杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
作者：宁佐利 刊期：2014年第04期
通过调研和总结上海已建15座盾构隧道的设计资料，对现有隧道存在的病害进行了归类分析，提出了隧道病害的预防与治理措施；对明挖段的同护设计选型、结构工程规模和盾构隧道几何设计参数进行了统计分析，提出了明挖接线段围护结构选型及插入比的建议，明确了明挖结构的计算模型和计算参数；对已建盾构隧道的埋深、最小曲线半径、最小线问距、最...
作者：廖炜; 李玉文; 朱长安; 李泳伸 刊期：2014年第04期
高烈度地震特重灾区隧道如何抵御泥石流等次生灾害是震区隧道工程设计、施工的重要问题。文章通过对映秀至汶川高速公路隧道洞口在“7．9”山洪泥石流中损害情况进行的实地调查和系统分析，认为“5．12”震后造成的山体松动损伤、明洞回填材料刚度和厚度不足，以及隧道明洞段地基抗冲刷能力不够是隧道洞口受损的主要原因，由此提出了相应的设计...
作者：郭彩霞; 王梦恕; 孔恒; 乔国刚; 史磊磊 刊期：2014年第04期
文章依托北京地铁9号线工程实例，针对北京典型无水大粒径卯砾漂石地层盾构施工所面临的问题．提出了“以疏为主、以隔为辅”的盾构设备选型理念，开展了盾构机刀盘、刀具、加泥及泡沫系统、螺旋输送系统、同步注浆系统、刀盘驱动系统等关键设备的适应性研究和改造升级。实践证明，改造升级后的盾构设备适用于北京典型无水大粒径漂卵砾石地层，...
作者：邹育麟; 何川; 何聪; 张政; 汪波 刊期：2014年第04期
文章在全面搜集重庆地区现役187座高速公路营运隧道的基础上，针对目前出现渗漏水病害的66座隧道进行了调研．选取了15座渗漏病害比较严重的隧道进行归纳统计分析，依据其区域分布特征，得出了隧道渗漏水病害同岩溶地貌，以及季节性降水存在的必然联系；进而选取了具有典型代表特征的秀山隧道作为研究对象，对其渗漏水病害特征、致灾机制，以及...
作者：申艳军; 徐光黎; 魏志云 刊期：2014年第04期
文章通过整合目前国内外常用的围岩分类方法，对各分类方法评价指标、评价标准进行了相关性分析研究．从内核建立了分类方法等效换算公式、经验性关联图表；且针对大跨度地下洞室工程扰动影响作用的显著特征．依据“有限性劣化”处理思路，提出了工程因素对围岩质量劣化效应的定量表示法，藉此构建了可反映工程因素影响的集成化围岩分类体系；应...
作者：左昌群; 丁少林; 刘代国; 孙金山; 徐颖 刊期：2014年第04期
在深埋云母片岩地层中，隧道的锚杆支护结构常发生失效，进而引发围岩大变形问题，威胁隧道施工安全和结构的可靠度。文章采用现场试验及数值计算相结合的手段．分析了云母片岩地层隧道围岩的应力应变特征和松动图形态．研究了片岩地层中锚一岩复合体的应力关系和失效特征，可为云母片岩及层状各向异性岩体地层隧道支护方案设计、围岩变形控制及...
作者：陈云娟; 李术才; 朱维申; 虞松; 王文; 赵成龙 刊期：2014年第04期
为优化非连续变形分析（Discontinuous Deformation Analysis for Rock Failure）中计算精度和计算时间的关系，文章提出了DDARF多尺度网格划分方法，分别建立了多尺度网格和均匀网格的单轴压缩模型，并进行了数值试验和室内试验的对比：将多尺度网格划分方法应用于大型地下洞室开挖，对洞室附近区域进行了针对性研究。结果表明：DDARF多尺度网...
