作者：本刊编辑部 刊期：2019年第04期
世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁,我国首条千公里级长大高铁干线——武广高铁,世界上第一条修建在湿陷性黄土上的高速铁路——郑西高铁,我国地质条件最复杂、修建难度最大的铁路——宜万铁路,我国最大的地下火车站——深圳福田站,世界第一长桥——京沪高铁丹阳昆山特大桥,穿越万里长江的首座隧道、首座地铁、国内最宽公...
刊期：2019年第04期
从在海之滨到西部群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁好像一串璀璨的珍珠项链,串珠成线、连线成网,以近3万公里的运营里程,构建了世界上最为庞大的高速铁路网。在这其中, 1万余公里由总部位于湖北武汉的中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)勘察设计完成,让这个成立于1953年的部级设计院,成为世界上设计高速铁路里程最长、标准最高、...
刊期：2019年第04期
心中有信仰,脚下有力量。国有企业怎么能做强做优做大?怎么能成为党和国家最可信赖的依靠力量?如今,铁四院已成长为中国高铁八纵八横主骨架的骨干设计力量和标准规范的主要编订者,成为世界上设计高铁里程最长、标准最高、经验最丰富的设计企业。'志不立,天下无可成之事。'辉煌成绩的背后,正是铁四院在面对困难与挑战,艰苦奋斗,砥砺前行,攻克一个...
刊期：2019年第04期
近年来,勘察设计市场进入复杂、微利时代,企业平稳可持续发展面临巨大压力。为应对挑战,铁四院提出'一主两翼'的总体发展战略,即以勘察设计为'创效板块',成为集团公司的核心支撑,大力发展'创优板块'和'创业板块',为交通基础设施工程建设提供全过程综合性服务,打造交通工程建设领域享誉全球的国际型工程公司。
刊期：2019年第04期
人才是企业兴盛之基、发展之本。中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称'铁四院')职工以管理、技术、技能三类人才为主体,具有学历层次高、专业种类多、专业领域跨度大等特点,职业晋升通道一般以行政岗位晋升、专业技术职务晋升、薪酬激励为主。由于企业行政(党群)职务岗位数量有限,且专业技术职务发展、薪酬激励均有'天花板'限制,当职工的专...
作者：龚彦峰 刊期：2019年第04期
20世纪90年代以来,随着我国改革开放的不断深入和经济社会的快速发展,水下隧道建设进入了蓬勃发展期。以全国工程勘察设计大师肖明清为代表铁四院水下隧道设计研究团队,从京沪高铁上元门隧道方案研究起步,逐渐发展成为拥有盾构、矿山、沉管、围堰明挖等多种工法水下隧道工程实例的'全能设计团队',成为享誉中外的水下隧道技术领跑者,铸就了'水下...
作者：李秋义 刊期：2019年第04期
适时成立,团队从零开始摸索前进,探究无砟轨道2003年底,为适应新时期高速铁路建设的需要,研究高平顺、高稳定、少维修的无砟轨道结构,解决高速铁路铺设无砟轨道系列技术问题,2005年线站处在原有技研室人员基础上挂牌成立了轨道所,专门负责轨道专业,最初的团队由原来线路及站场专业抽调的7人组成。从此,这支团队在'一穷二白'的基础上开始了高速铁...
作者：方国星 刊期：2019年第04期
合一、肥至项福目州概铁况路是中国首条时速300公里的山联络线2条28km,其中桥梁长498座375.8km,隧道212座340.3km,全线新建车站21个,改建车站2个。线路纵贯安徽、江西、福建三省,是京福台高速铁路的组成部分,是连接祖国宝岛台湾,加深大陆和台湾联系的纽带。也是一条连接众多著名景区的旅游观光线,沿线分布着合肥、歙县、绩溪等国家历史文化名城,...
作者：盛晖 刊期：2019年第04期
一新、建云项桂目铁概路况昆明南站是国家'八入滇、四出'一带一路'倡议面向东南亚的桥头堡,有'泛亚铁路第一站'之称;是一个以高铁车站为核心,集地铁、公交、出租、旅游大巴等市政交通为一体的城市综合交通枢纽工程;是云南省第一座特大型高铁站。昆明南站总建筑面积33.47万平方米,其中站房建筑面积12万平方米,站前高架平台及车道4.2万平方米、无...
作者：刘学军 刊期：2019年第04期
南京地铁十号线一期是南京市首条过江地铁,起点位于雨花区安德门站(与一号线换乘),途经雨花、建邺、浦口三个区,终点位于浦口区雨山路站,线路全长21.6公里,共设车站14座,其中既有车站4座,新建车站10座,含换乘站3座,均为地下站。新建主变电站、停车场各一处,与1号线共用小行车辆段并进行扩能改造,与1号线等线路共用珠江路控制中心并进行扩能改造...
作者：文望青 刊期：2019年第04期
一甬、江特项大目桥概是况宁波铁路枢纽北环线的关键性控5制引路桥宽设殊6、~梁连桥工结互1 2线续大2悬程构通00,m梁路桥臂占匝余、数于等浇比大道处目高2筑各,高桥0跨、涵架1种达全包0越括车节类长2括年国5单站段型1%主5道4线1吊连;.、月9跨、座2装续施开k4省、、双6m梁工工8道,线简转1m,、方、7支主体2斜法城联0梁三桥施1拉、涵市4线4一工25桥...
作者：周宇冠 刊期：2019年第04期
随着城市化进程的不断加快和城市规模的不断扩大,大城区的发展特征开始由单中心向多中心转变。为促进中心城区与周边新城区或组团快速有效连接,同时具备长距离、快速、大容量、准时、公交化特点的市域轨道交通应运而生,其在城市公共交通中的作用愈发明显。为为了构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道,承担都市...
作者：熊朝辉 刊期：2019年第04期
1项目概况武汉轨道交通2号线一期工程起于汉口常青花园金银潭,途经3100米长的越江隧道,终于武昌光谷广场,串联武汉四大商圈,设站21座,长约27.73公里。工程于2008年5月全面开工建设,2012年9月完工,2012年12月开通试运营,总投资154.6亿元。在武汉市轨道交通线网中,2号线一期将与其他线路交叉形成13座换乘枢纽。2主要技术难点和科技创新武汉市轨道...
作者：周全能 刊期：2019年第04期
在党的报告中强调:'创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。'管理创新的灵魂是观念创新,工程建设管理模式创新并与国际接轨势在必行,2019年是建筑业工程建设模式改革的重要时间节点,与工程总承包相伴的'全过程工程咨询'作为改革的一大亮点,一时成为行业参与者的关注焦点,成为发展的大势所趋。
作者：董江 刊期：2019年第04期
近年来,铁四院通过不断完善知识产权管理制度、引进知识产权专业人才、开展技术项目专利挖掘和布局等一系列措施,企业在知识产权创造、保护、运用等方面的工作迈上了新台阶。目前该院累计申请专利4000余项,其中发明专利1700余项;有效专利总量已达1970余项,其中发明专利440余项,在铁路行业内已稳居第一。此外,铁四院注重海外专利布局,为拓展海外...
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