中国港口杂志 部级期刊

Reader＇s Guide

刊期：2004年第10期

Golden autumn of October suggests a harvest season and vitality in port business as well. A great number of ports and harbours across the country have actively made their contributions to our Magazine in attempt to reflect their business achievements. Unfortunately we are unable to publish

摘要连载十七：世界港口史

作者：高见玄一郎; 杨世强 刊期：2004年第10期

港口要闻

刊期：2004年第10期

总理给许振超同志的信／交通部部长张春贤致许振超同志的回信

刊期：2004年第10期

抓住机遇 促进长江港口跨越式发展——访交通部长江航务管理局局长黄强

作者：茅伯科 刊期：2004年第10期

如何振兴长江航运,是社会各届一直关注的话题.今年初,总理提出"要高度重视水运,充分利用长江黄金水道作用"之后,长江航运的发展再次引起从中央到地方政府的高度重视.如何坚持科学发展观,充分发挥长江黄金水道作用,服务长江流域经济,对长江航运行使政府行业管理职能的交通部长江航务管理局,面临新的挑战和机遇.

优秀企业文化是建设国际一流港口的战略性资源

作者：李令红 刊期：2004年第10期

今年4月8日,宁波港务局转换机制,变成宁波港集团有限公司.为了适应新的形势,宁波港集团从"二次创业"的战略高度出发,于4月6日和中国企业文化研究会策划部联合,启动了以"从头越"命名的企业文化塑造工程,工程口号是"万众齐耕心,展翅大未来".

中港-圣维可推波助澜未来

作者：谭军 刊期：2004年第10期

港口工程使用寿命50年…… 跨海大桥使用寿命100年…… 今天,与以往不同,工程决策者考虑的是今后50年,甚至100年可持续发展的前瞻性问题.工程的稳定,可靠,有效的防护成为困扰工程决策者和设计者挥之不去的难题和挑战.当今国内外海洋防腐工程的两个佼佼者走到一起,携手为我国海洋工程建设引进最新理念,提供最先进的技术和最有效的工程解决方案.

天津港口发展功能定位与战略规划目标

作者：王海平 刊期：2004年第10期

科学发展观指导下的山东海港建设

作者：刘甲申; 王军 刊期：2004年第10期

一、港口建设与全国和全省经济发展相适应 港口能力和发展速度取决于地区建设、经济发展和人民生活水平.山东省港口发展积极适应全国、全省经济社会和人民群众对港口运输的需求.

深圳港吞吐量大幅增长

作者：周天麟 刊期：2004年第10期

据深圳市交通局快速统计,截至今年9月30日,深圳港货物吞吐量达9948.17万吨,同比增长21.97%,其中外贸货物吞吐量6488.77万吨,增长32.91%;集装箱吞吐量达987.45万标箱,增长28.99%.盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、招商港务、海星港口分别达到453.24万、189.41万、157.03万、82.18万、26.06万标箱,同比增长18.54%、64.88%、44.67%、28.78%、13.6...

对江苏沿江港口建设发展的若干思考及建议

作者：阚家军 刊期：2004年第10期

在全国沿海各省市中,江苏省无疑是一个港口大省.全省仅一类对外开放口岸就有11个,拥有对外开放的万吨级泊位100多个.但与其他沿海省市所不同的是,真正支撑江苏作为港口大省的不是其沿海的港口,而是沿长江分布的众多的海轮码头.

加强港口规划 促进虎门港的发展

作者：蔡佩林 刊期：2004年第10期

1997年,经国务院批准,东莞沙田港与太平港合并,建设国家一类开放口岸,定名为虎门港,对外国籍船舶开放,开展客货运输业务,虎门港的开发正式拉开序幕.21世纪初,东莞市委市政府提出了规划建设以虎门港为依托和龙头的西部沿海产业带(虎门港开发区)的决策,虎门港的建设进入了新的历史时期.

浅析提高上海港竞争优势应采取的战略设想

作者：陶义刚; 韩玲冰 刊期：2004年第10期

港口的竞争面临三类竞争:港口间的竞争,港口内的竞争、联合运输的竞争.现代港口间的竞争以争夺跨国转运货物为明显特征;港口内的竞争以分享共同腹地为标志;联合运输的竞争,表现在高附加值的货物从海运中吸引出去,转移到其他运输方式,港口受到影响.因此,港口的竞争不可避免,港口的经营活动也不再是孤立的活动.为了赢得竞争,各国港口当局都在改变...

宏观调控对海运集装箱运输的影响分析

作者：李一超 刊期：2004年第10期

国家宏观调控必然会引起集装箱运输市场的波动. (一)宏观调控直接影响海运集装箱运输 1.宏观调控下的集装箱码头等基础设施建设 首先,国家政策对集装箱港口的发展具有重要的指导作用.由于集装箱运输在航运中处于重要地位,为了满足集装箱运输市场的需求,国家加强调控,将会集中优势资源,加快集装箱港口码头建设,全国集装箱码头泊位数量不断增加.

港口集装箱业务自动化解决方案

刊期：2004年第10期

如何提高集装箱码头吞吐能力是当前港口建设和管理最紧迫的问题. 如果我们采用高精度卫星定位技术结合港口集装箱作业模式,可以为提高集装箱码头作业效率提供一套全面的解决方案,港口龙门吊高精度控制系统十集装箱位置自动侦测系统+集卡车辆调度监控管理系统,它可以大幅度提高集装箱码头的作业效率,保证港口集装箱运输链的高效畅通.