杂志简介：《世界桥梁》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1681/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计施工、分析研究、旧桥诊治、工程材料、工程管理、桥梁资讯、其它
杂志简介：《世界桥梁》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1681/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计施工、分析研究、旧桥诊治、工程材料、工程管理、桥梁资讯、其它
作者：刘钊 刊期：2009年第02期
德国斯图加特市的内森巴赫山谷高架桥将结构布局与环境景观得到了充分的协调与统一。在结构设计方面，展示了轻结构的设计理念，混凝土薄板在空间钢管桁架的承托下跨越山谷，桥墩为树状的集束钢管构造，将整体钢管铸钢节点运用于空间钢桁架的杆件连接及其与混凝土板的连接。在桥梁建筑方面，用横向椭圆形的钢管拱承托声屏障与自行车道，并与两端...
作者：韦建刚; 陈宝春 刊期：2009年第02期
介绍了近10年（1999年以来）国外8座具有代表性的混凝土拱桥，在此基础上分析了国外大跨度混凝土拱桥的发展趋势与研究进展。
作者：朱志虎; 黄燕庆; 李军堂; 张强 刊期：2009年第02期
结合孟买港的越港交通需求和建桥条件，对跨海大桥的设计方案进行研究，提出了一个切实可行的施工方案。
作者：胡海波（编译）; 刘灿（编译） 刊期：2009年第02期
介绍近年建成的西班牙马德里、巴塞罗那至法国佩皮尼昂高速铁路上的西班牙里纳斯桥、圣布瓦桥的设计与施工，主要阐述两座大桥采用的设计标准、结构形式、材料性能及顶推施工方法等。
作者：林辉; 陈艾荣 刊期：2009年第02期
“9．11”事件以来，恐怖袭击给世界带来了严重危害。交通运输体系中起控制性作用的桥梁对恐怖分子来说是非常有吸引力的目标。基于恐怖袭击的桥梁设计研究成为安全科学的新课题。对桥梁可能面对的恐怖袭击进行了分析。为基于恐怖袭击的桥梁设计提出了一些具体措施。这些措施将有利于反恐设计方案的选择和筛选出恐怖分子可能优先采取的袭击行动...
作者：彭建萍 刊期：2009年第02期
赣州章江大桥V构设计新颖、结构复杂，施工控制难度大。介绍V构支架的设计与施工、V构施工及监控技术。
作者：谢尚英; 郑爱华; 毕小毛 刊期：2009年第02期
茜草长江大桥是泸州市区内跨越长江的一座大桥，根据城市特点及地理条件，主桥采用三跨部分斜拉桥方案，主跨248m，桥塔为外张式，塔柱采用将几个简单的矩形板件按照截面宽度进行等差数列叠加，桥型美观，与自然景观、人文景观密切结合。主要介绍主桥的方案设计。
作者：王庭正 刊期：2009年第02期
斜拉飞燕拱组合桥是将斜拉结构与飞燕式拱相组合而形成的一种全新的桥梁结构体系，这种体系充分发挥了索拱相互作用、共同受力的特性，在兼具了斜拉桥和拱桥优点的同时又形成了自身独特的技术特点。结合湘潭市莲城大桥，详细介绍该桥式8个方面的技术特点。
作者：黄鑫; 罗章智; 成宇海 刊期：2009年第02期
针对重庆朝天门长江大桥结构特点，介绍其试拼装工艺及精度控制方法，解决了钢桁系杆拱桥试拼装精度控制的难题，取得了良好的效果。
作者：胡文俊; 林强; 江海 刊期：2009年第02期
以忠县长江大桥11号墩主塔施工为例，重点介绍液压自爬模系统爬升施工技术要点、保证措施，以及液压自爬模系统设计中对于适应主塔结构所做的变更设计。
作者：林涛 刊期：2009年第02期
介绍武汉北编组站野芷湖大桥岩溶区域钻孔桩的施工，通过采用合理选择钻机、多级护筒跟进及其它有效措施，安全通过溶洞，保证桩基施工质量。
作者：夏学军（编译）; 李宏辉（编译） 刊期：2009年第02期
给出采用CFRP板加固的钢-混凝土结合梁的受力特性参数的数值分析研究结果。通过截面的弯矩-曲率关系来研究一些重要参数对截面受力特性的影响。这些参数包括混凝土的抗压强度、钢材的屈服强度、CFRP板的厚度、CFRP板极限应变和钢梁下翼缘的面积。此外，还采用梁格法分析各种荷载工况下典型的小跨度结合梁桥主梁损伤对总体荷载分布的影响。
作者：刘恩吉 刊期：2009年第02期
通过重庆市万州长江二桥桥塔设计，分析不同的边界条件对桥塔稳定计算的影响，提出桥塔稳定分析的简化计算模型，在此基础上，给出桥塔纵向计算长度系数与边界条件的关系，确定适用于该桥桥塔设计的纵向计算长度系数。
作者：周军辉; 黄玖梅; 刘若愚; 姜小刚 刊期：2009年第02期
在对国内外主缆系统防腐涂装发展状况调研的基础上，提出一套系统的悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件，以规范主缆系统防腐涂装的设计、施工与运营维护，确保悬索桥的安全与长寿命。
作者：郑凯锋; 胥润东; 栗怀广 刊期：2009年第02期
针对大跨悬索桥中不对称加载挠度大和最大活载挠度不在跨中的现象，比较了中央扣引起的活载挠度包络图的差异。分别选取中央扣两边的主缆为研究对象，根据相容方程，利用柔索计算的虚拟梁法求解了具有中央扣的大跨悬索桥的活载挠度，分析了中央扣对活载挠度的影响，找到了活载挠度“W”形包络图和“V”形包络图差异的原因。
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