现代车用动力

现代车用动力杂志 部级期刊

Modern Vehicle Power

杂志简介:《现代车用动力》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为32-1642/TH,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍

主管单位:中国一汽无锡油泵油嘴研究所
主办单位:中国一汽无锡油泵油嘴研究所
国际刊号:1671-5446
国内刊号:32-1642/TH
全年订价:¥ 140.00
创刊时间:1975
所属类别:工业类
发行周期:季刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.31
复合影响因子:0.15
总发文量:674
总被引量:1414
H指数:14
立即指数:0.0517
期刊他引率:0.8519
平均引文率:3.2414
  • 增压直喷汽油机超级爆震工况多次喷油策略优化

    作者:刘宗伟; 周天鹏; 郝伟; 韩云峰; 郭英俊; 刘子鸣; 刘泽华 刊期:2019年第02期

    在1台增压直喷汽油机上试验研究了不同喷油策略对发动机排放、油耗和超级爆震的影响规律。结果表明,相比单次和二次喷射,采用合理的三次喷射策略:适当的后2次喷油占比(0.5)、进气行程进行第2次喷射(上止点前240°曲轴转角(CA))以及推后的第3次喷射结束角度(上止点前80°~90°CA),能有效降低粒子数量(PN)、总碳氢(THC)排放以及比油耗,并抑制超级爆震...

  • 新一代高效低排放增压缸内直喷汽油机开发

    作者:高媛媛; 吴坚; 孙凡嘉; 杜家坤; 周忠昊; 黄宇 刊期:2019年第02期

    为满足第四阶段油耗法规和国6b排放限制要求,以汽油机燃烧控制系统(GCCS)高效燃烧控制技术为核心,开发了全新一代采用米勒燃烧循环的1.5 L增压缸内直喷汽油机(TGDI)。基于多种先进的光学诊断技术搭建了燃烧系统可视化开发平台,通过对进气道、燃烧室结构及喷雾的优化设计,开发出了紧凑、高效、低排放的米勒燃烧循环控制原型。在此基础上结合系统...

  • 柴油机PN及NO_x排放特性影响因素的研究

    作者:丁旭; 陈永贤 刊期:2019年第02期

    为了研究柴油机颗粒数(PN)及NO_x排放特性的影响因素、程度和规律,以1台12 L车用重型柴油机为研究对象,分析了柴油机转速、扭矩、轨压、喷油提前角、中冷后进气压力和温度分别对PN和NO_x排放特性的影响规律。结果表明:在扭矩、轨压和喷油提前角一定的情况下,随着柴油机转速增大,PN排放逐渐增大,而NO_x比排放呈大幅下降趋势;在转速和轨压一定的条...

  • 轻型发动机缸体无缸套缸孔变形研究

    作者:顾荣华; 汤芬华 刊期:2019年第02期

    基于无缸套发动机缸孔在发动机装配后存在变形的状况,从轻型发动机无缸套缸孔变形情况入手,分别研究了采用模拟缸盖的缸孔拆盖、安装产品缸盖后缸孔变形和没有模拟缸盖的缸孔变形,以及模拟缸盖工艺缸体装机验证情况,为发动机技术升级以及性能提升提供了参考依据。

  • 依维柯40-10型汽车发动机在怠速时振动较大

    作者:惠东杰; 刘德胜 刊期:2019年第02期

    有1台依维柯40-10型汽车,发动机在怠速时振动较大,高速时不明显。发动机振动大,一般是喷油器喷油不良或各缸喷油不均匀所致。先拆卸喷油器,前3缸的喷油器拆卸比较顺利,而第4缸喷油器拆不下来,如果强行拆下,有可能破坏气缸盖,因此就先放下。将拆下的3个喷油器在喷油器试验器上作检查,3个喷油器雾化良好,就是喷油压力有差别,通过调整,其喷油压力都...

  • 含氧燃料对柴油机供油系统的腐蚀性研究

    作者:杨春雨; 马玉亭; 徐程; 靳保龙; 李瑞娜 刊期:2019年第02期

    醇、酯是柴油机的优质替代燃料,但对燃油供给系统具有一定的腐蚀性。试验采用甲醇、乙醇、生物柴油配制不同比例的混合燃料,研究了柴油机含氧替代燃料对燃油供给系统中金属、橡胶、塑料腐蚀的影响,分析了金属、橡胶、塑料在腐蚀前后的质量变化、腐蚀程度以及溶液颜色的变化规律。结果表明,铝合金耐醇/酯混合燃料的腐蚀性较好,最大腐蚀速度为0.07...

