摘要：车辆装配下线后，在起步的瞬问出现异响的情况，经现场排查并对轮毂单元的装配结构进行分析，确认半轴与轮毂单元之间的花键配合间隙为异响发生的根本原因。通过花键的结构优化，增加减摩涂层等措施，解决车辆起步异响的问题，并对以后新开发车型提供开发思路；从设计之初就考虑该风险的影响因素，最大可能地消除异响噪声，提高客户满意度。

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