作者：杨超; 黄达; 张永兴; 朱倩 刊期：2014年第04期
隧道施工中围岩力学行为受较多因素影响，考虑多因素对围岩稳定的综合评判被越来越多研究者所共识。监控量测是隧道围岩应力、变形状态最直接的反映，其变化速度特征是围岩稳定性评价的重要指标；从围岩稳定性的综合评判模型构建角度来说，所建立的模型必须考虑时间因素进行动态综合评判。据此，文章利用具有速度特征的动态综合评价模型可将评价...
作者：王剑晨; 张顶立; 张成平; 苏洁; 台启民 刊期：2014年第04期
北京地铁新建4号线宣武门站分离式双洞隧道近距离垂直下穿既有2号线车站，是4号线全线建设的控制性工程。为保证施工顺利进行，需对施工引起的既有车站变形做出合理预测。为此，引入位移反分析方法，依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型，根据试验段确定“反分析前两个施T步既有车站的实测位移，确定计算参数，进而预测下一施工步既有...
作者：王志良; 申林方; 魏纲 刊期：2014年第04期
盾构隧道施工在推进过程中将不可避免地对周围土层产生扰动，从而在土体中产生超孔隙水压力，导致后期固结沉降。文章基于修正剑桥模型，采用应力路径法，对盾构掘进产生的超孔隙水压力的大小、扰动范围以及分布规律等进行了计算分析，从而得出了盾构施工引起的周围土体超孔隙水压力峰值；同时，通过考虑开挖面土舱压力、隧道中心处土体的静止土...
作者：袁文军; 张少钦 刊期：2014年第04期
文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定，建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型；利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形（上浮力作用下的土体变形，再叠加土体损失引起的土体变形）二维解；应用ABAQUS有限元分析软件，结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程，建立计算模型，对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算。结...
作者：刘继强; 欧雪峰; 张学民; 梁青槐; 阳军生; 刘学勤 刊期：2014年第04期
文章以深圳地铁车公庙枢纽工程为例．研究了受基坑群开挖影响的近接运营地铁隧道的隆沉变形规律及其变位控制措施。为了达到控制既有隧道及轨道结构变位的目的，通过方案优化、理论分析和数值模拟等研究手段．根据结构变位分配原理，制定了基坑群施工各步序轨道结构的变形控制标准。受基坑开挖卸载效应的影响，近接既有隧道具有明显的变位叠加效...
作者：郭典塔; 周翠英; 谢琳 刊期：2014年第04期
文章基于静、动力学有限元分析方法，建立了基坑与隧道相互作用的混合单元离散模型，分析了基坑对隧道结构力学行为的影响以及列车扰动情况下隧道结构的响应特征。研究结果表明，基坑开挖深度、基坑与隧道的距离、基坑开挖空间大小等因素对邻近既有隧道结构的静力变形和列车振动响应均有明显影响．其中卸荷规模是影响隧道位移场的重要因素。因此...
作者：高丙丽 刊期：2014年第04期
城市地铁隧道施工中，有效保证邻近管线的安全是工程的难点之一。文章以西安地铁三号线通一胡区间为研究背景，采用FLAC数值模拟，得出了地铁隧道暗挖施工对邻行及垂直于隧道轴线的地下管线变形影响的规律；通过分析，预测了地铁穿越地裂缝施工后管线的变形趋势，并提出了地铁隧道下穿f4地裂缝的技术措施，以及地铁暗挖施工中对邻近管线的保护措...
作者：曹振; 杨锋; 张宁 刊期：2014年第04期
文章以西安地铁三号线大雁塔一北池头区间隧道盾构施工为工程背景，采用FLAC3D软件，研究分析了两种不同工况下黄土盾构下穿施工引起的楼房基础的变形规律，提出了盾构下穿陕西正和医院楼施工中的变形控制措施，并制定了监测方案。研究结果表明，必须先对楼房周围土层采取注浆加固措施后方能保证楼房基础的变形控制在允许范围内；工程实践也表明...
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