车辆与动力技术

车辆与动力技术杂志 部级期刊

Vehicle & Power Technology

杂志简介:《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-4493/TH,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国兵工学会
国际刊号:1009-4687
国内刊号:11-4493/TH
全年订价:¥ 177.60
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:季刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.48
复合影响因子:0.31
总发文量:637
总被引量:2611
H指数:18
引用半衰期:5.1667
期刊他引率:0.9302
平均引文率:6.1071
  • 两段式机电复合传动系统换段过程建模与仿真

    作者:马越 罗翔 项昌乐 张东好 马文杰 聂海棹 刊期:2014年第02期

    针对一种两段式机电复合传动系统在换段过程中呈现的混杂特性,采用切换系统建模方法对换段过程进行了研究.考虑前传动联轴器的柔性特性,建立了等效刚度-阻尼模型;分析了功率分流机构中构件的作用关系,建立了两段式机电复合传动系统换段过程的切换型动力学模型;制定了基于规则的升降段策略,并设计了基于事件的切换律.基于MATLAB/Simulink,搭建了...

  • 非铺装路面上某6×6越野汽车通过性因数的研究

    作者:赵冉阳 刊期:2014年第02期

    越野汽车在非铺装路面上的通过能力是衡量其性能好坏的重要参考指标.提出一种通过性因数,将越野车辆的通过性能进行量化,便于其直观的表达.使用概率与数理统计方法以及蒙特卡罗法进行计算,得到不同驱动形式以及不同差速器类型的车辆在各路况下的通过性对比,证明了两者计算结果的一致性,并由此分析得到在不同路况下驾驶员对于差速器的操作策略.

  • 轮轴过盈装配随机性对结构抗冲击影响的研究

    作者:张国智 刊期:2014年第02期

    研究过盈量对轮轴结构抗冲击性能的影响,建立了该结构的可靠度的理论计算模型,此外,对该结构的受冲击时的瞬态响应进行了分析,得到了接触处的最大应力、沿轴向和径向位移、端部沿轴向位移,并应用概率有限元方法研究了过盈量的随机性对其抗干扰性能的影响规律.该研究为车辆中相关结构的过盈装配的可靠性设计提供了方法和理论依据.

  • 防浪板对两栖车航行特性影响的研究

    作者:袁潇龙 张敏弟 刊期:2014年第02期

    基于实验结果,文中采用数值模拟方法研究了防浪板对两栖车航行阻力特性的影响.结合k-ω湍流模型与多相流模型,对不加装防浪板、加装防浪板以及加装新型防浪板的两栖车的水上航行性能进行了数值模拟分析.研究结果表明,均相流模型与k-ω湍流模型相结合,能够很好地模拟两栖车水上航行阻力特性;防浪板能够有效地降低两栖车所受阻力,合理的防浪板结构最...

  • 履带滤波作用对路面激励影响的研究

    作者:蒋海波 李晓雷 王光宇 刊期:2014年第02期

    建立履带车辆悬挂系统多自由度模型时常常忽略了履带的影响,为探寻一种考虑履带影响的履带车辆悬挂系统建模方法,作者分析履带对地面激励的影响,对经履带滤波之后作用在车轮上激励的功率谱在双对数坐标系中进行分段线性拟合,得到作用在车轮上激励功率谱拟合函数.该拟合函数可用于替代履带车辆悬挂系统多自由度模型中的路面谱函数以考虑履带的影...

  • 非线性油气悬架的阻尼特性研究

    作者:曾荣兵 董明明 张振华 骆振兴 刊期:2014年第02期

    以矿车后悬的油气悬架为研究对象,利用统计线性化的方法,按照等效线性阻尼系数相等的原则,计算出了渐增、线性和渐减3种阻尼模型的参数.在稳态随机路面的激励下,利用Matlab/Simulink仿真并比较非线性刚度与3种阻尼模型匹配时的车身加速度均方根值、悬架动行程、车轮动载荷以及减振器的发热功率,得到了不同类型阻尼对上述指标的影响,对阻尼的匹配...

