刊期：2012年第06期
<正>中铁十一局集团广乐高速项目部不畏艰险、勇往直前、在崇山峻岭中为广(州)乐(昌)高速建设做出了不可磨灭的贡献,多次荣获"标杆项目部"、"标准化管理优胜单位"。
刊期：2012年第06期
<正>我国施工企业与国外先进企业相比,并不缺乏外部机遇和政策助力,但长期以来对企业内部管理效能的忽略与轻视,使得企业的管理瓶颈问题得不到有效解决,无法走出低水平、低质量、低效率的"三低"发展模式。当前,在各种实体要素日益趋同的条件下,企业之间的竞争更多地表现为软实力的竞争,即企业管理效能的竞争。管理效能如同企业赖以生存的...
刊期：2012年第06期
<正>做好变更索赔工作,是施工企业第三次经营的重要内容,对于巩固与扩大企业第一、二次经营成果,维护企业的合法权益,提高经济效益,具有十分重要的意义。近些年来,各个企业对于变更索赔工作相当重视,做了大量工作,积累了丰富的经验,并取得了较好的成效。但是,也存在一些不足之处,主要是少数单位对变更索赔工作还重视不够,管理基
刊期：2012年第06期
本刊第五期《专家园地》专栏编发了《牵手知识共享一路走稳走好》一文后,在业内外引起了不同的反响,认为在企业建立知识共享机制十分必要,如同文章所说的那样应当把这项工作纳入企业发展战略者有之,觉得知识共享是政府的事情,只有以政府或行业协会为主导才能完成者有之,本期我刊继续编发作者发来的续篇,作者提出了一些新理念、新思路、新见解和...
刊期：2012年第06期
<正>在铁路建设项目工程施工阶段,农民工用工人数占用工总人数的80%以上,是建设施工的主力军。如何加强农民工队伍的管理,有效保障其合法权益,确保农民工队伍稳定,既是工程建设管理中的一项重要任务,也是一个新的课题。沪昆客专湖南公司对此进行了积极的探索,专门建立了农民工管理信息系统进行规范管理,强化监督,收到了成效。
刊期：2012年第06期
<正>创先争优活动是以"全面落实标准化管理要求、推动企业科学发展上水平"为活动主题,以"推动科学发展、促进企业和谐、服务职工群众、加强基层组织"为创争活动的目标。在创先争优的活动中注重精细化管理是时展的必然。精细化是一种意识、一种观念、一种认真的态度、一种精益求精的文化。管理从古到今作为一种艺术,被世人研磨。企业的精细...
刊期：2012年第06期
<正>寒冬过后,铁路建设温度逐步上升,投资规模逐渐加大,怎么才能在激烈的竞争中夺取更大的市场,赢取最大的利益?毋庸置疑的是做到人才的充沛。专家队伍,是人才中的人才,这一团体更是不能忽视的。经过对50多位基层铁建者的调查,了解到在专家队伍建设中存在着诸多不足。一是具有较强能力和资历的专家,流失机率较大;二是专家队伍缺乏统一的组...
刊期：2012年第06期
<正>安全质量事故发生还是有轨迹可寻,并不是防不胜防。有些事故完全可避免发生,与我们不重视安全质量,工作力度不足,机制滞后,贪图小利,工作责任性不强有着直接关系。一、安全质量事故发生的成因(一)与工作力度不足有关。为什么这样说,管理弱化,责任缺失,工序简化,是安全质量事故是发生的根本原因。一是现场疏于管理。发现安全质量事故苗...
刊期：2012年第06期
<正>新建的准格尔至朔州Ⅰ级重载铁路黄河特大桥,主桥采用1-360m提篮型钢管混凝土拱结构,全长655.60米,主拱结构由两根拱肋(横向内倾角8°)与28道横向连接系组成,拱肋中心距在拱脚部位为25.2m,在拱顶部位为8.335m。主跨单根拱肋由直径1.5m的四管形式构成,并采用等宽变高截面,其宽度4米,高度在拱脚处12.5米,在拱顶处7.5米。钢管拱施工线形(...
刊期：2012年第06期
<正>"转变发展方式"始终是企业发展的根本性课题。中国铁建电气化局集团自2005年组建以来,始终坚持以加快转变经济发展方式为主线,以经济结构调整为主攻方向,实施"转方式、重转型,调结构、促升级"的发展战略,逐步实现了由单一工程施工向上中下游产业全面发展的转变,形成了集设计咨询、科研开发、产品制造、工程施工、运营维护和京燕商贸区...
刊期：2012年第06期
<正>中铁二十局三公司杭长项目醴陵制梁场,担负杭长客专湖南段11座桥梁的制架任务,其中制梁324榀、架梁324榀、预制各类小型构件计22.4万快。醴陵制梁场自2010年9月组建,被誉为作风顽强、敢打硬仗的铁军队伍,在班子成员的带领下,团结一致,锐意进取,立足实地,紧抓机遇,上下团结一心,奋勇拼搏,狠抓现场施工管理,结合文明施工,创建职工之家,...
刊期：2012年第06期
<正>他身材高大而健壮,明眸的双眼闪动着智慧的光芒,透过那双坚毅的眼睛,可以看出他的目光自信而坚定,正如他做人的细虑而又不失果敢与干练。他的血液里,涌动着志存高远和奉献自我的激情。他的人格魅力,也注定了他是一位敢于创造非凡事业的时代骄子,为了建设好贵广铁路项目他甘愿付出一切也无怨无悔,为了早日建成贵广铁路,实现壮乡侗寨几...
刊期：2012年第06期
<正>一个合同价7亿多元的项目部,30天填筑路基土石方450多万方,一个月完成产值1亿元令人称奇的数字,令人惊羡的速度。"小雨大干,大雨小干,不下雨拼命干。"进入金秋10月以来,在内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗——二连浩特市新建锡二铁路202公里的工地上,车辆穿梭,机
刊期：2012年第06期
<正>正处于持续发展的中国中铁五局六公司如今已走过60年风雨岁月。60年来,公司由小到大,由弱转强,跳跃发展,成为今天拥有总资产16.6亿元、年施工能力超30亿元、在岗员工近2000人的一家集铁路铺架、桥梁预制、城市轨道、新线铁路临管运输、钢梁桥拼架及公路、水利、市政建设于一体的综合大型壹级国有施工企业。尤其是近10年来,公司发展突...
刊期：2012年第06期
<正>成渝高速复线缙云山隧道为双向六车道分离式隧道,由于穿越多个煤矿采空区、多条断层、涌水地带和瓦斯地段,安全风险和施工难度非常大,是全线的重难点也是控制性工程。为将施工的主动权牢牢掌握在自己手中,确保施工的安全质量、形象进度和经济效益有序可控,公司和项目部按照集团公司要求部署,于2010年12月组建了我们隧道专业七队,主要...
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