杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
作者：汪波; 郭新新; 何川; 吴德兴 刊期：2018年第05期
结合当今国内外不同支护技术的研究现状及发展趋势，文章分析高地应力环境引起的隧道硬岩岩爆与软岩大变形问题。研究指出：当前岩爆支护技术因受静力学因素为主导的岩爆发生机制影响，采用的支护构件普遍为变形性能较小的常规材料，且多具“被动支护”属性。而基于岩爆为动一静力耦合作用的结果及现行“喷锚网”支护体系中仅锚杆具有“主动支护...
作者：于程硕; 丁文其; 张清照 刊期：2018年第05期
既有城市隧道衬砌结构的损伤严重影响城市公共交通运营安全，并减少既有隧道的使用寿命，因此快速准确地对隧道衬砌结构进行损伤评价具有重要意义。文章通过调研分析既有城市隧道衬砌结构的损伤评价方法，拟将对既有损伤城市隧道的宏观评价与衬砌结构材料的损伤机理相联系，其中，宏观评价方面选取规范评定法对衬砌结构进行损伤评价，并对隧道健...
作者：林晓东; 丁文其; 李晓军; 奚悦; 袁泉 刊期：2018年第05期
针对轨道交通盾构隧道维护养护工作缺乏指导依据的问题，文章提出了一种宏观的盾构隧道状态网格化评估方法。首先，选取盾构隧道服役性能指标（邢，）作为隧道状态评估方法，并将评估结果与规范及传统的模糊层次综合评价法比较，验证其有效性；其次，基于影响隧道状态的因素，如周围地层环境、结构上覆荷载等具有空间关联性的假设，采用空间变异...
作者：陶利; 周彪; 刘超; 谢雄耀; 李倩文 刊期：2018年第05期
盾构隧道为超长线状封闭空间，在进行隧道维护和大修作业过程中会引起的大量扬尘，对施工人员的身心健康及隧道外环境影响极为不利。采用常规除尘工艺线状空间通风效果难以保障，直接影响施工安全和大修工期。因此，文章以上海某越江隧道大修为背景，结合流体动力学（CFD）模拟、装置优化及工艺组合，提出隧道施工扬尘三级降尘标准化工艺：即在...
作者：王泽宇; 庄晓莹 刊期：2018年第05期
在岩体隧道工程的勘测、施工、运营整个过程中，水力压裂是一种需要重点关注的力学机制。文章针对层理性沉积岩材料，运用有限元断裂损伤模拟和解析推导两种手段开展水力压裂问题研究。基于多场耦合有限元分析软件，结合线弹性断裂准则与损伤本构模型，二次开发了可以表征微裂纹的渗流一应力一损伤耦合岩石模型，并应用于饱和渗流岩体水力压裂过...
刊期：2018年第05期
2018年8月28日，京沈高铁重点控制性工程望京隧道双向正式贯通，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑结构施工沉降仅0．68mm的最新纪录。该隧道全长8km，施工难度前所未有，展现了中国高铁施工技术的最新成果。
作者：曹鹏; 李科; 李长江; 张利东 刊期：2018年第05期
隧址区地应力分布规律研究是确定隧道围岩岩性、工程设计和施工方案决策的重要前提。文章基于最小二乘法的多元回归方法对五女峰隧道初始地应力场进行了反演分析，得到了相应的回归系数。对比反演得到的应力值与实测值发现差异较小，反演结果满足工程应用要求。同时基于反演分析结果，给出了五女峰隧道岩爆风险等级分区图，隧道洞身区域处于高应...
作者：包小华; 李攀; 崔宏志; 朱合华 刊期：2018年第05期
随着滨海城市地铁与地下空间开发在广度和深度上的发展，软土地层中地铁运营对周围岩土环境带来的力学问题备受关注。文章采用可以描述土体循环交变荷载作用性质与长期累积变形特性的移动硬化弹塑性本构模型，建立有效应力框架下的水-土耦合有限单元-有限差分数值模型，并选取合适的轨道基床振动荷载，对埋置于复杂软土地层中的苏州地铁一号线运...
