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理念的更新——对软弱围岩隧道工程的思考

作者：王建宇 刊期：2018年第06期

文章着眼于矿山法修建的软弱围岩隧道工程,从现代隧道工程理念出发,探讨了隧道开挖引起的围岩力学形态从松弛到离散的变化过程以及针对这种过程的控制技术和超前支护的功能等问题;针对高地应力软弱围岩挤压性大变形的难题,文章着重论述了可让型支护系统作用原理和设计方法。在此基础上,结合工程实际提出了几点看法,供进一步探索、思考和实践。

顶管顶力计算方法比较分析

作者：汪家雷; 纪新博 刊期：2018年第06期

顶力是顶管工程施工中最关键的参数,合理计算顶力对于顶管工程安全顺利的施工起着至关重要的作用。现阶段计算顶力的方法颇多,使用不同的计算方法会对计算结果产生一定影响。为此,文章总结了现阶段国内外的顶力(或摩阻力)计算方法,对比分析了现有计算方法的优缺点和适用性。结果表明:顶力计算的经验方法主要区别在于给出的单位面积摩阻力所对应...

基于可靠度理论的隧道洞门结构计算软件开发

作者：胡炜; 赵东平; 谭信荣; 高焱 刊期：2018年第06期

铁路隧道洞门结构按概率极限状态法设计时,需考虑墙身抗压、抗裂、抗倾覆、抗滑移及地基承载力5种极限状态。为评定洞门结构可靠性,需对不同极限状态下的可靠度指标或承载力极限状态进行计算。传统方法一般采用手算并结合MATrLAB、ANSYS、EXCEL等软件进行计算,其计算效率低,实用性不高。针对以上问题,文章基于Visual Basic平台,开发了基于极限状...

高速铁路隧道工程精益化建设管理关键技术

作者：智鹏; 史天运; 王万齐; 解亚龙 刊期：2018年第06期

施工技术复杂多样、不可预见风险因素多和所处不良地质复杂多变是制约高速铁路隧道安全高效建设的主要因素,要实现隧道工程的高效建设,就要提高隧道建设管理模式和信息化应用水平。基于此,文章首先研究提出高速铁路隧道精益化建设管理应用模式;然后重点深入研究BIM、超前地质预报、隧道围岩量测、三维断面扫描等关键技术在高速铁路隧道工程精益...

TBM施工信息云计算平台的设计与实践

作者：于太彰; 李建斌; 荆留杰; 徐受天; 徐剑安 刊期：2018年第06期

TBM施工数据流失、信息壁垒以及缺乏深度挖掘等问题制约了TBM领域基础技术的进步。文章针对以上问题,以构建TBM施工信息云计算平台为目标,提出了TBM掘进数据“Born by digit,Born in format,Born to the cloud”的“3B”理念,解决了TBM施工过程信息采集、传输和存储问题,建成了TBM机群海量异构信息智能传输系统和大数据仓库;同时,以Hadoop系统为...

隧道及地铁工程预警控制平台建设

作者：陈涛 刊期：2018年第06期

文章通过介绍隧道及地铁工程预警控制平台的建设及应用,统筹分析了隧道及地铁施工过程中的相关数据,以便更加准确地指导隧道及地铁现场施工,保障施工安全快速进行,确保施工安全和质量,并提高施工企业的管理效率。平台采用自动触发和手动预判触发双重预警控制,结合红线卡控、围岩变形、施工材料容差以及隧道超前地质预报四项预警内容,控制隧道及...

基于遗传算法的地下洞室围岩力学参数反分析

作者：张继勋; 杨帆; 任旭华; 张道法 刊期：2018年第06期

围岩是地下洞室的主要承载结构,设计分析时采用的围岩力学参数是否合理直接影响计算结果的可靠性。文章结合某水电站引水隧洞工程,根据围岩监测数据,基于遗传算法,对ABAQUS商业软件进行二次开发,编写了遗传算法程序,对地下洞室围岩力学参数进行反分析,利用反分析得到的参数与工程设计采用的参数进行对比,分析讨论设计采用参数的合理性。结果表明...

