杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
作者：曾磊; 王少飞; 何旭春; 阮志敏 刊期：2016年第04期
针对我国在役公路隧道规模十分庞大、管理难度加大这一现状,文章提出引入新一代信息技术、建设智慧型公路隧道的设想,并建立了智慧型公路隧道的通用体系架构,包括：感知、通信、计算、应用和用户五个层次。围绕公路隧道运营管理的核心业务,构建了智能管控、养护管理、分析研判、防灾减灾、信息服务等五大应用平台,具有全息感知、深度融合、准确...
作者：林志; 陈相 刊期：2016年第04期
文章在分析总结不同条件下公路隧道的实际震害程度及其危害的基础上,参考建筑、桥梁、轨道交通、铁路等其它领域抗震设防目标,综合考虑我国目前的经济、技术状况,提出了公路隧道基于其性能的抗震设防目标与标准并与现行规范进行了对比。结果表明,本文采用“两水平设防、两阶段设计”的抗震设计方法,对E2地震作用下的塑性抗震设计作了明确规定,因...
作者：吴东鹏; 杨新安 刊期：2016年第04期
传统的矿山法隧道围岩分级难以满足铣挖法隧道的施工需要,因此对铣挖法隧道围岩进行准确分类并掌握其对铣挖机施工的影响非常重要。文章结合赵家湾隧道铣挖机施工实例,在分析总结铣挖工法地层适应性的基础上,提出一套兼顾隧道稳定性和施工效率的铣挖法隧道围岩分级流程和方法。在进行围岩稳定性等级划分的基础上,从不同类型围岩的工程特性出发,...
作者：骆建军 刊期：2016年第04期
随着城际轨道交通列车速度的提高,针对城际轨道交通区间隧道出现的空气动力学问题以及在地铁隧道入口段不易设置缓解设施的特点,文章对区间隧道段内设置扩大段＋通风竖井组合式缓解设施来改变高速地铁隧道内瞬变压力的作用进行研究,阐述了高速地铁列车经过扩大段＋通风竖井时压力变化的三维可压缩、粘性、非定常流场数值模拟过程。研究结果表明...
作者：余云燕; 李国良; 赵德安; 陈志敏; 魏明强; 尹建民; 李永松 刊期：2016年第04期
文章针对兰渝铁路两水隧道选择1个测孔、7个试验段进行水压致裂地应力测量。测试结果表明两水隧道的现今应力场以水平应力为主导,应力量级属于极高应力水平。最大主应力方向为N80°W～EW,与区域构造应力场方向一致。该测点的最大水平主应力方向与隧道轴线方向夹角较小,利于隧道围岩稳定。结合实际的地质条件和地层参数,在实测地应力结果的基础上,...
刊期：2016年第04期
济南轨道交通R1号线工程由济南轨道交通集团有限公司投资建设,是山东省和济南市重点建设项目,位于济南市西部城区。线路全长26.1 km,设车站11座,工程总投资119.6亿元。已于2015年7月开工建设,工期4年11个月。济南轨道交通R1号线秉持“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的建设理念,围绕泉水保护、智慧城市提升、海绵城市建设、信息化技术...
作者：许崇帮 刊期：2016年第04期
文章利用室内试验手段,对新疆石火山隧道围岩（砂岩）经历400℃、600℃、800℃及1 000℃高温后的波速、试件质量、三轴抗压强度、单轴抗压强度、弹性模量等力学参数随燃烧温度的变化规律进行了研究。研究表明：试件经历温度小于400℃时波速变化不大,而在温度大于400℃后波速开始降低,且在400℃～600℃时尤为显著;试件三轴抗压强度与燃烧温度、围...
作者：徐国文; 何川; 王维 刊期：2016年第04期
针对传统反分析算法在精度与效率方面的缺陷,文章引入支持向量机、启发式智能优化算法及三维数值模型对围岩流变参数进行反演。其具体过程为：采用均匀设计方法,利用三维数值模型构造训练样本集,通过启发式智能算法搜索最佳的支持向量机模型参数,建立岩体力学参数与岩体位移之间的非线性支持向量模型;对任意一组给定的岩石力学参数,利用支持向量...
