摘要：对某款搭载1.8T汽油发动机SUV车型在1档、2档及3档小油门加速过程中发动机转速为3000r/min左右时出现的“guagua”异响和轰鸣声问题,通过发动机舱近场噪声及部件振动测试,利用小波变换、滤波回放等信号处理方法,确认异响及轰鸣声均来自发动机水管。试验结果表明,该发动机水管模态频率偏低,在发动机2阶激励下发生共振并与对接件接触,从而产生异响,同时也引发轰鸣声。结合水管实测模态,建立仿真分析模型并进行结构优化,制作样件并经实车验证,增加固定支架提升模态频率的方案能有效解决该异响和轰鸣问题。

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