摘要:以实测数据为依据,分析了道砟垫在车辆段咽喉区的减振效果应用,并对上盖部分进行振动对比,分析了道砟垫对上盖的减振作用,指出在进行上盖开发设计时,对咽喉岔区可采用有砟轨道结合道砟垫的减振方式,减振效果插入损失达8.2dB,可满足咽喉区上盖开发的环境需要。
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