杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
作者：邓铭江; 谭忠盛 刊期：2019年第05期
北疆供水二期工程总长540 km,其中隧洞段长度516 km。隧洞采用以TBM为主并结合钻爆法进行施工,其中支洞施工采用2台TBM,正洞施工采用18台TBM和3台盾构。单台掘进长度均超过15 km,最长掘进26km。TBM施工面临着集群掘进、不良地质及极硬岩穿越、超长距离施工等风险和难题,对隧洞的设计与施工技术提出了新的挑战。通过试掘进阶段的工作总结与分析,...
作者：宋勇军; 车永新; 任建喜; 张琨 刊期：2019年第05期
锚杆支护是地下岩体工程的主要支护方式之一。为了揭示锚固岩体在实际情况下的长期力学特性,文章对标准砂岩试件沿径向钻孔、张拉钢丝并施加预应力,通过室内单轴压缩蠕变试验,对锚固前后岩石的蠕变力学特性进行了研究。结果表明:锚固后岩石的力学性能产生了明显的改善,对径向变形的抑制效果更加显著;锚固后岩样轴向瞬时变形平均降低27%,径向瞬时...
刊期：2019年第05期
2019年10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,云南大理至临沧铁路首座10km以上长大隧道--新华隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。新华隧道位于我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区,其建设经验将为后续铁路建设提供技术参照。
作者：严耿升; 何小亮; 韩金明; 赵爽; 赵成 刊期：2019年第05期
对富水卵石地层的勘察与评价直接影响砂卵石地层中盾构隧道施工的成败。常规的勘察和评价技术方法很难满足富水砂卵石地层盾构隧道施工的技术要求。为了解决富水砂卵石地层盾构隧道施工中遇到的因超挖引起地面沉降、隧道冒顶坍塌、大粒径和高强度漂卵石颗粒的卡塞和剧烈磨损盾构刀盘等问题,文章以兰州市轨道交通盾构隧道富水卵石层勘察评价为例,...
作者：张恒; 张港; 孙建春; 朱亦墨; 陈寿根 刊期：2019年第05期
为了验证Q系统围岩分级及支护设计方法在大型地下洞室的适用性,文章依托锦州大型地下储油洞库工程,基于现场Q值统计数据与地质素描成果,并结合Q值相关的经验公式,建立了Q值与RMR值、BQ值的数学函数关系,得到了Q值与围岩主要力学参数的相关性,并提出了现场Q值快速获取的方法。研究结果表明,Q值与RMR值成对数函数关系,相关系数高达0.99,两种方法得...
作者：李俊达; 李远富; 李世琦; 刘凯; 王广开 刊期：2019年第05期
为了将以往工程案例的经验用于拟建川藏铁路隧道工程开挖方法的决策,基于案例推理技术,文章建立了一种隧道开挖方法辅助决策模型。首先从数个特征属性对隧道工程案例进行定量表示并基于OWA算子的赋权方法确定各特征属性权值;在此基础之上,利用灰色关联分析法完成相似案例的检索;在案例重用阶段,利用BP神经网络对相似案例进行训练,将训练后的网络...
作者：王秋懿; 杨奎; 毛金龙; 杨清源; 赵伯明 刊期：2019年第05期
为对九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震措施的研究提供参考和借鉴,文章基于Hilber-HughesTaylor时间积分法及等效粘弹性单元动力边界条件,以穿越九度区的公路隧道为研究对象,从实际工程设计受力的角度对公路隧道的四种抗震措施,即增加二次衬砌的配筋量,增大二次衬砌的厚度,将马蹄形断面优化为圆形断面,在初期支护与二次衬砌之间增设橡胶减震层...
作者：赵立财; 余建星 刊期：2019年第05期
文章结合敖包梁隧道施工实践,论述了开工前进行斜井方案优化的必要性。面对工期紧和围岩类别低的情况,从设计线路、断面尺寸、装碴设备、支护结构四个方面合理地对1#和3#斜井设计方案进行优化。优化内容包括:由单车道改为双车道,解决了斜井运输会车问题;采用钢纤维混凝土单层衬砌取代钢筋挂网和二次模筑衬砌,I18型钢优化为150格栅钢架,降低了双...
