作者:陈维芳 刊期:2004年第05期
伴随着持续多年的8%~9%生产和消费的增长速度,亚洲作为全球经济增长最快的地区为世界所瞩目。经济的快速增长,使得以中国为中心的亚洲地区成为世界轮胎业的热土,成为世界轮胎的制造中心。在全球世界轮胎制造商50强中.亚洲占有30席,在世界轮胎前十强中,亚洲占据半壁江山。
作者:以然 刊期:2004年第05期
作者:雍占福 刊期:2004年第05期
最新统计表明炭黑的增长速度远落后于其它轮胎原材料,我们的目的在于展望一下未来炭黑在轮胎工业的供应与需求趋势,期望能对轮胎炭黑的发展有一定的帮助。
刊期:2004年第05期
安全轮胎就是瘪了还能走的轮胎。汽车装上这种轮胎后,不但安全性能大大提高,而且不再需要携带备用轮胎。从1934年固特异取得首项安全轮胎专利算起,安全轮胎走过了70年的研发历程。它在20世纪完成了由概念到产品的转化,在21世纪可望实现从产品到市场的飞跃。
作者:文涛 刊期:2004年第05期
作者:李汉堂 刊期:2004年第05期
作者:赵志正 刊期:2004年第05期
本文主要介绍通过调整胶料配方来提高橡胶的物理机械性能和加工性能。特别是提高胶料与气门嘴的粘合性能和胶料的注压成型及硫化性能。
作者:何敏 刊期:2004年第05期
动态轴封的密封机理较为复杂,有多方面的原因可导致密封泄漏。长期的实践经验表明,在选择或开发一种新配方时不得不考虑下列最重要的胶料特性:(1)弹性;(2)耐润滑磨耗性;(3)油溶胀量;(4)在密封唇部接触区耐碳化性;(5)初始刚性;(6)液压密封能力;(7)耐低温性。如果上述任一种胶料特性不能满足特定的工艺要求或极限,就会导致动态轴封的泄...
作者:文涛 刊期:2004年第05期
作者:莫德林 刊期:2004年第05期
考虑自炭黑技术(如米其林的绿色轮胎)时,必须采用双(三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物(TESPT)。硅烷化反应扮演了至关重要的角色——影响加工性能、提高补强效果、偶合反应和胶料性能。通过TESPT的一个乙氧基团与白炭黑孤立的和/或原始硅烷醇基反应可使硅烷化反应发生,接着是未反应的乙氧基的反应。尽管反应速度较慢,但通过交联相邻的TESPT分...
作者:李汉堂 刊期:2004年第05期
作者:关伟平 刊期:2004年第05期
本文介绍了踵部单半径和踵部复合半径两种航空轮辋,踵部单半径轮辋改为踵部复合半径轮辋的原因以及踵部单半径轮辋与踵部复合半径轮辋的踵部尺寸之间的关系,推出了具有踵部复合半径的轮辋着合直径的计算公式。
作者:邓海燕 刊期:2004年第05期
作者:张许红 刊期:2004年第05期
大规格水胎的设计外直径膨胀率Dk/Dw取值在1.025~1.030,断面宽膨胀率Bk/Bw取值在1.030~1.048,周长伸张率Lk/Lw取值在1.05~1.072;水胎断面水平轴直径Dp比外胎断面水平轴直径Dm小14~20mm。提出了水胎与外胎模具的配合原则及水胎制作方面应注意的事项。
作者:以然 刊期:2004年第05期
10年前,Alpha技术(Alpha Technologies)公司推出了一台命名为“橡胶加工性能分析仪(RPA)”的新仪器。10年后,该领域出现竞争,尤其是到了2003年底,已经有5家公司推出功能与RPA非常相似的各种检测仪器。鉴于生产自动化的日益提高以及加工性能测定普遍受到重视,专家预言“21世纪将是加工性能在线检测的时代”。