杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
杂志简介：《现代隧道技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为51-1600/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料
作者：杨建国; 谢永利; 李俊升; 王运周; 张晓 刊期：2009年第06期
为了解和掌握隧道结构可靠度理论的最新进展，根据大量的文献资料，从隧道结构可靠性设计、研究层次和计算方法、时变可靠性、非概率可靠性研究等四个方面，对国内外隧道结构可靠度理论和应用现状进行了概括性总结；探讨了当前研究中存在的一些问题，并分析了隧道结构可靠性研究发展的新趋势，可为今后在这方面的研究提供借鉴和参考。
作者：王志伟; 杨超 刊期：2009年第06期
文章总结了高速公路隧道监控系统的发展概况；介绍了高速公路隧道监控系统的主要组成、特点及其功能，阐述了高速公路隧道监控系统各个子系统的组织构成及其控制方式，最后指出了高速公路隧道监控系统未来发展的主要趋势：结合无线传感技术、无线通信技术、网络技术和计算机技术实现的各子系统智能联动综合控制。
作者：陈绍华 刊期：2009年第06期
隧道风险评估在我国铁路建设中刚刚起步，还需要在今后的建设实践中不断地积累经验，完善风险评估和风险管理方法．使其在施工中充分发挥作用。文章以关角隧道为例，介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别、风险评价及风险对策；通过风险对策在施工中的适时应用，大大降低了关角隧道施工中的安全风险，是风险评估走向成熟的有益实践．可为其它...
作者：肖晓春; 袁金荣; 朱雁飞 刊期：2009年第06期
2004年4月20日下午3：30，新加坡地铁环线C824标段的一段明挖区间隧道发生严重的坍塌事故，事故发生后调查工作随即展开。通过为期一年的全面深入调查，最终形成了各方认可的一致意见和权威的调查分析报告。调查结果表明．围护体系设计中的两方面的错误是导致基坑围护体系失事的诸多原因之一：①在土一结构相互作用的有限元模拟分析中，对饱和软...
作者：沈东东 刊期：2009年第06期
目前我国的隧道建设逐渐向着埋藏深、长度大、难度高等特点发展，围岩分级工作显得越来越重要。在特殊地质环境下．采用围岩分级方法其分级结果会有所偏差。文章以扁担垭隧道为例，分析了其地应力状况和围岩分级结果：总结了通常的围岩分级方法在深埋藏、高地应力隧道中的适宜性，及其产生偏差的原因，并结合其它学者的研究成果．对围岩分级方法...
作者：吴涛; 彭立敏; 翟旭东 刊期：2009年第06期
针对深圳地铁2号线站后折返线隧道下穿密集居民区且采用矿山法施工的情况，采用爆破震动仪对施工爆破进行了测试。根据测试结果，对爆破震速在装药量（或爆心距）一定时与爆心距（或装药量）的关系，以及震速时程曲线和频谱进行了分析研究；通过萨道夫斯基经验公式对地震波的衰减规律进行了回归分析，得到了测试条件下的场地系数（K）和地震波衰...
作者：欧阳天烽; 帅晔 刊期：2009年第06期
结合重庆寸滩港区二期工程松动爆破的实际情况，应用数值模拟方法，模拟爆破松动作业对邻近寸滩隧道的影响问题，并进行了研究。结果表明，影响最严重的是已建成隧道的迎爆侧的侧墙、拱脚、拱顶等部位，施工中应对隧道迎爆侧进行重点监控；数值分析方法能很好地反映爆破荷载对隧道影响的变化规律。研究结论可为类似施工及现场监控量测提供参考。
作者：李浩; 王新刚; 周恒; 常炳阳; 尤鸿波 刊期：2009年第06期
在小净距隧道通风过程中，会出现排出的污染空气被吸入到邻近隧道中的交叉污染，严重影响隧道通风的性能和效率。文章以北固山隧道洞口段及隧道外空气域为分析对象，采用k-ε双方程紊流模型及组分传输方程组，借助Fluent软件，模拟不同速度自然风，针对现有洞口设计、洞口外设置中隔墙以及出口施做明洞3种情况，研究隧道洞口以外污染物扩散对邻近...
