹配与设计

作者：段雪莹; 张虹; 陈意; 吴新涛 刊期：2019年第04期

针对车用电驱动压气机系统,制定匹配规则,选取高速电机,进行电驱动压气机系统部件匹配和设计.根据选型结果,搭建试验平台,并对试验平台上其它的辅助系统(包括冷却系统和电气连接布局)进行设计,建立各部件之间的通讯.完成了试验台架仿真模型搭建,分别对空压机、高速电机、电机控制器和管道阀门进行建模仿真.用试验数据校正模型,准确模拟出试验的...

《车辆与动力技术》2019年总目次

刊期：2019年第04期

《车辆与动力技术》征稿简则

刊期：2019年第04期

《车辆与动力技术》是以基础理论、应用研究和工程技术为主的综合性学术刊物,其任务是反映车辆与发动机领域重要科研成果,促进学术交流,推动学科发展,培养科技人才,为国家现代化建设服务.本刊国内外公开发行.主要面向高等院校、科研院所和工厂从事车辆理论研究、工程设计、生产制造的科技工作者.