中国港口杂志 部级期刊

编者之声

刊期：2005年第01期

黄菊副总理出席全国交通工作会议

刊期：2005年第01期

12月26日,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席全国交通工作会议并讲话. 黄菊在讲话中要求,交通部门要认真学习和贯彻落实中央经济工作会议精神,按照科学发展观的要求,紧密结合交通工作实际,创新工作思路,加大改革力度,扩大对外开放,加快运力建设,优化运力配置,为经济社会发展提供有力保障,为人民群众出行提供更好服务,为全面建设小康社会...

全国交通工作会议在北京举行——张春贤部长在讲话高度评价港口发展取得的成就

刊期：2005年第01期

2004年12月26日,全国交通工作会议在北京举行,交通部部长张春贤在会上作重要讲话. 张部长在回顾2004年交通工作时,充分肯定了港口跨越式发展所取得的成绩:一是基础设施投资再创新高.预计全年沿海、内河基础设施投资完成376亿元,比上年增长33%,比2002年增长198亿元.沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿吨;内河港口...

加快建设大连东北亚重要的国际航运中心

作者：夏德仁 刊期：2005年第01期

大连市位于辽东半岛最南端,处于东北亚经济圈的中心位置.人口590万,土地面积12574平方公里,是中国重要的港口、工业、贸易、旅游城市,是辽宁老工业基地的重要组成部分,也是中国北方开放度最高、最具经济发展活力的城市之一.改革开放以来,国民经济持续健康快速发展.近十年来,全市GDP年均增长13.3%,地方财政收入年均递增13.6%.2004年,全市GDP突破1...

上海港务集团改制

作者：焦镜泉; 戴龙骏 刊期：2005年第01期

发起设立上海国际港务(集团)股份有限公司协议签字仪式于2004年12月29日在上海锦江小礼堂举行标志着作为国内最大港口企业集团之一的上海国际港务集团多元化股份制改造正式启动图为协议签约时情景

连云港10万吨级泊位通过国家验收

作者：任汉诗 刊期：2005年第01期

2004年12月30日．连云港港34号10万吨级散货泊位通过国家竣工验收，这标志着江苏首个最大的码头正式交付使用．将为连云港港每年新增吞吐能力700万吨泊位的最大卸船(矿石)能力为每小时2400吨，最大装船(煤炭)能力为每小时6000吨．由连云港港口集团、中国外运集团和江苏交通控股公司三方合资成立的新陆桥(连云港)码头有限公司经营。

青岛港矿石年接卸量超越四千万吨

刊期：2005年第01期

截至12月19日18时．青岛港今年外贸矿石接卸一举超越4000万吨大关．达到4006．9万吨．同比增长18％．进一步巩固了全国第一大进口矿石中转港地位，并跃升为世界外贸矿石接卸第一大港去年以来，青岛港三次刷新矿石接卸作业世界纪录“孙波效率”．单船平均每小时卸船达到6098吨。

上海港外高桥五期竣工试投产

作者：时健 刊期：2005年第01期

2004年12月24日，外籍“松子”号等四艘集装箱货轮靠泊外五期码头，标志着该码头开始投入试生产运营，图为全新的外五期码头试运营第一天的情景。

太仓港开通江苏省首条台湾航线

作者：尹凡 刊期：2005年第01期

由太仓港经日本石坦岛至台湾基隆、高雄港的集装箱航线于2004年11月22日获得交通部批准后，于12月29日太仓国际集装箱码头举行首航仪式。

十年腾飞 闻名遐迩——访深圳市交通局（港务管理局）巡视员张炳汉

作者：茅伯科 刊期：2005年第01期

1995年,张炳汉同志从当时的深圳市运输局调到组建不久的深圳市港务管理局担任副局长.2001年港务局与运输局合并成立交通局(港务管理局)后,他仍分管港口工作.前年转任巡视员,受局长委托,原来的工作任务没有变化,因此主管港口工作已历时10年.10年前的深圳港,货物吞吐量不过3080万吨,集装箱吞吐量只有28.37万标箱.岁月匆匆,10年后的今天,深圳港已是...

与时俱进 推动南通港口加速发展——访南通市港务管理局局长、党组书记施伯香

作者：茅伯科; 陈光敏 刊期：2005年第01期

施伯香同志是原南通港务局局长、党委书记,2002年政企分开以后,任南通市港务管理局局长、党组书记,并一度兼任港口集团董事长.他对南通港发展壮大做出了重要的贡献,曾几度被南通市评为先进工作者、优秀厂长经理,被江苏省分别授予依靠职工办企业优秀厂长经理、依靠职工办企业优秀领导干部、优秀党务工作者,被长江航务管理局授予质量管理卓越领导...

海峡西岸一扇通向世界的崭新大门——漳州招商局码头有限公司巡礼

作者：刘同新 刊期：2005年第01期

倾力打造华南内贸集装箱和散杂货中转的重要港区

作者：李宏午 刊期：2005年第01期

得益于我国快速发展、欣欣向荣的经济大环境,近年来,招商港务(深圳)有限公司(以下简称:招商港务)已获得了长足的发展.2004年11月18日,招商港务的集装箱吞吐量一举突破100万标箱,达到115万标箱.作为深圳唯一以内贸集装箱为主的港区,我们以自己的努力和发展为深圳港这个世界第四大集装箱港做出了一份贡献.

海峡港口经济圈中西岸港口群的建设

作者：张林森 刊期：2005年第01期

在我国3个经济最发达的区域,即环渤海湾、长三角、珠三角地区,同时形成了3个最发达的港口群.港口已成为区域经济不可或缺的组成部分.以至于人们习惯地将这3个经济圈称之为3个港口经济圈.但是,在这3个与地缘经济及方言区(分别为北方方言、吴方言、粤方言)相关的港口经济圈外,同时还存在一个与地缘经济及方言区(闽方言)相关的闽台海峡港口经济圈....

长江三角洲港口过度竞争的分析及对策

作者：郑士源; 宗蓓华 刊期：2005年第01期

一、长江三角洲地区港口竞争现状 伴随着全球经济和贸易的一体化发展,作为世界物流的最主要形式的集装箱运输也快速增长.在我国,尤其在长江三角洲地区,近几年来集装箱港口的发展十分迅速,各港口之间展开争夺腹地集装箱货源的激烈竞争.自1990年以来,长江三角洲所有港口的集装箱吞吐量年平均增长率达27%.2002年长江三角洲地区集装箱总吞吐量达1142...