作者：赵东平; 喻渝; 王明年; 杨建民 刊期：2009年第06期
文章统计分析了大断面黄土隧道初期支护变形量，研究了大断面黄土隧道变形规律及预留变形量合理取值范围。大断面黄土隧道变形规律表现为：隧道拱顶、拱脚下沉差异小，隧道开挖后拱部将产生一定程度的整体下沉；隧道拱顶下沉量均大于水平收敛；初期支护封闭后，隧道周边位移基本上不再发展；当隧道埋深小于40m时，隧道变形量较大且规律不明显；...
作者：杨天亮 刊期：2009年第06期
由于在盾构出洞口水泥土搅拌桩的加固过程中产生的土体膨胀，对地连墙的侧压变形有一定的影响．如果侧墙内的土体再同时开挖，将会失去对墙体的支撑，使墙体产生过快的变形，其钢支撑的轴力将会不断地加大．对深基坑施工将造成极大的危险。文章针对盾构机出洞口水泥土搅拌桩加固和端头井主体土方开挖同时施工对地连墙变形的影响进行了分析，意在...
作者：张民庆; 孙国庆 刊期：2009年第06期
硫铝酸盐水泥具有早强、高强特点，采用硫铝酸盐水泥配置的单液浆，具有凝结可控、高强可靠、操作简单、扩散控域、工艺匹配、经济适用、绿色环保、堵水高效等特点，从而使浆液既具有普通硅酸盐水泥单液浆的优点，又具有普通硅酸盐水泥-水玻璃双液浆的优点，尤其适用于注浆堵水前进式分段注浆工艺施工，注浆效率提高30％以上。论文通过试验研究...
作者：乔国刚; 陶龙光; 刘波; 郭永浩 刊期：2009年第06期
土压平衡盾构穿越复杂地层时，必须采取土体改良措施，目前泡沫改良土体已被广泛应用于盾构施工中。我国地铁施工中所用泡沫剂多为进口产品，国内产品因质量原因采用很少，利用自行研制的泡沫剂开展泡沫对细砂、粗砂土性改良的试验研究表明，泡沫不但能湿著降低砂土的渗透系数和剪切强度，而且能大大增强土的压缩性：若加入适量膨润土或粘土．则...
作者：杨建民; 喻渝; 谭忠盛; 赵辉雄 刊期：2009年第06期
结合郑州至西安客运专线阕乡隧道科研试验段测试结果，对大断面黄土隧道（175m^2）、浅埋（10m）、斜交（15°）、长距离（270m）下穿连一霍高速公路设计方案进行了研究，制定了双层大管棚超前支护、双层初期支护及双侧壁导洞法施工的下穿方案。施工实践表明，本工程的设计是成功的，特别是设置双层大管棚效果明显，有效地保证了施工安全．使连一...
作者：史彦文 刊期：2009年第06期
以按欧洲标准设计的阿尔及利亚东西高速公路极软岩隧道为例，分析了极软岩的工程地质特性；从二次衬砌断面、锚杆设计、拱架选型、进洞方案等方面。介绍了该隧道的设计经验，并分别按照中国规范和欧洲标准进行了设计方案对比，分析了两种规范体系的隧道设计理念差异。通过分析比较，提出了“在以极软岩为主的隧道中，拱顶和边墙采用单心圆断面，...
作者：徐智; 王红梅; 曹校勇 刊期：2009年第06期
文章结合阿尔及利亚东西高速公路隧道工程实例，较为系统地介绍了隧道防排水的设计依据、设计原则、设计内容、设计要求，以及部分防水材料的性能、安装及检测等。由于本项目主要依据欧洲标准设计．通过此工程设计成果将欧洲标准对隧道防排水设计的要求介绍给读者，对以后的隧道防排水设计有所裨益。
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