摘要：因为建设时序等多方面的原因，我们可以在地铁区间的隧道上方外部作用的影响区域进行一些市政隧道施工。在工程设计的施工当中，我们需要掌控的重点就是基坑开挖卸载所引起的回弹隆起以及地铁隧道的构造变形。相关工作人员应该需要采取合理的参数数值，并建立二维和三维的数值模拟，深入钻研基坑开挖过程当中的区间盾构隧道的隆起变形而产生的规律，然后针对现状地质的状况采取一些较为合理的加固方法，结合上时空效应的原理开挖基坑，再有效的对下方盾构隧道的变 形进行控制，并且建立健全较为系统合理的设计施工检控体系，从而保障区间隧道的安全，排除安全隐患带来的不良影响。

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