深埋隧洞岩爆的抽样概率预测方法

作者：刘海涛; 周辉; 卢景景; 胡大伟; 杨凡杰 刊期：2018年第06期

随着我国地下工程建设逐步向深部发展,大量岩体工程受到岩爆灾害的威胁。因此,岩爆预测方法的研究对于施工过程的灾害控制和施工参数的正确确定具有重要意义。然而,岩爆的发生具有一定的随机性,导致其随机发生的一个很重要的因素是由实际工程岩体的非均质特性导致的岩体力学参数的随机性。鉴于此,文章基于不确定性的可靠度理论与数值计算手段相...

引入地层特征值Ms对盾构隧道施工引起的地面沉降规律的初步研究

作者：王天彪; 贾苍琴 刊期：2018年第06期

文章以北京地铁某盾构区间隧道为研究对象,通过分析地表沉降监测数据,提出了以改进双曲线模型拟合地面沉降规律、用特征值Ms评价盾构施工条件下地层情况的方法,并研究了地层参数与地表沉降之间的关系。结果表明:盾构隧道施工引起的地表沉降规律符合双曲线分布特征,且在30 d时基本稳定;Ms值越大,地层条件越好,地面沉降越小;改进双曲模型参量与地...

岩溶隧道土质围岩段地表沉降估算方法研究

作者：温世儒 刊期：2018年第06期

岩溶隧道土质围岩段在渗水条件下易产生地表下沉。为此,文章考虑掌子面渗水导致水位下降而引起的地表沉降,提出了一种潜水稳定渗流下的地表沉降估算方法。文章基于渗流和固结理论分析了渗水条件下围岩中土体单元的自重有效应力和渗流有效应力的变化,并以降水漏斗曲线为界线对围岩沉降区域进行划分;基于开挖横断面建立了二维平面并通过二重积分分...

并行隧道工程中后行隧道分步开挖对先行隧道横纵向地表沉降的影响研究

作者：苑绍东; 杨林; 黄舰 刊期：2018年第06期

并行隧道作为一种经济有效的隧道结构形式正逐步成为地下轨道交通设计的主流隧道结构形式之一,但其受力复杂,各种因素相互牵制,致使由其开挖引起的地表沉降规律问题成为亟待解决的难题。文章基于有限元数值模拟,结合青岛某地铁工程实例的地表沉降数据,分析了后行隧道分步开挖引起的先行隧道地表横纵向沉降速率和沉降范围的演化规律,并揭示了地表...

外墙插入比对坑中坑基坑变形影响的敏感性分析

作者：侯新宇; 袁娇娇; 蔺彦玲 刊期：2018年第06期

文章以苏州某地铁换乘站坑中坑基坑为基本模型,采用土体卸载条件下的HS有限元模型,系统研究了外墙插入比对坑中坑基坑支护结构和基坑土体变形的影响。结果表明:随着外墙插入比增加,外墙墙身最大侧移减小,但均在30~35 mm范围内,墙脚侧向变形以线性规律增加明显;内墙顶端侧向变形以线性规律增加显著,而墙身侧向变形最值增加不明显,墙体底端无明显...

隧道爬坡开挖与水平开挖掌子面稳定性对比分析

作者：赵智涛; 曹伍富; 王霆 刊期：2018年第06期

地铁附属结构施工时受场地及工期影响往往采取爬坡开挖方式。为了确定其掌子面的安全状态,文章通过理论分析并结合数值模拟,对比分析了爬坡开挖与水平开挖下掌子面的稳定性。其中,采用极限分析上限法掌子面破坏区假定,对比分析了爬坡开挖与水平开挖的破坏区影响范围及位置;采用数值分析方法,研究了爬坡与水平开挖不同工况下等值应变区的位置和掌...

外水压力作用下深埋公路隧道衬砌受力特性与安全性研究

作者：丁燕平; 徐林生 刊期：2018年第06期

随着环保要求的日益提高,针对富水隧道工程提出了“以堵为主、限量排放”的治水理念,因此在设计时应充分考虑山岭富水地段隧道衬砌结构的抗水压能力。文章以春天门隧道为工程实例,采用“荷载-结构”模型对全断面承压情况下的抗水压衬砌结构进行了分析,得到了隧道抗水压衬砌结构的受力特征。结果表明,采用近圆形衬砌结构形式,能够较好地承受外水...

超大断面隧道在双层初期支护下的拆撑安全性研究

作者：张俊儒; 欧小强; 郑强; 龚彦峰 刊期：2018年第06期