世界桥梁杂志 北大期刊 统计源期刊

432m活性粉末混凝土拱桥的设计

作者：陈昀明; 陈宝春; 吴炎海; 黄卿维 刊期：2005年第01期

拟修建的巴卡尔桥为432 m跨径的拱桥,位于里耶卡到塞尼的高速公路上,横跨巴卡尔海峡.该桥几乎完全由强度达到200 MPa的活性粉末混凝土预制构件拼装组成.对该桥新颖的结构形式,施工工艺和富有美感的外形进行了描述与分析.

跨径1400m钢斜拉桥的可行性

作者：王政兵; 龚志刚 刊期：2005年第01期

从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性.由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤.对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限-位移分析及随位移而变的风荷载条件下的弹性、有限-位移分析;对于动力失稳,则进行了多模态颤振分析.分析结果表明,横向扭转屈曲的静...

美国波士顿邦克山桥的概念设计

作者：黄清; 郑彤; 安群慧 刊期：2005年第01期

邦克山桥是美国波士顿的一座宽56 m的斜拉桥,是目前世界上最宽的斜拉桥.其主跨采用227 m钢-混凝土结合梁,边跨采用84 m混凝土箱梁.介绍该桥的概念设计.

贵州关兴公路落拉河特大桥总体设计

作者：丁立新 刊期：2005年第01期

介绍落拉河特大桥的总体设计,并就该桥根据特殊地形地质条件,采用大跨度单腿连续刚构、边跨压重、岩石地锚的设计作了介绍.

润扬长江大桥跨沪宁铁路现浇梁支架施工技术

作者：王孝平; 何建栋 刊期：2005年第01期

介绍润扬长江大桥上跨沪宁铁路的支架施工技术,着重讲述较大跨度的支架贝雷梁在繁忙运营铁路上方的架设、拆除等方面的施工经验和措施.

南京长江第三大桥北引桥移动模架施工

作者：谢发祥; 王超; 李丹 刊期：2005年第01期

南京长江第三大桥北引桥D1标为3联(2联8跨,1联9跨)连续箱梁.因墩身高度较大,且部分段落处于长江河道中,故采用国产全自动移动模架施工.介绍了南京长江第三大桥北引桥移动模架的施工过程和一些改进措施.

等强直螺纹工艺在东海大桥钻孔灌注桩钢筋笼施工中的运用

作者：周先念; 李志贤; 宋长兵 刊期：2005年第01期

东海大桥施工环境恶劣,海上有效作业时间少,钻孔灌注桩施工风险大,采用等强直螺纹工艺可提高钻孔灌注桩钢筋笼连接速度,缩短成桩时间,降低成桩风险,提高成桩质量.

138m双薄壁空心高墩翻模施工技术

作者：张铮 刊期：2005年第01期

结合葫芦河特大桥138 m双薄壁空心高墩施工,详述百米以上空心高墩采用翻模施工的工艺.采用翻模施工不仅施工质量高、速度快,而且具有施工安全、操作简单等特点,能取得良好的效益.

斜拉拱桥的力学性能及经济性能的研究

作者：赵跃宇; 吕建根; 易壮鹏 刊期：2005年第01期

研究了斜拉拱桥的力学特性以及与普通拱桥的内力分布差别,通过实例计算,得到了斜拉拱桥中斜拉索对拱结构内力良好的优化结果.通过该桥型与普通拱桥的对比研究及其扣索倾角这一参数的变化分析,给出其力学特性和经济性能,为这一新颖桥型的设计和方案选取提供参考依据.

现役钢筋混凝土简支梁桥时变可靠度分析

作者：杨虎荣; 周世浩; 谭也平; 唐铁羽 刊期：2005年第01期

基于对现役钢筋混凝土桥梁结构的荷载和抗力随时间变化规律的分析,采用一次二阶理论对某一在役简支梁桥进行了后续使用期内的可靠性计算.建立影响系数矩阵的概念,对影响结构可靠指标的三个主要因素进行了敏感度分析,认为钢筋抗力衰减对结构的影响最大.最后,对该桥的剩余使用寿命进行了估计.

天然基础上的重力式桥墩非线性地震反应分析

作者：姚建文; 崔军 刊期：2005年第01期

软弱地基上的重力式桥墩,在强烈地震作用下, 有可能会发生桥墩基础提离现象.取上部结构恢复力模式为理想弹塑性模型,下部地基土采用有试验支持的无拉力Winkler弹塑性固结模型,分析了非线性地基土与非线性重力式桥墩相互作用体系下的地震反应,并对一重力式桥墩进行了计算分析.分析结果表明,对于天然浅基础上的重力式矮墩,地基的破坏有可能先于桥...

本刊已入选全国中文核心期刊

刊期：2005年第01期

武汉阳逻大桥南锚碇圆形深基坑变形的智能预测

作者：董秀竹; 吴浩; 阮文军; 安红刚 刊期：2005年第01期

圆形基坑的变形规律与矩形基坑有显著不同.武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基坑工程采用圆形方案.施工期间,为了掌握基坑的变形情况和安全状态,从基坑开挖至底板浇筑结束,在变形监测基础上应用BP人工神经网络对该基坑地下连续墙的水平位移进行了多步滚动预测.预测结果表明,各孔墙体变形的预测值和实测值基本接近,预测结果的误差基本控制在许可范围之...

通过修改材料属性的方法计算桥梁结构温度应力

作者：杨新华; 段凯; 杨文兵; 王乘 刊期：2005年第01期

结合桥梁结构温度应力的基本特点和ANSYS软件的特性,采用修改材料属性的方法实现桥梁结构温度应力的计算.最后,通过实例证明,该方法正确、可行.

高速列车通过时跨线钢板梁桥的风致振动及其对策研究

作者：杨亦军; 王庆云; 林志兴 刊期：2005年第01期

日本东静冈车站跨线桥是一座横跨新干线东海道本线的四跨连续钢板梁桥,在架设中,跨度60 m的第二跨在东海道新干线列车于桥下通过时发生了列车风压作用引起的风致振动.计算了带有雨棚桥面通道的钢板梁桥的结构动力特性,分析了设置小型调质阻尼器(TMD)对抑制桥梁在高速列车通过时由风压引起的振动的有效性,并通过实桥的测量确认了TMD的减振作用.