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现代制造工程杂志

Modern Manufacturing Engineering

主管单位:北京京城机电控股有限责任...
主办单位:北京机械工程学会;北京市机械工...
国际刊号:1671-3133
国内刊号:11-4659/TH
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 180.00
创刊:1978
类别:工业类
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:机械工艺师
出版社:现代制造工程
邮编:100054
主编:徐大湧
邮发:2-431
库存:200
金属学及金属工艺
现代制造工程杂志简介
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《现代制造工程》经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为11-4659/TH,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

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影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年刊载的论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

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现代制造工程杂志征订要求

1、《现代制造工程》文稿要求:内容新颖、论点明确、力求文字精炼、准确、通顺,文题简明扼要,文稿应资料可靠、数据准确、书写规范,文责自负。

2、《现代制造工程》文章结构:题目、作者、作者单位、摘要、关键词、文章正文、参考文献、作者简介、作者详细通讯地址、电话、邮箱。

3、《现代制造工程》论文涉及的课题如取得国家或部、省级以上专项基金或属攻关项目,应注于文章正文下方。

4、来稿最好不要超过4000字(含图、表所占字数)。

5、参考文献确系亲自阅读,核对无误,并提供摘要便于核对。

现代制造工程杂志文章摘录
  • 磁力抛光磁极阵列优化设计及实验研究

    作者:刘静远; 李唯东; 李文辉; 侯志燕; 范璐 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    为了提升目前磁力抛光机的加工效率,通过改变磁极数量和位置的方式对其磁极布置方式进行重新设计对比。使用Maxwell16. 0软件仿真分析3种不同设计方案下磁感应强度的变化规律,预测加工时的磁针流态并加以实验验证。观察在不同磁极阵列下磁针流态的变化,对比了同等参数水平下不同磁极布置方式对于工件微观表面形貌与材料去除量的影响。实验结果表明:在不改变永磁极材料的前提下,优化磁极布置方式可以得到更好的磁针流态并扩大加工区域,进而提升加工效率,改善加工效果;通过加工小模数齿轮进行实验验证,观察齿轮齿根棱边倒角及毛刺去除情况,在相同参数水平条件下,使用经过优化的磁极阵列方案3的加工效率更高,效果更好。

  • 加工参数对高速铣削超高强度钢32Cr3NiMoVA刀具磨损的影响

    作者:毕仁贵; 吴顺兴; 刘志勇; 邓辰; 陈义忠 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    采用金属陶瓷刀具高速铣削超高强度钢32Cr3NiMoVA,研究加工参数(切削速度、进给量和切削深度)对刀具磨损的影响。研究结果表明:在切削速度范围400~1 000 m/min之内,金属陶瓷刀片前刀面都有垂直于切削刃刃口的热裂纹产生,切削速度和切削深度越大,热裂纹越显著,进给量越大,热裂纹反而减少。采用金属陶瓷刀片铣削超高强度钢时,推荐采用较小的切削速度和较大的进给量。

  • 基于粒子群优化算法的自调节非线性PID气缸位置控制研究

    作者:杨定成; 吴金文 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    气动执行机构具有加速度快、成本低、功率重量比高和在恒定负载下不会过热等优点,但同时其非线性特征突出,造成难以实现高精度位置控制。对此,在非线性PID(Nonlinear Proportion-Integral-Derivative,N-PID)控制的基础上,提出了一种自调节非线性PID(Self-regulation Nonlinear Proportion-Integral-Derivative,SN-PID)的控制策略,通过粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法确定速度变化参数δ和β,不断地更新速动率α,利用Popov稳定判据确定非线性增益k(e)的最大值,从而调整非线性方程的输出,提高气动系统的阶跃响应。实验结果表明:SN-PID能够对负载的变化做出及时的响应,瞬态响应速度较N-PID提高2. 2倍,系统稳态误差可达0. 01 mm,SN-PID控制器下的气缸,可以快速准确地到达指定位置,而且没有明显冲击。

  • 漆包线铜米摩擦脱膜精制生产线设计研究

    作者:胡彪; 焦博文 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    针对废漆包线低能耗、无害化精制的需求,提出使用摩擦碰撞方法去除铜米表面漆膜,设计并研制了漆包线铜米摩擦脱膜精制生产线,在保证生产线高程度自动化的基础上,要求设备平稳高效运行。使用长度为5~10 mm、直径为0. 26~0. 6 mm的漆包线铜米对样机进行测试,结果表明:铜米脱膜效率达96%以上,处理能力为10 t/h,平均能耗为1. 7 kW·h/t,满足设计要求。

  • 高保压液压缸组合密封仿真分析与装配精度控制研究

    作者:陈冰; 杨宝通; 赵奔; 许艳蒲; 曹飞龙 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    针对断路器液压操纵机构液压缸组件密封问题,开展了高保压液压缸组合密封仿真分析与装配精度控制研究,提出了一种基于油膜厚度的密封配合精度计算方法。利用弹性流体动力润滑理论计算出典型液压动密封的流体膜厚、泄漏量与黏性摩擦力以评估动密封性能,通过结构非线性有限元计算出的密封接触压力拟合出弹性润滑理论中密封处油膜压力,并使用一维稳态雷诺方程逆解建模以获得有限元接触压力和油膜厚度之间的关系,最终通过选配方法在精密偶件装配中进行了控制,并通过数值仿真与实验相结合来验证该方法的有效性。

