现代车用动力杂志 部级期刊

基于数据库的共轨系统正向设计开发

作者：黄见 庄凤芝 臧娈 刊期：2015年第04期

介绍了基于产品结构、产品开发过程和学科领域3个维度的共轨知识数据库的建立方法和主要建立过程,为积累共轨系统的知识和提高共轨零部件开发效率提供了有效的方法手段,从实例出发介绍了共轨产品结构数据库分类、主要产品正向开发阶段和共轨相关学科领域的分类方法,对如何应用这种数据库为共轨系统正向设计开发提供支持进行了分阶段阐述,对优劣...

翟柯莱姆达计量设备(上海)有限公司

刊期：2015年第04期

无锡威孚高科技集团股份有限公司汽车电子与装备技术事业部

刊期：2015年第04期

无锡培基机械有限公司

刊期：2015年第04期

基于冷热冲击性能的新型散热器主片设计和优化

作者：张晓萍 王亚娟 刊期：2015年第04期

为了在现有生产设备和工艺条件下提高散热器主片的耐冷热冲击性能,分析了散热器失效模式,设计了新型T型结构主片并通过有限元分析(FEA)进行结构和工艺优化,使得散热器耐冷热冲击的周期得到了大幅度提高,同平直主片相比寿命提高了66%,对乘用车散热器可靠性研究提供了好的借鉴。

国Ⅳ柴油机EGR的控制与匹配研究

作者：张雄伟 陈稳超 费腾 刘威 符家平 刊期：2015年第04期

废气再循环(EGR)技术,作为一种成熟的排放控制策略,在国Ⅳ排放柴油机上已有广泛的应用,以某电控共轨柴油机为例介绍了EGR阀的结构和工作原理,以及在应用该技术的过程中如何实现EGR率的控制和EGR脉谱图的标定,通过试验对EGR系统进行了验证,表明该电控共轨柴油机能够达到国Ⅳ排放要求。

基于PROE的智能化泵体设计

作者：王健 杨晓锋 居钰生 缪雪龙 夏少华 陈希颖 王先勇 刊期：2015年第04期

模块化与柔性化设计作为一种先进的设计理念和智能化方法在燃油系统零部件设计中得到越来越多的应用。为了在喷油泵泵体开发过程中实现智能化设计,建立了基于PROE的参数化特征模型,通过对泵体抽象特征概念,提取核心技术参数,然后给特征赋值,利用程序及逻辑指令完成人机交互,实现泵体的智能化变形设计。

高压共轨喷油器智能驱动仪的开发研究

作者：朱晓明 曾伟 刘文辉 赵旻泓 刊期：2015年第04期

针对高压共轨喷油器开发中需要灵活调整驱动电压和电流参数的要求,选用CY335芯片开发了一种智能驱动仪,介绍了智能驱动仪的硬件组成、工作原理和诊断保护等内容,试验结果表明:自主开发的智能驱动仪能够实现开发要求,集成度高、工作可靠,具有实际应用价值。

江阴林格科技有限公司

刊期：2015年第04期

柴油机润滑系统的仿真计算与优化

作者：陈飞虎 刘敏 赵会军 刊期：2015年第04期

为解决某款柴油机摇臂与气门杆接触端在中低转速下出现磨损的问题,采用AMESIM对本机的润滑系统进行仿真计算,结果表明,第1档凸轮轴的入口孔径过大,摇臂喷嘴的喷油量过小,通过对第1档凸轮轴的入口孔径和机油泵排量进行优化,减小入口孔径、增大机油泵的排量,从而解决了中低转速下摇臂与气门杆接触端磨损的问题。

磁电传感器信号处理技术研究

作者：周树艳 宋国民 杨琛 刊期：2015年第04期

为了解决发动机飞中凸齿中心位置随转速变化而变化的问题,在不更改机械装置系统的前提下,介绍了一种新的磁电传感器调理电路,将磁电转速传感器一个周期内正、负半周信号转换为脉冲信号,分别输入到控制单元进行处理,并用Pspice仿真软件对调理电路进行了电路仿真,配合相应的软件,计算出时间基准进行燃油喷射系统控制,结果表明,该方法提高了发...

基于驾驶员驾驶习惯的增程式电动汽车参数匹配研究

作者：申彩英 王婷 胥帆 刊期：2015年第04期

纯电动汽车由于电池低能量密度导致续驶里程短,高价格导致用户购买力低,增程式电动汽车(EREV)通过增加增程器(发动机-发电机组)克服了这一缺陷,基于驾驶员的驾驶习惯分析了增程式电动汽车的性能,并对动力传动系统参数进行匹配,基于Cruise仿真软件对增程式电动汽车进行仿真分析,仿真表明,匹配的动力系统参数完全满足要求。

基于AVL CRUISE的某非公路矿用自卸车动力传动系匹配分析

作者：张晨 李博韬 刊期：2015年第04期

文章以某6×4非公路矿用自卸车为研究对象,运用AVL公司CRUISE软件建立整车模型,对整车性能进行模拟分析,对不同变速器和主减速比进行匹配分析,通过计算选型,得出满足实际工况需求的动力传动系匹配方案,结果表明:利用AVL CRUISE进行整车动力性模拟计算,可在整车开发过程中为动力匹配提供可靠的数据支持,并明显缩短产品的开发时间,节省试验等方面的...

喷油器油量脉谱标定方法与试验研究

作者：李晔 施华传 蔡文华 费栋梁 刊期：2015年第04期

提出了在发动机台架上利用油耗仪标定自主喷油器大油量脉谱的方法,通过发动机倒拖和燃烧分析仪瞬时放热率曲线,实现了喷油器零油量和小油量脉谱的标定,试验结果表明,使用上述方法标定的大油量脉谱,可保证软件油量和台架油量的一致性,小油量脉谱可确保预喷对台架扭矩无明显影响,并给出了预喷间隔的合理标定方法。

运用CAE方法提高共轨喷油器一次性装配合格率

作者：王胜利 夏兴兰 刘言伟 平晓峰 顾小磊 王勇 刊期：2015年第04期

本文在AMESim软件中搭建共轨喷油器计算模型,应用蒙特卡洛方法对共轨喷油器进行敏感性分析,计算了敏感参数变化对于喷油量波动范围的影响,在此基础上通过对孔板、喷油嘴等关键影响因素进行分组计算,提出了提高共轨喷油器一次性装配调试合格率的分组方案。通过在实际装配过程中实施分组方案,共轨喷油器一次性装配合格率提高到80%以上。