作者：冯普凌 刊期：2019年第02期
智能、高效和安全已成为未来轮胎行业的发展方向。固特异轮胎与橡胶公司在智能轮胎传感器和RFID(射频识别)等技术方面,对我国相关行业具有借鉴意义。本文简述了智能轮胎的相关政策和发展历程;分析了固特异在自充气胎压保持系统、TPMS(胎压监测系统)、RFID集成共享系统以及基于传感器的路面粗糙度识别系统等技术的研究进展。还介绍了该公司的Inte...
刊期：2019年第02期
中橡集团曙光橡胶工业研究设计院始建于1971年,是原化学工业部直属科研事业单位。1999年7月转制成为科技型企业,现隶属于中国化工科学研究院,是中国化工集团公司下属的三级企业。
刊期：2019年第02期
《现代橡胶技术》编辑部感谢广大作者、读者和有关人士的关心、爱护和支持。《现代橡胶技术》的质量越来越高,知名度越来越大,已被《中文科技期刊数据库》、《中国期刊全文数据库》和《中国学术期刊(光盘版)》全文收录,加速了《现代橡胶技术》向前发展的步伐。本刊主要报道内容为:国内外橡胶工业的原料(包括橡胶、纤维、钢丝、填充剂、橡胶助剂...
作者：赵冬梅(编译); Belén; Hernández-Gascón; JoeéM.Biesa; Leticia; A.Gracia 刊期：2019年第02期
橡胶配件会因为受到使用条件的影响而引发内部损伤,使其无法发挥预期应有的功能。橡胶老化常见的是松弛和后硫化现象,将导致其内部结构发生不可逆的改变。本文针对大变形超弹性材料,提出了弹性体在长时间高温条件下因热变形老化而产生的力学性能变化的计算方法。通过仿真模拟进行量化描述O型密封圈的力学特性,有助于更好地理解热老化现象。研究...
作者：朱永康(编译); Zachary; A.Combs; Chares; Hard; John; Curtis 刊期：2019年第02期
以前已有研究表明,将功能化炭黑混入功能化丁苯橡胶(SBR)胶料中,可显著提高填料-弹性体相互作用,降低滚动阻力,其滚动阻力与白炭黑填充胶相近,但并没有增加加工和制造成本。不过,尽管使用功能化弹性体能够改善胶料性能,但由于这种材料缺乏混炼灵活性及其成本较高,致使人们不得不选择其它有吸引力的材料。因此,改善表面改性炭黑(SM-CB)在非功能化...
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
Chandra Asri公司(印度尼西亚)和轮胎生产商米其林的合资企业PT合成橡胶印尼(SRI)公司于2018年11月30日宣布,已在印度尼西亚正式开设一家价值4.35亿美元的合成橡胶制造联合体。这些设施位于Cilegon,生产聚丁二烯橡胶和溶聚丁苯橡胶,总产能为12万吨/年。
作者：文涛(编译); 石川泰弘 刊期：2019年第02期
橡胶与镀铜钢丝的粘合受界面层的化学成分和厚度影响。已经研究了在粘合阶段无机化合物对由CuxS、ZnS和ZnO形成的界面的影响。黄铜与硫黄反应会形成CuxS,CuxS是高度非化学计量的化合物。x值可以在1.0~2.0之间改变,会从Cu1.8~Cu1.93-1.97演变成全非化学计量的Cu2S。由于Cu2S不能形成给体-受体键,所以Cu2S基本上是非键合。虽然必须预先需要少量的C...
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
2018年11月26日,吉林石化研究院自主开发的高强度丁苯橡胶SBR1566完成优化试验并通过验收,可满足康迪泰克公司对产品提出的要求。作为国内乳聚丁苯橡胶的主要生产企业,吉林石化陆续开发了环保型丁苯橡胶、充油丁苯橡胶多个系列的通用牌号新产品,但始终没有涉足丁苯橡胶专用材料领域。
作者：文兴(编译); Joel; Neilsen; Steven; Monthey; Cristian; Oprisoni 刊期：2019年第02期
可以通过在胶料中添加少量的短纤维来提高橡胶产品的强度和尺寸稳定性。预分散木质浆粕和芳纶短纤维可使橡胶配方人员获得理想的补强橡胶物理性能,且混炼成本低。由于芳纶纤维具有非常高的强度和耐热性,所以芳纶纤维可以使橡胶产品在严苛使用条件下(高热、高磨耗、高应变等使用条件)具有高的强度性能和耐久性。木质浆粕状短纤维可以使在较低严苛...
作者：季付高; 孙贺; 张江龙; 张维义; 苏英明 刊期：2019年第02期
研发改进了一种结构简单、使用方便、工作效率高的机械手装置。本装置降低了工人的劳动强度,解决了定中不准确、重复定位精度差等问题,且提高了设备使用寿命。
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
2018年11月17日,北京化工大学与彤程新材料集团股份有限公司签约组建彤程-北化超级弹性体材料与绿色化工联合研发中心;与山东道恩高分子材料股份有限公司、中策橡胶集团签约开展全球第三代轮胎用高气体阻隔新型热塑性弹性体(DVA)技术合作。
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
根据一项新的研究报告,全球航空轮胎市场预计在未来五年将以约3.1%的复合年增长率增长,将从2019年的21.60亿美元增长到2024年的25.10亿美元。因飞机数量的增加需要大量轮胎,其增长因素之一是提高经济增长、城市化和交通需求;不断增长的中产阶级人口和高支出成为驱动商用飞机和通用飞机市场增长的动力。
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
全球橡胶添加剂市场预计将以5.2%的复合年增长率增长,到2023年将达到46亿美元。汽车工业使用的高效和高质量产品的需求增加,将提振橡胶添加剂的需求。橡胶添加剂市场主要受到汽车需求增长的驱动。不断增长的人口和消费者增加支出,对汽车的需求增加,反过来,导致橡胶添加剂需求的增加。
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
研究与市场(Research and Markets.)公司于2018年12月3日的最新报告显示,由于中东和非洲的高端汽车,包括乘用车销量的增加,预计到2023年中东和非洲超高性能(UHP)轮胎市场将达到近16亿美元。
作者：钱伯章 刊期：2019年第02期
2018年12月17日科迈化工公司控股子公司科迈特新材料与常州大学联合开发的新型微纳态、超分散、低锌橡胶硫化活性剂通过中国石油和化学工业联合会组织的新产品鉴定。鉴定会上,由中国工程院院士张全兴担任鉴定委员会主任,中国工程院院士陈勇、郑裕国任副主任的鉴定专家组听取了项目组的技术汇报,认为该项目产品属国内外首创,技术成果达到国际先进...
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