  • 基于多层嵌套结构的仿生弹射机器人研究

    作者:郑智磊; 王琨; 吴晅; 曹恩国; 李可; 张秋菊 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    避役捕食过程中舌头瞬间释放巨大的能量,以高达500 m/s^2的加速度弹射伸长至身体长度2倍的距离。受避役弹舌运动以及其舌器官生理结构的启发,提出一种模拟避役舌弹射能力的仿生弹射机器人。首先,分析避役舌器官的构成以及其高速弹射的运动机理,建立弹射机构的简化物理模型,并进行基于MATLAB软件的动力学仿真分析;其次,基于多层弹性体嵌套结构建立弹射机器人的三维结构模型,应用Solid Works软件进行结构的运动学仿真分析;最后,完成该机器人样机的零件加工、组装和调试,并进行样机弹射试验。通过试验数据的采集处理,与仿真结果进行对比分析发现:该弹射机器人的弹射加速度能达到6 653 m/s^2,最大弹射速度达到15 m/s,且最大伸展距离约为0. 44 m,为初始状态的2. 6倍。结果表明该仿生弹射机器人的弹射速度和加速度都较高,验证了仿生弹射机器人结构设计的有效性。

  • 基于HoloLens的汽车主减速器虚拟装配系统设计

    作者:吴波; 陈春晓; 徐劲力 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    针对汽车主减速器零/部件种类繁多、装配过程复杂等问题,以UG和3DS Max作为系统模型准备,以Unity和Microsoft Visual Studio作为系统开发环境,利用增强现实设备Holo Lens丰富的人机交互手段,实现了一套包括自动装配和手动装配2种模式的虚拟装配系统,虚拟再现了主减速器的装配流程和装配路径,为用户提供了直观的现场感和全新的产品设计模式。测试表明:该系统具有良好的沉浸性和交互性,有效地提高了产品的装配质量和设计效率,实际应用效果显著。

  • 汽车座椅抖动及安全带固定点强度改善研究

    作者:郭晶晶; 钟利萍; 郭鹏程; 许玄; 刘颖; 李落星 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    针对某商用车座椅与车身匹配在整车道路试验中出现的座椅抖动及安全带固定点试验中强度不足的问题,首先利用台架扫频试验分析得出了座椅靠背的振动特性;其次建立整车有限元模型进行振动传递函数(VTF)分析,通过比较仿真与试验结果验证了模型的精度,并采用振动传递路径分析方法找出了引起振幅过大的传递路径为右前悬架激励→地板安装孔Z向→座椅滑轨Z向→座椅靠背X向,进一步借助传递函数分析间接地预测出最终的响应;再次采用受力路径分析方法对安全带固定点试验进行仿真分析,得出安全带固定点力学性能薄弱位置为地板;最后提出了座椅地板结构加强方案,改进后的座椅振动峰值降低了67%,主观评价抖动现象消除;并且该方案在安全带固定点强度试验中增强效果较明显,改进后靠背前向位移减小146 mm,未超过RC平面,试验结果满足法规要求。

  • 复合材料风力机叶片尾缘结构优化设计

    作者:郑玉巧; 马辉东; 魏剑峰; 刘哲言 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    针对静强度载荷作用下风力机叶片尾缘易发生局部屈曲失效问题,采用自适应单目标优化算法,将叶片气动中心与翼型曲线耦合约束,以叶尖挠度为优化目标,对叶片尾缘结构进行优化设计。分析尾缘屈曲变形规律,并与某企业提供的叶片静强度试验数据进行了对比,结果表明:优化后叶片模型在屈服强度、叶尖挠度和应变等方面的误差较传统纯壳体模型分别降低了10%、15. 7%和10. 6%,研究结果为叶片结构稳定性研究奠定了理论基础。

  • 高速开关阀电磁滞后特性的联合仿真研究

    作者:宗书宇; 肖峻; 刘志柱; 何敏龙 期刊:《现代制造工程》 2019年第08期

    以某型电子限滑差速器中的高速开关阀为研究对象,介绍了高速开关阀的基本结构、工作原理、电磁滞后特性及其对阀芯动态过程的影响,并建立了高速开关阀整体的数学模型。在MATLAB/Simulink中搭建电、磁部分仿真模型,在AMESim中搭建机、液部分仿真模型。运用Simulink-AMESim联合仿真,研究了线圈匝数、驱动电压和初始气隙对电磁滞后特性的影响。结果表明:线圈匝数增加时,关闭/开启电磁滞后时间均增加;驱动电压增加时,关闭电磁滞后时间缩短,开启电磁滞后时间增加,且当驱动电压低于9. 1 V时,阀芯无法关闭;初始气隙增加时,总电磁滞后时间先延长后缩短。

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现代制造工程杂志网友评论
最新评论
rthsrjd** 的评论:

《现代制造工程》质量非常好,纸张摸起来非常舒服,印刷非常清晰,配合这么经典的内容读起来是种享受。一口气连看了5个小时不舍得放下!推荐大家收藏!

2019-03-28 09:33:12 回复
baojian** 的评论:

我买的杂志在网页里没有找到,客服热情地给我发过来还详细告知书籍情况,这样我这次买的和以前的就不重复谢谢了,值得大家踊跃订购。

2018-10-17 10:45:18 回复
haitao** 的评论:

投稿一个月,通知退修。修改后,递交编辑部,审稿人很心细,改的很认真。2个月后收到正刊通知,《现代制造工程》期刊是三核心级别。在三核心级别中处理的速度已经很快了,赞一个!!!!

2017-06-26 16:22:17 回复
danyipi** 的评论:

一开始有点小看现代制造工程杂志,以为文章会很顺利接收。结果审稿下来提了一大堆问题,编辑很细心很严格,3月中旬投稿,4月初退修,一周后修回,5月中旬收到清样通知,排版安排在10月份。

2015-06-05 09:58:38 回复
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