车辆与动力技术杂志 部级期刊
Vehicle & Power Technology
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
作者：李春明; 雷强顺; 冯占宗; 阴运宝 刊期：2019年第03期
针对传统双筒式电/磁流变减振器底阀堵塞问题,设计了一种单程阀,取代原有压缩阀.该阀安装在活塞杆导向座上,在压缩行程时开启,使工作缸上腔的浮油到达补偿腔;在拉伸行程时关闭以获得较高阻尼,同时浮油经底阀进入工作缸下腔,与沉降颗粒重新混合.试验结果表明,通过该阀可利用车辆振动能量使电/磁流变液单向循环流动,达到动态混合均匀、消除沉降影...
作者：司小云; 何缨; 马文伦; 李峥峥 刊期：2019年第03期
以某越野载货汽车的制动系统为研究对象,对其管路连接方式和管路尺寸进行优化,通过整车台架对比试验,得出最优的制动系统控制方案.该方案不仅解决了前桥左右气室制动反应时间不同引起的制动跑偏问题,而且减少了后桥制动反应时间.
作者：李春明; 阴运宝; 冯占宗 刊期：2019年第03期
为降低经减振器传递的冲击力,在减振器底阀上设计了一种惯性阀.该减振器输出的阻尼力取决于活塞压缩速度与车轮垂向加速度.该阀在车轮受到不平路面的强冲击时,通过旁通孔卸载降低阻尼限制冲击力的传递,使减振器实现自适应变阻尼.试验结果表明,该阀可改善车辆的平顺性和操纵稳定性.
作者：宋克岭; 蒋任君; 范磊; 吕清 刊期：2019年第03期
对四相交错Buck和Boost电路占空比对纹波电流幅值的影响进行了理论分析,并得到归一化纹波幅值与占空比的关系.结果表明:在Buck电路中,占空比为0.25、0.5和0.75时归一化电流纹波幅值最小为0,考虑单相纹波电流,占空比选择在0.25和0.75附近时纹波电流最小;在Boost电路中,当输入输出电压的变比较小时,能够有效减小纹波电流.MATLAB仿真结果与理论分析...
作者：郑洁; 郭会然; 刘睿 刊期：2019年第03期
现有的测试手段和方法无法模拟设备在电网中的实际工作状态,需开展供电系统半实物仿真验证,从供电系统电应力的关键影响因素入手,开展电气部件故障层级建模分析,结合供电系统故障统计与分析的结果,确定了浪涌电压、浪涌电流、短路电流和尖峰脉冲电压为测试应力,参照国军标完成了电应力半实物仿真测试环境的搭建,实现了电应力稳态特性和瞬态特性...
作者：杜志岐; 唐镜 刊期：2019年第03期
按照“选型、集成、优化”的轮式特种车辆开发途径,综合对比了3种轮式车辆行车制动驱动型式的优缺点.基于实现车内有效空间最大化的设计准则,设计了一种应用于某8×8特种车辆的气液复合制动系统:前两桥采用气顶液钳盘式制动系统,后两桥采用全气钳盘式制动系统.通过台架试验和样车试验进行结构参数优化,有效缩短了后两桥制动系统的响应时间,与ABS...
作者：谷操; 姜红霞; 王凝岚; 赵春伟 刊期：2019年第03期
提出了一种由内流液冷式制动电阻构成的制动电能耗散系统,用于解决混合动力车辆制动过程中需要耗散制动电能的问题.对制动电能耗散过程中的能量转换、传递和耗散过程进行了理论分析及计算,并应用到具体车型案例中.结果表明,该系统能够很好地满足车辆制动能量的耗散需求,且不会引起发动机冷却系统散热不足的问题.
作者：张小强; 康铁宇; 耿江波; 马国清; 赵志颖; 魏成思 刊期：2019年第03期
应用可靠性设计方法,针对某型车辆风扇舱液压系统在使用过程中出现油管爆裂问题进行故障原因分析,并制定相应的改进措施.有限元分析和台架试验结果表明,改进后的结构安全可靠.
作者：袁芬; 张海翔; 张明; 李明华; 李彪 刊期：2019年第03期
针对某集尘过滤装置风机纵向布置的特殊要求,结合技术指标进行了方案结构设计.利用双列角接触球轴录解决了将风机轴向力转接到风机涡壳的问题;利用骨架设计加强了舱体强度和焊接质量,同时通过流场分析优化了风道结构.最后通过试验表明该方案能够满足钢轨打磨列车收集烟尘和铁屑的需要.
作者：常丰; 冯栋梁; 朱英斌; 王玉春; 陈金英 刊期：2019年第03期
奇数槽丝锥螺纹单一中径的测量是实际测量工作中经常遇到的技术难题,经过实践,用万能工具显微镜附件圆弧目镜中的标准圆弧刻线,把测量螺纹中径的三针法测量原理和万能工具显微镜影像法进行结合,实现了对公制普通螺纹奇数槽丝锥螺纹单一中径的测量(简称圆弧目镜法).研究结果表明,用圆弧目镜法测量丝锥螺纹单一中径得到的实测值接近被测丝锥螺纹中...
作者：韩博; 丁闯; 李建东; 薛阳宏; 段三星 刊期：2019年第03期
以综合传动装置支撑座载荷为研究对象,在受力分析的基础上,利用应变传感技术,进行传动支撑座载荷的测试技术研究.通过台架标定试验,得到了调理后的应变电压与支撑座受力的关系函数,进而通过该关系函数得到支撑座所受垂直方向、沿车体方向及侧向的三向力数据.将标定后应变片装配样车并进行样车试验,获得了支撑座不同工况下的3向载荷最大值、最小...
作者：肖林林; 班塞迷塔; 郑楠楠; 张宝东; 范永哲 刊期：2019年第03期
通过对粉末渗锌以及锌铝共渗两种类似的表面工艺进行对比试验,结果表明:渗锌温度最低可降至(350±10)℃,而锌铝共渗温度最低为(410±10)℃,保温时间120~150 min;渗层保持在25~30μm时锌铝共渗较渗锌的耐盐雾性能好;封闭层对渗锌层有很好的保护作用,大大提高渗锌耐腐蚀性能.
作者：陈潇; 王一拓; 李中华 刊期：2019年第03期
对氢燃料电池在车辆领域的运用进行了阐述,从功率匹配性、能量匹配性、系统安全性、环境适应性4个方面分析氢燃料电池成为未来装甲车辆驱动电能源的可行性,最后从车辆吨位、续航要求、体积功率比等方面分析预测了氢燃料电池系统应用带来的技术突破和作战效能变化.
刊期：2019年第03期
车辆与动力技术》是由中国科学技术协会主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊,其任务是反映车辆与发动机领域的重要科研成果,促进学术交流,推动车辆技术学科的发展。本刊主要面向高等院校、科研院所和工厂从事车辆理论研究、工程设计、生产制造的科学技术工作者。本刊为季刊,国内外公开发行.
作者：《车辆与动力技术》编辑部 刊期：2019年第03期
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