现代车用动力杂志 部级期刊
Modern Vehicle Power
杂志简介：《现代车用动力》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为32-1642/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍
杂志简介：《现代车用动力》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为32-1642/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍
作者：朱显辉; 武俊峰; 师楠; 于春雨; 苏勋文; 韩龙 刊期：2018年第04期
针对工业驱动电机轴承放电加工(EDM)电流研究成果对电动汽车(EV)驱动电机并不完全适用的问题,基于电动汽车的电机驱动系统,分析了驱动电机EDM电流的产生机理,总结了当前工业脉宽调制(PWM)驱动电机EDM电路问题的研究进展,并对其主要成果进行评述,基于电动汽车独立电源的形式和行驶特性,讨论了驱动电机轴承EDM电流的特殊性,最后,给出了电动汽车驱...
作者：谢爱元; 周得广; 李康宁; 陈掌; 杨海涛 刊期：2018年第04期
为比较大小流道相对位置不同的2种非对称双流道涡轮机的性能,对2种结构涡轮机的内部流场开展了数值模拟研究,结果表明:与大流道位于叶顶一侧的涡轮机相比,大流道位于叶根一侧的涡轮机的通流能力低,但非对称度相当;大流道位于叶根一侧的涡轮机叶轮进口气流角分布较为不均匀,叶轮内部流动较为紊乱,叶顶间隙泄漏量大,泄漏损失高,叶片载荷小,等熵效...
作者：孟卫东; 欧阳玲湘; 郑昌 刊期：2018年第04期
通过对高压共轨供油泵进油计量阀结构及原理的分析,建立了进油计量阀电磁数学模型和仿真模型,对电磁铁的静特性和动特性进行仿真计算,得到系列性能曲线,同时在测试环境上完成了相应的试验,试验结果与仿真结果趋势基本一致,表明电流闭环驱动可提升动态响应速度,且该仿真模型能够反映进油计量阀的比例电磁铁的工作特性。
作者：纪永飞; 严伟强 刊期：2018年第04期
颗粒物捕集器(DPF)再生时,若DPF入口温度较低,再生不完全,再生效率低,若温度较高,易烧坏载体,不安全且使用成本较高,本文采用闭环比例积分微分(PID)控制方式,根据采集的DPF入口温度变化,通过实时改变燃油喷射量精确控制DPF入口温度,实现安全高效的DPF主动再生,并在发动机台架及整车试验中得到实际验证。
作者：王九如; 陈忠; 张伟; 刘传龙; 肖裕善 刊期：2018年第04期
研究了作用在共轨喷油器平面阀、球阀、平衡阀等电磁控制阀上的静态液压力,特别是工作一段时间,阀的线密封磨损以后的静态液压力,建立了计算模型,用来计算和确定每种阀能承受的最高燃油喷射压力。通过计算,选择合理的控制阀结构参数,以便承受较高喷射压力。
作者：曹俊卫; 苏晓东; 王红磊; 何浩然; 王先勇 刊期：2018年第04期
高压共轨管广泛应用于柴油机高压共轨燃油喷射系统中,其强度是设计的关键,高压共轨管厚度比系数决定了其强度大小,必须合理设计高压共轨管厚度比系数。通过ABAQUS有限元软件计算和理论计算,提出了高压共轨管厚度比系数的合理区间,为共轨管设计提供参考。
作者：张宇璠; 王占峰; 陈海娥; 王振喜; 黄平慧; 刘金玉 刊期：2018年第04期
本文利用一维热力学软件GT-power进行仿真模拟,计算分析了不同进气温度对于整车匹配的增压汽油机的外特性和进气量的影响,计算分析结果显示,对于5500r/min工况点,空滤后温度升高30℃,中冷后温度不变,进气量降低6.9%,扭矩降低7.6%,空滤后温度不变,中冷后温度升高30℃,进气量降幅减小,降低1.9%,扭矩降幅增多,降低8%。
作者：左凯; 申彩英 刊期：2018年第04期
针对城市路况,设计了一款并联混合动力汽车,以电机提供加速、爬坡峰值功率,发动机提供车辆平均行驶功率为控制策略,以满足整车动力性能为前提,使用以MATLAB2011a为平台的ADVISOR2002汽车仿真软件,对并联混合动力电动汽车的发动机、电机和动力电池等进行了参数匹配,利用ADVISOR2002软件,建立其仿真模型,仿真结果表明设计的并联混合动力汽车达到预...
作者：周成尧; 周马兰; 陈少林; 官庆武; 闫海东; 姚国瑞 刊期：2018年第04期
某493车用轻型柴油机排放未达到要求,通过增压器优化匹配,开展理论分析计算、优化设计和试验研究等,最终该发动机各项排放指标均达到要求。研究结果表明,降低发动机中高转速时的涡前压力与增压压力压差,则可改善发动机扫气,提高发动机扭矩,降低燃油消耗率,可降低发动机稳态循环(ESC)排放加权比油耗、颗粒(PM)排放,可降低发动机瞬态循环(ETC)PM排...
作者：蔡卓洁; 叶林保 刊期：2018年第04期
为了给国六轻型柴油机裸机排放制定出一套系统的优化方案,本文以搭载在某乘用车SUV上的2.0L柴油机为研究对象,分别从喷油器优化选型、与缸内燃烧有关的燃烧室、活塞等发动机关键零部件的优化选型、电控方法的优化标定等,确定最佳综合优化方案,在发动机及整车试验台架上进行了试验验证,结果表明达到国六a裸机排放工程目标要求。
作者：吴广领; 侯晓晶; 喻鸣显; 裘言 刊期：2018年第04期
对节流孔板在电火花加工进出油量孔时出现的加工时间不稳定、初始流量散差大和合格率不稳定等问题进行探讨,阐述了问题出现的原因,分析了解决的方案;通过试验优选抛光设备,以避免抛丸子对电火花加工的影响;对比了零件表面油膜对电火花加工的影响;规范了电火花加工前的清洗和装夹步骤,明确补偿方法,通过过程控制,量孔流量合格率达到100%。
作者：牛军峰; 陈炜烽 刊期：2018年第04期
介绍了电控柴油机同步状态信号的构成元素,同步状态信号异常所呈现的故障现象、故障类型、故障原因分析及故障处理原则等,总结了同步状态异常方面的故障处理经验,能够对现场维修人员的技术能力提升有所帮助。
作者：惠东杰; 侯俊 刊期：2018年第04期
有一部福田皮卡汽车上的发动机,匹配VE型分配泵。该汽车中低速行驶正常,欲提高车速踩油门踏板时,发动机转速没有反应,车速也上不去。根据上述故障现象,初步判断为:高速贫油,柴油路中有阻塞现象。经过检查低压油路中的低压油管和柴油滤清器,油水分离器,结果未发现疑处。
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.15
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.6
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.68
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.09
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