  • 涡轮增压器压气机性能优化设计与研究

    作者:周马兰; 周成尧; 李庆斌; 杨国旗; 刘麟; 曹刚; 闫海东 刊期:2019年第02期

    从叶轮、扩压器、叶轮与压壳间隙3个方面对压气机性能进行了优化设计、计算与试验研究,结果表明,径斜流式叶轮压气机较径流式叶轮压气机效率更高,弧形出口扩压器压气机较平行直面出口压气机压比和效率更高,减少压气机叶轮与压壳间隙可改善压气机性能,同时减小增压器叶轮与压壳间隙和涡轮与涡轮壳间隙,可以改善增压器与发动机的匹配性能。

  • 摆线转子输油泵的设计及在高压共轨供油泵上的应用

    作者:战兴锐; 孙玲玲; 韦克应; 李秀芹; 朗延芹; 郭莉; 胡阳 刊期:2019年第02期

    为了保证高压共轨燃油喷射系统可靠稳定的运行,一款经济实用且能够可靠提供高压共轨供油泵所需进油压力的输油泵必不可少。介绍了一种应用在高压共轨燃油喷射系统上的摆线转子输油泵的主要性能指标,以及达到该指标所做的工艺改进和设计结构的调整。通过输油泵的性能试验,来达到在高压共轨供油泵上使用要求。

  • 一种新型双闭环发动机试验进气空调装置开发

    作者:李洪东; 郑吉彪; 吉宏宇; 高巍; 李傲 刊期:2019年第02期

    针对发动机进气空调湿度波动范围不能满足发动机性能开发试验要求的问题,自主开发一种新型双闭环发动机试验进气空调装置,本装置采用S7-200系列可编程逻辑控制器(PLC)作为核心控制器,采用远程触摸屏作为人机操作界面,操作简单,使用方便;设有故障报警和急停保护措施,系统出现故障时自动停机保护,使机组运行更加安全可靠;设有手动操作界面、重要参...

  • 匹配不同汽油机对车辆性能影响的仿真分析

    作者:王占峰; 马赫阳; 张宇璠; 黄平慧; 谢小凯 刊期:2019年第02期

    在产品策划阶段,车辆动力性、经济性的指标决定最终选取的汽油机的排量和技术,这些直接影响了车辆的成本、开发费用、开发周期以及产品竞争力。不同技术、不同排量的汽油机在同一车辆的性能表现决定了汽油机不同的性能设计方案。运用GT-Drive软件,比较汽油机不同的性能方案对车辆动力性和经济性的影响,为车辆的产品策划提供指导和支持。

  • 喷油嘴喷孔挤压研磨及装机试验分析

    作者:袁长军; 陈长雨; 李新忠 刊期:2019年第02期

    为了解决喷油嘴流量低导致的燃油消耗率高和排气温度高等问题,采用KYM-2型喷油孔液体挤压研磨机进行了喷油嘴喷孔挤压研磨试验,并在XCW8200ZC-10型柴油机上进行了推进特性试验。喷油嘴喷孔挤压研磨及装机试验结果表明:挤压研磨压力为7 MPa,挤压研磨时间为20 s时,流量由挤压前的3.380 L/min增加至4.117 L/min,流量系数由挤压前的0.69提高至0.84,...

  • 基于SEM-EDS的清洁度检测技术研究

    作者:余成龙; 王树平; 王春花; 陈耀东 刊期:2019年第02期

    清洁度是影响产品质量的重要指标之一,为了对影响清洁度的杂质颗粒进行分级统计、成分分析以保证其可溯源性,研究了基于扫描电子显微镜和能量色散谱仪(SEM-EDS)的清洁度检测技术,结合试验对检测过程和参数选择进行优化,并对结果进行了分析。

  • 表面硬质涂层硬度检测方法研究

    作者:丁旺; 付莉莉; 王春花 刊期:2019年第02期

    介绍了表面硬质涂层硬度的检测方法,并分别利用显微硬度计和纳米压入仪对类金刚石(DLC)涂层进行了硬度检测试验,运用Jonsson-Hogmark提出的显微硬度模型进行了涂层本征硬度的推算,并与纳米压入硬度进行了对比分析,结果表明,在加载力为1 N时,两者具有较好的一致性,推算结果可信。

  • 高压共轨精密零件清洗理论的探讨与实践

    作者:李建国; 林贤; 陈晓晓 刊期:2019年第02期

    介绍了高压共轨精密零件清洗的原理,确定了高压共轨精密零件的清洗工艺流程,并依此设计开发了共轨精密零件清洗机。经过该清洗机清洗后的电磁阀清洁度达到了供应商的要求,从而使得整个电磁阀及燃油系统的可靠性能得到了保证。