车辆与动力技术杂志 部级期刊
Vehicle & Power Technology
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
杂志简介：《车辆与动力技术》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-4493/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
作者：史文库; 孙国春; 田彦涛 刊期：2004年第02期
介绍了厚型压电陶瓷作动器与被动悬置串联组成的汽车发动机主动悬置系统,分析了隔振系统的数学模型,采用二次最优控制方法对系统进行了仿真研究,为实现汽车发动机振动主动控制提供了理论依据和具体实施方法.
作者：李云超; 王良曦; 张玉春 刊期：2004年第02期
利用永磁铁间同极相斥的特性,构造了用于汽车减振系统的一种非接触、非线性的磁力弹簧.基于构建的永磁弹簧,建立了1/4车辆的悬架模型,并研究了磁力悬架系统的减振性能.仿真表明,磁力悬架比传统悬架具有较好的乘坐舒适性,能替换汽车悬架系统的弹性元件,具有较大的应用和研究价值.
作者：周磊; 赵长禄; 张世鹰 刊期：2004年第02期
利用PRO/E建立了6V150柴油机的进气道三维CAD模型,并在软件FIRE中进行了三维流动仿真,计算出的进气道流量和在稳流吹风实验台上所测的结果有较好的一致性.通过分析进气道内部三维流场及横截面面积变化,对进气道提出了缩小气门杆后部的气流停滞区、光滑处理气道的拐角、加大进气门座的直径、减短分叉处的肋壁等优化办法,对优化模型的仿真结果证明...
作者：陈志刚; 翟涌; 陈慧岩 刊期：2004年第02期
介绍了液压油门位置伺服控制系统的结构组成和控制原理,建立了基于MATLAB/SIMULINK的动态仿真模型并进行了仿真分析.针对液压执行机构的非对称性和响应滞后的特点,设计了具有非对称控制参数脉宽调制PID控制器,并进行了试验.试验结果与仿真分析结果相符,控制效果能满足AMT实车使用要求.
作者：钱毅; 孙逢春; 谷中丽 刊期：2004年第02期
通过对履带车辆转向过程的分析,建立了电传动履带车辆稳态转向的数学模型,并进行了仿真研究,为电传动系统的参数设计提供了理论依据.对实例的仿真结果表明,该电传动履带车辆的转向性能基本达到了使用要求.
作者：张贵强; 张付军; 刘波澜; 黄英; 胡文俊 刊期：2004年第02期
设计了一套集成了在线标定和嵌入式数据采集功能的在线标定系统.标定系统基于Windows平台,采用独特的数据流格式、数据属性文件和通信协议.在对在线标定系统与柴油机的MC68376单片机电控单元进行离线联机调试后,对JS125汽油机进行了标定实验.实验表明:该标定系统具有较好的扩展性、稳定性和可靠性,能够适应多种单片机和控制系统编程语言,简化了E...
作者：李军求; 孙逢春; 张承宁; 张国忠 刊期：2004年第02期
在数据库和图形库的基础上,运用ObjectARX工具对AutoCAD 2000进行二次开发,论述了总布置设计过程、原理和方法,建立了总布置设计Petri网数学模型,完成了汽车底盘总布置设计,在一定程度上体现了虚拟设计思想.
作者：姚寿文; 闫清东; 项昌乐 刊期：2004年第02期
基于SIMULINK建立了液力变矩减速器制动的仿真模型,分析了某重型履带车辆下坡减速和高速减速的制动性能.研究表明该液力元件能够满足该车辆下坡减速工况的使用要求;受液力变矩减速制动器在车辆传动系统布置位置的影响,车辆高速时减速制动力略显不足,需进行液-机联合制动.
作者：文明; 谷中丽 刊期：2004年第02期
通过对履带装甲车辆混合驱动系统分析,建立了混合驱动系统优化设计的数学模型,并以某战车底盘为例进行求解.计算结果与原设计方案比较证明:优化设计后整车的能量结构更加合理,减小了车重.
作者：王超; 覃文洁 刊期：2004年第02期
介绍了几何参数化建模和动力接触有限元仿真技术在齿轮应力分析中的应用,为齿轮轮齿的有限元仿真分析提供了通用、简便的一般方法,并对一对齿轮轮齿啮合过程进行了应力分析,给出了应用实例.
作者：顾进超; 宋强; 孙逢春 刊期：2004年第02期
分析了车辆动力传动试验台机械测功器的结构和工作原理,提出了机械测功器的控制方案,建立了控制系统的数学模型,得到了机械测功器的关键控制参数,并进行了仿真计算.计算表明,合理的选择时间常数可以使机械测功器获得较好的动态特性.
作者：何洪文; 祝嘉光; 李剑 刊期：2004年第02期
治理大气污染、改善石油短缺状况成为目前汽车发展的主题.论述了混合动力电动汽车发展的背景,描述了混合动力电动汽车的类型,概述了混合动力电动汽车的关键技术,展望了混合动力电动汽车发展的前景和趋势.
作者：王桂芝; 赵长禄 刊期：2004年第02期
综述了汽油机工作过程数值仿真技术的发展概况,重点介绍了近年来用于仿真汽油机燃烧过程的多维湍流燃烧模型,并指出通过将数值仿真和现代实验手段相结合,可以实现汽油机结构的优化设计,提高整机性能.
作者：孟清华; 王保国; 王瑞君 刊期：2004年第02期
从人-车-环境系统的角度阐述了交通安全的基本概念,介绍了道路交通事故的分类,分析了影响交通安全的人、车和环境因素,并提出相应的安全对策.
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