作者：汪旭; 孟露; 杨刚; 卢松 刊期：2019年第05期
多源地震干涉技术是近年来在地球物理领域新发展的一种探测方法。在隧道超前地质预报中,由于该方法能够直接利用爆破开挖或TBM滚刀破岩所产生的地震波对前方地质情况进行预测,既不影响隧道施工,又降低预报成本,因此具有广泛的应用前景。但由于实际震源的复杂性以及隧道施工环境对数据采集质量的影响,增加了地质预报成像的难度。文章基于数值模拟...
作者：唐斌; 徐文平 刊期：2019年第05期
瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装是防止隧道瓦斯爆炸的关键措施之一,现行公路、铁路相关规范未明确瓦斯隧道施工机械车辆防爆的形式及技术条件。文章以《铁路瓦斯隧道技术规范》中设备及作业机械防爆要求为切入点,梳理了煤矿相关标准对煤矿井下设备及作业机械的防爆等级及技术条件要求,并结合当前国内已施工高瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装应用情...
作者：蔡亚宁; 张晋勋; 武福美 刊期：2019年第05期
文章首先介绍了国内第一部规范盾构法隧道施工与验收的标准——《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》(以下简称《规范》2017版)管片部分章节的修订背景,解析了《规范》2017版的管片部分各章节的结构层次,梳理了修订的主要内容及理由,然后总结了针对近年来需要突破《规范》2008版规范中关于模具、主筋连接和混凝土坍落度等与钢筋混凝土管片...
作者：陈曦; 赵勇; 杨玉顺 刊期：2019年第05期
文章采用正交数值模拟试验方法研究了岩体力学参数对隧道水平收敛、拱顶下沉量和塑性区因子的影响。选取6个因素(弹性模量、泊松比、内摩擦角、抗拉强度、内聚力和密度)、3个水平的正交试验方案,采用方差分析方法对试验结果进行分析。结果表明:影响水平收敛量因素的程度大小的次序为内聚力、弹性模量、内摩擦角、抗拉强度、泊松比;影响拱顶下沉...
作者：刘司伟; 杨红运; 潘瑞凯 刊期：2019年第05期
为了在只有顶板离层仪监测数据的情况下了解复合顶板各分层的厚度,进而确定坚硬分层的位置,文章以渝阳煤矿N3702运输巷支护失效段为工程背景,提出了反演复合顶板各分层厚度的方法。首先根据该巷道顶板离层仪的监测数据分析顶板离层空隙的位置及其离层量;然后将复合顶板简化为简支梁并推出其挠度方程,再结合顶板最大下沉量反演出第一分层泥岩的厚...
作者：李风云 刊期：2019年第05期
在各种因素作用下,地铁车站开挖边坡易产生拉裂、沉降等现象,将对边坡的稳定性造成不利影响。文章基于极限分析上限法,采用对数螺旋线破坏模式,推导了坡顶超载及地震效应下裂缝边坡安全系数计算方程,并基于MATLAB数值求解软件,获得了不同参数组合下的安全系数最优解,分析了不同参数条件下坡顶超载对边坡稳定性的影响规律。研究结果表明:安全系数...
作者：崔光耀; 王雪来; 左奎现; 王明年; 荆鸿飞 刊期：2019年第05期
为进一步提高强震区高岩温隧道的震时安全性,文章以吉沃希嘎隧道为研究背景,利用有限差分软件对强震区高岩温隧道的刚柔并济综合减灾技术进行了研究。研究结果表明:仅施设减震层后,隧道结构的减震效果以及隔热效果分别为40.91%,1.4%,减灾效果有限;仅采取围岩间隔注浆措施,隧道结构的抗震效果以及阻热效果分别为46.39%,1.9%,降低了围岩对二次衬砌...
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