作者：黄振恩; 吴俊; 张洋; 刘陕南 刊期：2018年第05期
文章采用PLAXIS有限元软件，建立流固耦合条件下盾构隧道开挖面数值计算模型，研究隧道管片安装时间内，流同耦合效应对隧道开挖面稳定性的影响。通过控制变量法，分析流固耦合条件下开挖面不同支护压力比（开挖面支护压力与前方水土压力之比）和不同隧道覆径比（隧道埋深与直径的比值）对隧道开挖面变形及地表沉降的影响规律，并探讨了流固耦合...
刊期：2018年第05期
2018年9月28日，蒙西华中铁路煤运通道全线最长高瓦斯隧道——集义隧道顺利贯通。这是蒙华铁路蒙陕段最后一个贯通的隧道，标志着蒙华铁路施工建设再获新突破。集义隧道全长15．4km，位于陕西韩城北部，向北连接宜川，东临黄河，是单洞双线一级高瓦斯风险隧道，是蒙华铁路建设的重难点工程之一。
作者：张姣龙; 柳献; 袁勇; Herbert; MANG 刊期：2018年第05期
由于接头的存在，盾构隧道衬砌结构分析面临巨大的挑战。基于接头处的位移量测数据，混合分析方法可以有效地降低衬砌结构分析的复杂程度。但对于设计阶段的盾构隧道，接头处的位移量测数据是未知的。为此，文章基于圆形拱的线弹性理论的解析解，结合接头的线性刚度模型，针对盾构隧道衬砌结构的设计，提出了一种解析计算方法。为了验证线性接头...
作者：罗泽军; 张清照; 何一韬; 李硕标 刊期：2018年第05期
目前，大直径盾构隧道的运用日益增多，常用的盾构隧道多为单层衬砌结构。鉴于单层衬砌管片结构存在一些缺点，双层衬砌管片结构的设计与使用逐渐引起人们的注意。文章针对大连地铁5号线跨海段盾构隧道双层衬砌结构，运用Abaqus软件并考虑围岩压力、地震荷载作用、溶洞以及施作方式对于结构的影响，计算分析不同工况下盾构隧道双层衬砌管片结构...
作者：赖浩然; 黄常元; 刘学增; 涂新斌; 谢俊; 桑运龙 刊期：2018年第05期
依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道，针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题，文章通过建立三维有限元精细化分析模型，研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征，分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律，揭示了大面积堆载、局部堆载两种超载模式下结构的损伤演化机理，提出了地表超载控制标准。针对穿越淤泥质粉质粘...
作者：赵天驰; 丁文其; 魏立新; 吴炜枫; 乔亚飞 刊期：2018年第05期
沉管隧道接头是整个结构中最薄弱的环节，其刚度及变形特征对结构安全至关重要。当隧道下卧地层刚度不均匀时，接头变形将更加复杂，因此有必要对沉管隧道在不均匀地层条件下的接头特性进行深入分析。文章基于某沉管隧道工程，建立了三维精细化有限元模型，进行沉管隧道接头部件分析计算，对钢剪切键及混凝土剪切键的力学特性进行了深人研究，得...
作者：潘雨; 郑俊杰; 崔岚 刊期：2018年第05期
在软土隧道施工与运营期间，隧道周围土体沉降会对附近建筑物产生不利影响。文章采用两阶段分析方法，借助有限差分软件FLAC^3D探讨在考虑软土流变特性时隧道施工期与运营期的土体沉降与邻近群桩受力情况。在第一阶段，当隧道处于开挖阶段时，采用位移控制法分析隧道开挖引起的土体短期沉降，将模型中的土体沉降槽曲线、桩体挠度、沉降、弯矩、...
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.15
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