中国港口杂志 部级期刊

新时期中国港口协会将承担更多更大责任——访中国港口协会七届理事会常务副会长陈英明

作者：童洁 刊期：2011年第11期

9月21日,中国港口协会第七届会员代表大会暨七届一次理事会议在大连举行。在本次大会上,交通运输部水运局巡视员陈英明当选第七届中国港口协会常务副会长。截至11月中旬,陈英明已经到中国港口协会

国家和天津市政府给足天津保税港区政策支持——天津东疆保税港区在沪举行招商推介会

作者：蔡哲 刊期：2011年第11期

进入十二五发展期以来,中国港口特别是沿海一些保税港区跨区域招商热情高涨。金秋十月,天津港（集团）有限公司董事长于汝民率领包括集团和保税港区有关负责人一行组成的招商团,风

东疆保税港区航运金融试点政策的机遇及建议

作者：武传东 刊期：2011年第11期

2011年5月11日,《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（以下简称《方案》）正式获得国务院批复,明确提出在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和

保税港区使用的国产物资实行退税政策的实施与管理

作者：陈玉宝 刊期：2011年第11期

2008年6月,《国务院关于设立天津东疆保税港区的批复》（国函〔2006〕81号）中：指出：＂可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求,在机制、体制创新等方面先行试验一些重大的改革开放措施,并借鉴国际通行做法,积极探索海关特

中港协集装箱分会四届四次理事大会暨中国集装箱码头高峰论坛在深圳举行

刊期：2011年第11期

11月3～4日,中国港口协会集装箱分会四届四次理事大会暨中国集装箱码头高峰论坛在深圳举行。会议由中港协集装箱分会主办、招商国际有限公司承办,105个会员单位160余位集装箱码头代表参加了会议。分会理事长陈立身作了今明

区域一体化条件下珠三角港口协调发展对策

作者：邓焕彬; 邓远征 刊期：2011年第11期

国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》（以下简称《规划纲要》）要求珠三角地区要按照统筹规划、合理布局、适度超前、安全可靠的原则,加大交通基础设施建设,大力推进区域交通基础设施一体化发展,形成

河北港口集团新经营模式的理论探索与转变实践

作者：高玮 刊期：2011年第11期

目前,有相当多的港口相关企业在港口附近依靠与港口生产直接或间接相关的活动而生存。因此,港口企业在探索自己新发展方式的过程中,可以将企业定位为供应链管理服务提供商,搭建综合服务平台,通过优质的服务吸引供应链上下游企业在此平台内进行交易,实现物流、商

嘉兴与宁波“港口联盟”合作获得双赢

作者：钟建林; 赵华明 刊期：2011年第11期

一、政府推动,市场化运作,推进＂港口联盟＂建设2007年1月,嘉兴市委书记、市长一行率领考察团考察宁波,提出携手打造＂港口联盟＂。次年1月,宁波党政代表团到嘉兴考察时,两市就两港合作提出了更明确的要求。

南昌港规划发展的问题与路径

作者：曾立群 刊期：2011年第11期

南昌港现有码头38座,泊位80个,各类装卸机械91台,其中集装箱码头1座,内支班线3条。无论是规模化还是专业化程度,都还无法对全省乃至全市社会经济发展发挥重要作用。总体而言,南昌港还处于较低发展水平,甚至离第二代港口还有相当距离。而在上世纪八九十年,南昌港还曾

关于推动上海发展邮轮经济的几点思考

作者：杨颖 刊期：2011年第11期

一、世界邮轮经济发展的现状近年来,世界邮轮经济发展迅猛,《2011CLIA邮轮市场概述》中统计数据显示,其成员邮轮航线全球市场的乘客人数由2005年的1118万增长至2010年1481.9万,年平均增长率近7%（见图1）。

发展邮轮经济必须完善费收政策

作者：唐国治 刊期：2011年第11期

一、港口费率偏低已成为阻碍邮轮经济快速发展的重要因素根据《中华人民共和国交通部港口费收规则（外贸部分）》（中华人民共和国交通部令[2001]第11号）（以下简称《外贸费规》）规定,我国邮轮港口码头的费收属于政府定价。主要由以下三大块

我国煤运格局的变化与应对措施

作者：范晓红 刊期：2011年第11期

当前,由于煤炭供应格局变化和煤炭需求的增长,铁路运输通道正在加快进行扩能增量建设,主要发煤港口加紧进行扩能建设,五大电力集团也在加快进行建港工作,以便更好的满足所辖电厂用煤需求,我国煤炭运输格局正在发生重大变

阳江港成为粤西和粤北重要煤炭中转港的策略选择

作者：彭火元; 彭敏林 刊期：2011年第11期

一、阳江港煤炭吞吐量现状2010年,阳江港煤炭吞吐量501.8万t,占全港的62.8%,是阳江港第一大货种,占绝对主导地位;阳江港已经成为重要能源中转港口之一。1.阳江港煤炭码头能力平衡（1）阳江地区电厂煤炭消耗

2011年三季度长江航运景气状况

作者：陈晓奇 刊期：2011年第11期

2011年三季度,随着沿江经济增长速度放缓,运输需求下降,以及港航企业运营成本增加,长江航运景气状况略有回落,港航企业信心受到一定影响。本期,长江航运景气指数为109.82,比上期下降2.13点;长江航运信心指数为105.64,比上

十月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计（暂部分）

刊期：2011年第11期