中国港口杂志 部级期刊

编者之声

刊期：2005年第06期

加强行业协会建设，发挥行业协会作用，是港口市场化进程中的一项重要内容。一个完善的港口运输市场，必须有相应成熟的行业协会以及行业协调与自律的机制。特别是我国港口管理体制实施重大改革，实行政企分之后，如何维护港口企业合法权益，加强行业内部以及行业与行业之间的协调，破解行业改革难题，形成港口发展合力，建立公平、有序、规范的...

抓住机遇 迎接挑战 共创港口业发展的美好未来——交通部部长张春贤在第24届世界港口大会上的讲话摘要

刊期：2005年第06期

港口及航运业是促进各国经济交往和文化交流的重要纽带,特别是在近代对推动世界经济发展和社会进步做出了重要贡献.国际港口协会成立50年来,对加强世界各国、各地区港口之间的交往与合作,探讨和研究世界港口业发展所面临的重大问题,推动世界港口业的持续发展发挥了重要作用.

黄浦江孕育了上海 上海连接着世界 向世界展示享誉全球航运界的“盛宴”——记在上海召开的第24届世界港口大会

作者：董文俊; 王小林 刊期：2005年第06期

五月的上海,阳光灿烂;五月的上海,繁花似锦;五月的季风,涌动着大洋彼岸的热情;五月的上海,"地球村"内各种肤色、各个国家的港航界精英,在国际港口协会成立50年之际,第一次齐聚上海,齐聚在黄浦江畔的上海国际会议中心,用不同的语种,精辟的论述,向上海,向中国,向世界展示了享誉全球航运界的"盛宴".

交通部、发改委调整我国主要港口内贸收费规定并放开内贸装卸价格

作者：林军保 刊期：2005年第06期

港口并购的人力资源整合研究

作者：黄建华; 方淑芬 刊期：2005年第06期

并购即兼并与收购,是指在市场机制的作用下,企业为了获得其他企业的控制权而进行的产权交易活动.并购的目的是为了寻求资源互补,实现更大的规模经济和范围经济效应,优化企业的组织结构和资源配置,旨在全面塑造和提升企业的核心竞争力,为企业创造更大的价值.港口并购的目的同样如此.一般而言,企业并购过程存在三个主要的阶段:并购前的调查与评估...

和谐发展是内河航运的精髓——参观当代最古老的运河灵渠有感

作者：陈建华 刊期：2005年第06期

前不久,笔者随全国政协视察团参观了当代最古老的运河--灵渠. 灵渠涵盖了防洪、灌溉、航运等功能,使水利、农业、交通等各得其所,是我国历史上水资源综合利用的典范.其精髓所在就是充分体现了和谐发展的理念,这是其具有强大生命力,备受后人赞叹的重要原因.

深切怀念老领导李维中同志

作者：唐绍武 刊期：2005年第06期

我国港航界老领导,中国港口协会的老领导李维中同志,因病医治无效,于2005年5月30日在上海逝世,享年94岁. 李维中同志是中国共产党的优秀党员、忠诚的共产主义战士,交通部原副部长、党组成员(享受正部级医疗待遇).

现代港口发展趋势与“第四代港口”新概念

作者：孙光圻; 刘洋 刊期：2005年第06期

上世纪末与本世纪初,在联合国贸发会的刊物上,某些国外专家曾就"第四代港口"的理论问题作过一些有益的探索和初步的论述.但无论从理论研究还是实践运作的角度考察,这些探索或论述尚值得商榷和推敲.本文试图从分析现代港口的发展趋势入手,在研究国外观点的基础上,提出与之不同的、具有独创性和前瞻性的"第四代港口"新概念,以期引起世界港航界对此...

与浦东开发同行 为港口发展添彩——上海港口在浦东开发开放15年侧记

作者：时健 刊期：2005年第06期

今年是上海浦东开发开放15周年.15年来,当人们铺展出浦东开发开放的美丽画卷时,上海港口在浦东高起点、跨越式发展的大手笔跃然眼前,深深吸引了海内外港口界人士.

中国港口的一大盛事——《中国港谱》编辑工作正式启动

作者：施树荫 刊期：2005年第06期

整合资源 加快广西港口建设

作者：苏波辉 刊期：2005年第06期

随着中国--东盟自由贸易区的构建,中国与东南亚国家的进出口贸易总额将大幅度攀升,广西的区位优势日趋凸显,这也给广西的发展提供了一个新的机遇.如何利用好广西的港口资源,加快广西港口建设,为中国-东盟自由贸易区服务,并籍此机会发展广西的经济,这是一个值得认真探讨的问题.

崛起的汕头港

作者：温锡通 刊期：2005年第06期

汕头港位于潮汕平原南部,韩江、榕江、练江之出海口,距香港187海里,离高雄214海里.随着港口的发展,汕头港已与世界57个国家和地区的268个港口有货运往来,是粤东、闽西南、赣南地区的重要物流集散地,是交通部确定的全国沿海枢纽港之一;汕头港务集团是全国大型一类交通企业.25年来,港口面貌发生了巨大变化.码头泊位从3千吨级发展至3.5万吨级,万吨...

萧山港口——一个有待挖掘的富矿

作者：鲍燕娜 刊期：2005年第06期

伴随着萧山经济的快速发展,水运以其运量大、成本低、环保节能等多方面的优势,成为萧山众多企业原材料、能源等大宗货物的首选运输方式.2004年全区港口货物吞吐量首次突破千万吨,达1045.96万吨,其中钢材吞吐量为30.2万吨,建材吞吐量711万吨,煤炭123.7万吨.水上运输前景看好.

建立茂名临港产业基地 大力发展港口经济

作者：麦德清 刊期：2005年第06期

开发博贺深水港区,开创茂名重化工业新阶段,把茂名建成"泛珠三角"最大重化工业基地,是茂名市实施"工业立市"、"四大跨越"发展战略、建设"粤西经济强市"的重要举措.而开创茂名重化工业新阶段,务必依托博贺深水港良好的海港资源和区位独特优势,即建立临港产业基地,大力发展港口经济,这对实现茂名从内陆城市向沿海港口城市、从农业大市向重化工业大...

福州港闽江口通海航道浅滩演变趋势浅析

作者：郑必永 刊期：2005年第06期

福州港2003年全港货物吞吐量达4753万吨(含集装箱59.76万TEU),其中闽江口内港区为4560万吨(含集装箱58.66万TEU),占全港的96%(集装箱占98%).近几年来,福州港虽在闽江口外的罗源湾,兴化湾北岸建设深水港区,但预期在今后相当长的一个时期内,闽江口内港区仍不失为主体港的地位.闽江口通海航道存在6处浅滩,其航道的通航条件、通航能力,能否正常维持...