  • 自转旋翼式陆空车辆跳飞性能计算

    作者:杨兆祖 项昌乐 徐彬 杨兴邦 刊期:2014年第02期

    陆空车辆采用自转旋翼提供升力,尾部螺旋桨提供水平推进力的飞行方案,研究该型陆空车辆跳跃式起飞时的旋翼气动特性和飞行动力学特性,为设计具有垂直起降或者超短距起降的陆空车辆提供理论支持和分析计算方法.针对重型陆空车辆的自转旋翼提出了传统预旋结合高速储能飞轮的复合式跳飞方案,采用叶素理论分析自转旋翼桨叶的气动特性,采用数值积分对...

  • 基于遗传算法的某防护结构优化设计

    作者:张堃 郑雅丽 王显会 魏然 刊期:2014年第02期

    为提高某防护型驾驶室底部类V形防护结构对爆炸冲击波的防护性能,利用尺寸优化和形状优化相结合的设计方法,进行了防护结构的优化设计.首先通过拉丁超立方试验设计建立了中心防护板最大位移和模型总质量的高精度响应面.再综合考虑板件厚度和边界形状的变化范围以及安全性和轻量化要求,运用遗传算法对建立的响应面进行了求解计算,得到了一组最优...

  • 基于CFD的两栖车辆水动力导数的计算方法

    作者:黄劲 余志毅 刘朝勋 裴明磊 刊期:2014年第02期

    通过采用标准k-ω模型,结合动网格技术,使用CFD (Computational Fluid Dynamics)技术模拟两栖车辆的PMM (Planar Motion Mechanism)实验,拓展了针对两栖车辆的水动力导数的数值计算方法.研究中,对比直航试验以验证计算的有效性,并分析提取数值数据,实现了水动力导数的求取.将计算所得水动力导数与船舶经验公式值对比,分析了两栖车辆与船舶的...

  • 履带车辆起步加速过程仿真研究

    作者:杨汇斌 刘树成 闫清东 刊期:2014年第02期

    为准确预测履带车辆加速性能,采用迭代修正算法对车辆起步加速过程进行仿真,通过对加速过程多个离散状态的辨识和切换,得到了车辆加速过程中各传动部件转速、转矩以及整车加速度、速度和位移的时间历程.仿真结果与试验数据吻合,表明考虑离散状态切换的履带车辆起步加速过程仿真方法是合理的、有效的.

  • 航空活塞发动机进排气管路改进设计研究

    作者:徐斌 刘昱含 杨世春 姬芬竹 刘波 刊期:2014年第02期

    针对小型航空飞机的动力性及安全性要求,采用CFD技术,建立了某型航空活塞发动机缸内与增压管路系统仿真模型,探讨了航空活塞发动机进排气管路系统性能评价方法,揭示了进排气管路结构参数对各缸进气均匀性、充气效率、排气倒流及涡轮特性的影响规律.通过对进排气管路系统的改进设计,有效改善了进排气系统性能及整机动力性能.所采用的改进设计研究...

  • 局域波降噪及样本熵在齿轮箱故障诊断中的应用

    作者:都衡 潘宏侠 刊期:2014年第02期

    针对齿轮箱振动信号中存在大量背景噪声及以往故障诊断中在时域、频域寻找与故障相关信息过程相对复杂的问题,提出了一种将局域波降噪与小波包分解提取频带能量最大信号的样本熵作为特征量相结合的齿轮箱故障诊断方法.首先,以峭度值作为依据对局域波分解后的各IMF(本征模式分量)分量进行重构,完成对原始信号的降噪.接着对降噪后的信号进行小波...

  • 2014中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会征文通知

    刊期:2014年第02期

    由中国汽车工程学会越野车技术分会主办、总装备部军车车辆技术专业组协办的“中国汽车工程学会越野车技术分会2014学术年会暨军事轮式车辆装备论坛”将于今年10月16~17日在浙江省温州召开。本次活动将采取主题发言、分论坛交流、车辆装备展示等形式进行。

  • 基于光流的运动车辆检测和跟踪技术的研究

    作者:张利平 赵俊梅 刊期:2014年第02期

    运动车辆的检测和跟踪是智能交通系统的重要研究方向.利用基于微分光流法的Lucas-Kanade算法进行运动车辆检测,通过幅度平方函数进行车辆的阈值分割,并利用形态学进行图像修正.Blob算法对车辆图像特征进行统计和分析,对运动车辆进行标注并跟踪.最后,根据检测结果,计算交通流参数.通过仿真实验,说明算法具有一定的实用性.