中国港口杂志 部级期刊

编者之声

刊期：2005年第07期

关注近期的中国港口，资源重组和战略合作方面称得上是好戏连台，而且许多合作项目具有突破性和开创性，如上海与武汉共同出资组建武汉港务集团有限公司、招商局国际成为上海国际港务集团的第二大股东、马钢股份有限公司入主控股马鞍山港口集团等，这些都将在中国港口发展史上留下浓重的一笔。

中华大海情怀

作者：彭德清 刊期：2005年第07期

我小时生长在海边,又与大海打了大半辈子交道,对海洋怀有一种特殊的感情.多少年来,大海总在我梦中萦回,大海的波涛总在撞击着我的胸怀.我爱大海,一往情深.一看见潮起潮落、巨轮相衔的港湾,一想起碧海蓝天、万顷波涛,就涌溢海洋情怀,心潮起伏,思绪万千,浮想联翩.几千年来,中华民族征服海洋、利用海洋、开发海洋的历史画卷,便会重现眼前."搏浪方知...

郑和航海暨国际海洋博览会在上海隆重举行：张春贤部长出席开幕式并参观展览

作者：冯济民 刊期：2005年第07期

作为中央举行的纪念郑和首次下西洋600周年系列活动重要组成部分的“郑和航海暨国际海洋博览会”。于7月8日至14日在上海举行。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇．交通部部长张春贤和中共上海市委副书记、上海市市长韩正等领导出席开幕式并参观了展览。

发扬郑和航海精神 加快建设港口强国——纪念郑和下西洋航海壮举600周年

作者：曹忠喜 刊期：2005年第07期

郑和下西洋是历史上闻名中外的远航壮举,也是世界和中华民族历史上的一大盛事.今天,我们隆重纪念这位伟大的航海家,具有十分重要的现实意义,将有助于我们加强爱国主义教育,振奋民族精神,增强民族自豪感;增进与世界各国、特别是亚洲国家的友谊;扩大港口在社会上的影响,提高全民族的海洋意识.

日照港靠泊大吨位矿砂船

作者：范开锋; 姚会荣 刊期：2005年第07期

强内强外 实现深圳港大港变强港的历史性跨越

作者：张炳汉 刊期：2005年第07期

深圳市位于广东省珠江三角洲南部,毗邻香港.深圳经济特区是我国最早设立的经济特区.特区设立25年来,高科技、金融和以港口为枢纽的现代物流业三大支柱产业快速发展,产业结构不断优化,2004年深圳市国内生产总值达3423亿元人民币,进出口总额达1473亿美元,已具备一定的综合经济实力.

从东北老工业基地振兴看大连东北亚国际航运中心建设

作者：狄乾斌; 韩增林 刊期：2005年第07期

一、腹地经济发展是航运中心建设的支撑 党中央、国务院关于'把大连建成东北亚重要国际航运中心'的定位,不仅从性质上将大连国际航运中心定义为区域性国际航运中心,也谋划了大连国际航运中心的腹地边界.如果以大连为圆心,以1000公里为半径画一个圆圈,那么不仅中国的东北、华北,包括日本、韩国、俄罗斯远东大部分地区都在这个圆圈内.在这辽阔的地...

洋口港建设经济策论

作者：陆宏如; 刘沛安 刊期：2005年第07期

当前中国大宗国际原材料贸易中凸现出"一高二紧"现象,即港口压船,压港现象日益严重,已达到近二十年来最高水平,沿海矿石,原油,粮食等大宗物资的专业性码头接卸紧张;港口疏运能力紧张.

加快厦门“区港联动”建设 实质推进两岸直接“三通”

作者：杜宏佳; 乐智强; 章春杰 刊期：2005年第07期

2004年8月中旬,国务院正式批准厦门试点"区港联动",这一重大政策支持,不仅可以推动保税区与港区的资源整合与功能联动,进一步提高厦门对外开放层次与水平,使保税区向自由贸易港区转型迈出实质性一步,而且为厦门继续发挥在对台工作中的独特作用提供了新契机.用好"区港联动"政策,建设有特色的"区港联动"模式,厦门将能在建设海峡西岸经济区中继续发...

从上海港务集团看港口企业集团的投资政策

作者：徐建明 刊期：2005年第07期

投资政策是管理总部基于集团公司战略发展结构规划而对集团公司整体及各成员企业的投资及其管理行为所确立的基本规范与判断取向标准,是企业集团财务战略与财务政策的重要组成部分,包括投资领域、投资方式、投资质量标准、投资财务标准等基本内容.

站在新起点实现强港梦——上海国际港务（集团）股份有限公司成立

作者：焦镜泉 刊期：2005年第07期

6月28日下午,上海国际港务(集团)股份有限公司揭牌仪式在上海国际会议中心举行.这标志着国内最大港口企业集团之一上海国际港务集团股份制改造圆满完成,并正式扬帆起航.

优化新老港区功能定位 加快青岛港口航运发展

作者：韩立民; 卢宁 刊期：2005年第07期

随着前湾港区的迅速崛起,如何对青岛新、老港区的功能进行科学定位,以协调和发挥新老港区的优势,成为摆在青岛市面前的重要课题. 一、青岛市港口布局与新、老港区功能定位研究

黑龙江航运集团所属港口规划分析

作者：潘世常 刊期：2005年第07期

黑龙江航运集团(以下称集团)是集船舶运输、港口装卸、船舶修造为一体的黑龙江水系骨干企业,所属港口企业年货物通过能力占全省的60%以上.集团现有港口16处,92个泊位,年综合通过能力758万吨、65万人次.其中松花江沿岸港口11处,年综合通过能力602万吨,黑龙江沿岸港口5处,年通过能力156万吨.

为了岸线“流金淌银”——南通港加强岸线管理促进科学发展纪实

作者：孙学明 刊期：2005年第07期

把广澳港区建设成粤东地区的重要集装箱港口

作者：洪雪文 刊期：2005年第07期

一、汕头港广澳港区建设成粤东地区重要集装箱港口的有利条件和优势 1.建港条件得天独厚 汕头港广澳港区位于汕头市南区的企望湾,毗邻汕头保税区,陆域距市区约25公里,水路距汕头湾内港区约15海里,海上分别距广州276海里,厦门130海里,香港187海里,台湾高雄214海里,深水条件好、天然岸线长、水域面积大、进港航道短、陆域面积大,湾内天然岸线总长...