作者：李元海; 杨苏; 喻军; 干昆蓉 刊期：2016年第04期
针对武广客运专线大瑶山隧道修建过程中遇到岩溶突水导致的围岩稳定性问题,文章采用FLAC（3D）数值模拟方法,研究了溶洞对于隧道围岩稳定性的影响规律,并对隧道开挖穿越溶洞地层采取的充填与注浆加固方案进行了比较分析。研究结果表明：（1）溶洞与隧道的影响间距范围为0～1倍洞径,边墙一侧溶洞对另一侧边墙变形的影响较小;（2）溶洞与隧道之间...
作者：师海; 白明洲; 许兆义; 田岗 刊期：2016年第04期
在弹性力学基础上,应用突变理论建立了岩溶隧道开挖时掌子面与隐伏溶洞安全距离的非线性-尖点突变模型。将岩梁假设为固支单位宽度的弹性梁和周围固支的弹性圆板力学模型,给出了不同尺寸溶洞与掌子面斜交和正交（溶洞的跨度大于和小于隧道直径）空间状态下的突变理论安全距离计算公式,对隧道掌子面与不同空间状态溶洞安全距离的因素进行了分析研...
作者：符亚鹏; 方勇; 崔戈; 郭建宁 刊期：2016年第04期
公路隧道近接下伏采空区施工必定会打破采空区的原始平衡状态,出现应力重分布现象。为研究不同倾角下伏采空区对隧道施工稳定性的影响规律,文章采用有限元软件构建采空区地层隧道计算模型并进行了数值计算,研究了下伏采空区倾角对隧道洞周位移、初期支护内力和塑性区的影响规律。计算结果表明：（1）下伏采空区的存在加大了隧道洞周位移,倾角越...
作者：丁智; 朱少杰; 秦建设; 魏新江; 王凡勇; 张霄 刊期：2016年第04期
城市地铁区间施工主要以盾构法为主,但盾构法施工会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响。目前对邻近建筑物地铁隧道施工引起的地表沉降分布规律研究偏少,且Peck经验公式在预测沉降时忽略了建筑物的存在及其刚度的不同对沉降分布曲线的影响。文章通过分析盾构隧道开挖邻近建筑物时引起的土体变形规律,得出如下结论：当地表沉降分别呈“塞形分...
作者：高红; 文鸿雁; 李运健; 聂光裕; 杨志 刊期：2016年第04期
高铁隧道的变形量较小,但受随机噪声的干扰较大,使得监测得到的沉降曲线不能反映实际的沉降情况。鉴于此,文章提出了基于小波变换与卡尔曼滤波相结合的RLG降噪方法,该方法既有小波变换的去相关作用和多分辨分析功能,又有卡尔曼滤波对未知信号的线性无偏最小方差估计的特点。采用GM（1,1）预测模型对降噪后的数据进行分析,得到的结论是：基于小波...
作者：林赉贶; 郭金成; 夏毅敏; 吴元 刊期：2016年第04期
为研究全断面岩石掘进机（TBM）边缘滚刀布置规律,文章根据刀盘实际破岩情况和刀盘设计技术要求,提出了边缘滚刀布置的基本原则,确定了边缘滚刀布置的优化目标和约束条件,建立了TBM边缘滚刀多目标优化布置数学模型,分析其目标函数及约束条件函数,并利用遗传算法进行求解。文章以伊朗NASOUND隧道某施工标段所用刀盘边缘滚刀布置为例,对所建立的模...
作者：章慧健; 仇; 孔超 刊期：2016年第04期
地下工程近接施工影响最本质的原因是由于新建工程的施工引起围岩应力状态再次重分布,从而导致一系列的力学行为变化。文章引入强度折减法,通过数值模拟手段,对新建隧道近接既有建筑物施工的破坏模式进行了研究。研究结果表明：当新建隧道与既有建筑距离较远时,仅是隧道本身的单独失稳,不会波及建筑物;当两者距离较近时,夹岩破坏。在此基础上,根...
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