车辆与动力技术杂志 部级期刊
Vehicle & Power Technology
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
作者：万丽; 宁克焱 刊期：2005年第03期
该文通过对军用车辆在比较恶劣工作条件下的数据采集部件节点需求的分析,充分考虑车辆的实际使用要求,特别是抗干扰要求,实现对铂电阻、微应变等信号的采集,并完成CAN接口的设计.通过部件台架试验的测试,证明研制的节点具有准确性、可靠性、稳定性和实时性等特点,满足车辆测试采集的要求,为今后进行装车试验准备了基础条件.
作者：王剑; 凌云; 姜基平 刊期：2005年第03期
该文针对实车水系统流量测量存在的困难和不准确性,提出了一种用水泵台架试验扬程与实车水系统水泵试验扬程对比,从而间接进行流量测量的方法,并以某车为实例,讨论了这种方法的具体应用,具有明显的实际应用意义.
作者：吴才成 刊期：2005年第03期
该文简单介绍了数据融合技术的发展过程,着重阐述了数据融合技术在现代测试系统中的运用以及对现代测试技术所起的作用.数据融合技术是对多传感器所测量的信息(信号)进行协同优化与综合处理 ,使数采、通信和控制一体化,从而大大提高测量系统的性能和效率,扩展测量系统的功能.
作者：康宁; 乔军平 刊期：2005年第03期
该文用商用CFD软件STAR-CD对两种典型轿车车型的外部流场进行了数值模拟,通过绕车身的三维空间流线以及车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用.并通过与试验结果的对比,对计算结果进行了验证.
作者：衣超; 姜宏暄; 韩颜莹 刊期：2005年第03期
该文介绍了一种新型的数字式液压操纵系统,系统采用并联方案,以高速电磁阀为先导控制级,通过双节流阀进行操纵系统的压力、流量控制.实现了液压操纵系统的数字化控制,达到了很好的控制精度.
作者：杨明; 卫振彪; 尹少辉 刊期：2005年第03期
该文介绍了装甲车用发动机高压共轨喷油系统的基本结构、研制原理、喷油量、喷油压力调节及喷油参数设计.事实表明,技术趋于成熟的发动机高压共轨喷油系统性能明显优于传统的燃油喷射系统.该喷油系统可自由选择预喷射和主喷射的始点、高压油压力;增强喷油及复喷油能力;它还能降低燃油噪音,减少油耗.
作者：李云龙; 王湘卿; 王敬; 汪建兵 刊期：2005年第03期
该文应用三维建模软件PRO/E建立了某车辆动力舱的CAD模型,运用CFD软件FLUENT对动力舱内的冷却空气流场进行仿真研究.重点解决了散热器和风扇在动力舱中的模拟问题.仿真计算得出了动力舱内不同位置的阻力分布情况.此外,还计算分析了冷却空气通过冷却风道的正面深度对系统阻力的影响,以及在不同的风扇转速下车辆行进时,动力舱内冷却空气流场的变化...
作者：解来卿; 王良曦; 李云超 刊期：2005年第03期
该文通过分析永磁弹性元件的特性,建立了采用永磁弹性元件的1/4汽车非线性动力学模型,然后运用人工神经网络对其悬架参数进行了优化.优化实例结果表明,优化后的参数较好的改善了汽车的行驶平顺性.
作者：夏咏梅; 郭会然 刊期：2005年第03期
文章介绍了MIC电源电气管理系统的组成及主要功能,并结合实际研制和试验过程,对装甲车辆电磁环境特点进行分析,从电源滤波、接地技术、屏蔽技术、隔离技术等方面探讨了MIC电源电气管理系统硬件抗干扰设计,对车载电子系统抗干扰设计有一定的参考意义.
作者：骆清国; 桂勇 刊期：2005年第03期
用Matlab/Simulink模拟仿真液力变矩器与发动机的匹配,该文首先用matlab/smulink中插值的方法模拟发动机调速特性和负荷特性并建立发动机模块,用matlab/smulink、matlab/stateflow混合建模,模拟液力变矩器的输入、输出特性并建立液力变矩器模块.然后结合仿真,判断设计的结构参数对匹配性能的影响以及能否达到设计的要求.从仿真结果看,仿真车型变...
作者：武凤臣; 范知友 刊期：2005年第03期
本文在对某特种车辆的红外特征测试数据分析研究的基础上,提出了改变传统的双侧排烟管结构为单侧双层混流排烟管结构,通过流场与温度场的仿真分析,证实了这种结构能有效抑制发动机排气引起的红外特征,可以为工程设计提供一些必要的设计参数.
作者：宋海军; 李军; 王琛 刊期：2005年第03期
该文分析了简化条件下和考虑滑转滑移条件下履带车辆在坚实地面上的转向过程,对比计算了两种条件下转向时的牵引力、制动力和转向阻力矩,并通过实车试验进行检验.结果表明,简化模型相对滑动模型的偏差较小,简化了计算,与试验结果也基本吻合.
作者：吕庆军; 魏来生; 周广明; 李明全 刊期：2005年第03期
该文介绍了车辆换档控制系统的逻辑表达式及逻辑分析的一般方法,并采用该方法对某种车辆换档控制系统进行分析,证明该控制系统完全满足设计要求.
作者：梁经芝; 冯付勇; 龙振新 刊期：2005年第03期
油气悬挂是一种新型的悬挂装置,具有便于控制和非线性的特点,本文介绍了一种用于轮式车辆的两级可调刚度和两级可调阻尼的新型油气悬挂装置,并详细介绍了其工作原理和建立了悬挂单元的数学模型,能利用该数学模型来获得弹簧和减振器特性.
作者：刘勇; 李志强 刊期：2005年第03期
该文根据未来信息化战争形势下对坦克装甲车辆的需求,针对我国目前装甲车辆行业在综合电子技术应用过程中存在的问题,从对综电的认识、如何应用COTS技术、需要重点研究的关键技术、综电应用带来的设计方法的改变等几个方面论述了综合电子系统的发展方向,探讨了相应的解决方案.
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：旬刊
影响因子：2.55
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发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
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影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