车辆与动力技术杂志 部级期刊
Vehicle & Power Technology
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
作者：刘进; 赵熙俊 刊期：2017年第03期
采用非线性三自由度单轨模型和考虑轮胎侧偏特性的非稳态轮胎模型,建立了用于状态估计的非线性状态方程.结合自主车辆的现有传感器配置,梳理了横向运动状态的观测（输入）和估计（输出）.基于扩展卡尔曼滤波提出了横向运动状态估计的方法,开发了状态估计算法,实现了基于MATLAB/Simulink的离线状态估计平台.最后,通过对典型工况的仿真模拟以及对...
作者：李宁; 郭江华; 蓝伟 刊期：2017年第03期
为解决无人平台在越野条件下能够感知识别非结构化道路的问题,采用基于多线激光雷达的测距传感器检测技术,通过对激光点云数据做栅格化处理,并进行距地高度、高度差和梯度差等特征统计及聚类分析、目标跟踪,实现了对道路可通行区域、障碍物、坡道和动态车辆等的检测.结果表明,相比于相机,采用基于多线激光雷达的三维测距传感器检测技术,可以更直...
作者：胡益谦; 赵丰 刊期：2017年第03期
针对车辆行驶路面等级识别的问题,通过采集与融合多种传感器的信号数据,提出一种基于小波包和经验模态分解（EMD）协同信号处理方法.通过最大相关最小冗余（MRMR）算法对特征子集进行优化,优质特征子集将进入概率神经网络分类器（PNN）与随机森林分类器组成的级联分类器进行训练与测试,得到最终路面等级分类结果.仿真结果显示,与使用单一传感器...
作者：赵腊月; 杜明刚; 杨阳; 边骥轩 刊期：2017年第03期
采用一种经试验验证过的3D轮齿接触分析（TCA）方法,研究1对直齿轮和7对斜齿轮在同等载荷强度下,轴向重合度对传动误差的影响.为保证结果更接近实际情况,在计算时考虑由加工误差导致的齿轮啮合错位量和适当的微观修形.结果表明：齿轮轴向重合度为略大于整数的值时,其传动误差最小,如1.02~1.05.
作者：高晓宇; 韩志平; 田德文; 刘华源 刊期：2017年第03期
针对车载高压直流电源在发动机转速、供电负载频繁发生突变时输出直流电压产生波动的问题,提出了超前-滞后补偿策略,采用复合控制的方式对输出电压进行控制.仿真和台架试验的结果表明,该控制策略实现了在发动机转速及电源负载发生突变时对直流电源输出电压的稳定控制.
作者：张春生; 冯占宗; 韩庆; 房强; 何军 刊期：2017年第03期
由于作动器转子存在转动惯量,而惯容对机电悬挂的影响突出,因此通过建立机电悬挂动力学模型,分析惯容对悬架传递特性的影响.研究表明,惯容降低了系统固有频率但增加了悬架在高频段的传递率,不利于悬挂对平顺性的改善.在悬架双向冲击工况下,转动惯量导致作动器可靠性极低.
作者：王东; 陈晚如; 杜宏; 马骁 刊期：2017年第03期
影响坦克火控系统总体精度的误差源众多,且各误差源误差值随着时间的推移呈现随机分布.为了找出各误差源的误差值与系统总误差的关系,及所谓的误差传递关系,应用蒙特卡洛法建立了火控系统的误差分析数学模型.应用该模型模拟仿真实际射击,得到了火控系统输入量误差与输出量误差之间的传递关系,结果表明输入量误差对高低分量的影响大于水平分量,从...
作者：司小云; 马文伦; 尹顺良; 何缨; 陈涛 刊期：2017年第03期
针对某4×4轮式车辆驻车制动的需要,分析了盘式驻车制动器的结构特点、受力情况,设计了一款盘式驻车制动器.台架试验和道路试验结果表明,该盘式驻车制动器能满足车辆驻坡60%的指标要求.
作者：刘倩; 王坤; 周婧; 林青; 张一 刊期：2017年第03期
传统计算机内部结构主要采用焊线对接的方式实现通讯,然而这种通讯方式结构形式安装复杂,无法满足更高速电子信号的高可靠性连接以及在恶劣电磁环境下电子设备仍能稳定工作的要求.因此,提出一种高可靠性快速连接结构设计方案,该方案采用刚柔结合设计,取消了计算机内部原有的焊线连接,结果表明,该快速连接结构工艺合理,实现了机箱的快速装配,装配...
作者：吴建刚; 尹逊青; 李春风; 张敬堂; 游建毅 刊期：2017年第03期
通过对车辆质心高度测试原理及测试过程的分析,指出了测试误差主要影响因素.通过对误差因素分析计算及试验验证,得出了车辆质心高度测试结果修正公式.结果表明,在测试相关参数的基础上可以准确地测试出特种车辆质心高度参数,解决了侧翻法测试特种车辆质心高度误差大的难题.
作者：曹元福; 邵春鸣; 刘建峰; 赵春伟; 石军; 周丽; 李欣; 李荣鹏 刊期：2017年第03期
以某装甲车辆为例,进行了动力传动总成热平衡台架试验,结果表明：相同挡位时,随着发动机转速的提高,发动机出水温度随之降低;变速器3挡时,液力变矩器为液力工况,动力传动总成生热量较大,发动机出水温度和排气百叶窗出气温度明显高于4挡、5挡.台架试验与整车道路试验相比,前者试验条件、试验工况更加严苛,但是两者数据的一致性证明台架试验方案合...
作者：高明; 刘勇; 李杰; 庞凤颖 刊期：2017年第03期
车辆电子信息系统采用＂设计—生产—试验＂传统的研发模式,有很多设计过程中的问题在试验过程中才能被发现,而且解决一个问题可能涉及到多个部件,不仅周期长,而且成本高.针对这个问题,提出了一种建立系统动态综合验证平台的解决方案,在系统设计的每个阶段,同步进行仿真与测试,及时发现问题并解决,以提高车辆电子信息系统设计和测试验证水平.
刊期：2017年第03期
《车辆与动力技术》是由中国科学技术协会主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊,其任务是反映车辆与发动机领域的重要科研成果,促进学术交流,推动车辆技术学科的发展。本刊主要面向高等院校、科研院所和工厂从事车辆理论研究、工程设计、生产制造的科学技术工作者。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