世界建筑导报

世界建筑导报杂志 省级期刊

Architectural Worlds

杂志简介:《世界建筑导报》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为44-1236/TU,是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:事务所的历史、成就及其设计思想、作品介绍、透视设计的全过程

主管单位:深圳大学
主办单位:深圳大学
国际刊号:1000-8373
国内刊号:44-1236/TU
全年订价:¥ 350.40
创刊时间:1985
所属类别:建筑类
发行周期:双月刊
发行地区:广东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.02
复合影响因子:0.03
总发文量:2373
总被引量:453
H指数:8
期刊他引率:1
  • 日建设计作品专辑

    刊期:2019年第03期

    日建设计的优势在于可以有效集结建筑、城市和环境等多领域的专家,从多专业视觉进行提案,不断追求走在时代前沿的建筑设计。针对每个项目建立由建筑师、规划师以及工程师等组成的专业团队,结合实际条件发挥各自的专业知识和经验,向客户提供具有创新性的最佳方案。

  • 日建设计

    刊期:2019年第03期

    事务所简介日建设计是一个集建筑设计.监理、城市规划以及相关调查.策划.咨询业务的综合性建筑设计集团公司,自1900年创建以来,秉承“通过从事有价值的工作,为社会做出贡献,在个人成长的同时,实现企业的发展壮大。”这一企业理念。迄今为止,承揽项目达25,000余件,遍布海外50多个国家、250多个城市。

  • 访谈

    作者:松田亚希子; 田中互; 龟井忠夫; 陆钟骁 刊期:2019年第03期

    陆:“日建设计自成立至今已有119年。历史如此悠久的建筑设计事务所放眼全球也实属罕见,那么日建设计能够长久立足的原因是什么呢?”龟井:“始终顺应时代要求这点应该算是原因之一吧。从战后重建到经济高速增长期日建的业务主要集中在钢铁厂方面,之后开始涉足写字楼和文化设施,泡沫经济崩溃后开始进行大型开发项目。”

  • 日本站城一体化开发与轨道沿线的社区营造

    作者:张玲(文/图) 刊期:2019年第03期

    日本的站城一体化开发以其独特的魅力,不仅高效的利用土地,凸显城市与地方特色,在商业、公益等方面发挥着作用,对于居住区的社区营造也有着不可忽视的作用。特别是在高龄少子化时代,通过站城一体化的开发模式,激活社区活力,积极推进老年人与社会的接触,促进养老房地产开发方面都有着十分积极的作用。本文将通过分析日本站城一体化的开发模式及轨...

  • 都市再生

    刊期:2019年第03期

    东京城市圈已经进入了城市发展的成熟阶段,除海造地外几乎没有新的开发空间,更多的是通过现有市区进行再开发乃至三次开发完成对城市的新改造。特别是地铁站附近老朽化的市区、工厂址、政府机关使用地等,基于其高度的开发潜力TOD理念,多个城市更新项目正在进行中。

  • 东京站八重洲口开发GranRoof,GRANTOKYO北塔

    作者:奥森清喜; 牧村和纪; Rainer; Viertlbock 刊期:2019年第03期

    通过东京站和城市的一体化开发(TOD)进行城市再生作为东京城市再生的象征,对东京站和周边地区进行了一体化开发,推动了该地区的城市再生。西侧的丸之内口以“历史”为主题,以保留修复红砖站舍为中心进行了一系列的升级改造,而东侧的八重洲口则以象征东京“未来”的“先进性”和“先端性”为目标进行再开发。

  • 京桥Edogrand

    作者:伊东宏和; 大野贤一(摄影) 刊期:2019年第03期

    历史与未来的交汇点京桥Edogrand是由一栋被保护修复的历史建筑和一栋新增建筑构成的,集办公、商务、文化功能于一体的综合性设施。地理位置极其便利,可直通地铁银座线京桥站,并临近JR东京站及多个地铁站。在进行城市再生前,该地区多为小型宅基地,其土地利用已经不适合时展的需求,地标性历史建筑(1933年竣工)因老化需要进行维护,同时,银座线京桥...

  • 东京广场花园大厦

    作者:杉山俊一; 岛尾望(摄影) 刊期:2019年第03期

    代表日本的“品牌街”建成东京都中央区的中央大道是日本具有代表性的“品牌街”,沿线有著名的日本桥和银座,本项目位于其中间地段的京桥,旨在通过打造周边区域欠缺的自然环境和舒适放松空间来连接人流,营造不同于日本桥和银座的风格定位。

  • 二子玉川RISE Ⅱ-a街区

    作者:久保田敬亮; 岛尾望(摄影) 刊期:2019年第03期

    与丰富自然共生的新一代紧凑型城市二子玉川是东京的“西侧玄关”,位于国分寺崖线和多摩川之间的自然丰富地区。与地铁站西侧由商业设施组成的高品质街区形象相反,地铁站东侧房屋老旧,防灾措施、人车分离等基础设施建设也存在问题。

  • 东京中城

    作者:高木义雄 刊期:2019年第03期

    城市绿地上持续绽放魅力的多样性空间作为崭新的城市综合体,东京中城自2007年开业至今,始终保持着其独特的魅力。建成之前,因六本木站周边多是大学研究机关等一般民众鲜少涉足的区域,使得该地区高度孤立缺乏人气。本项目用地曾经也是该地区的部分封闭用地,通过对包括相邻的桧町公园在内的面积达10ha的区域进行先行开发,成功提升了区域的整体价值...

  • 丰洲二三丁目地区再开发

    作者:中分毅 刊期:2019年第03期

    造船工厂旧址转型成为先端的综合性城区20世纪60年代,制造业约占东京都总生产额的40%,到90年代初缩减至25%。伴随此过程,临海地区的土地利用也发生了巨大的转变。该地区由以工厂、物流为中心逐渐转变为集办公、住宅、商业、文化、教育等于一体的综合性城区。丰洲造船工厂旧址迁移开发,可以说是其中最为成功的一个再开发项目。

  • 立体都市

    刊期:2019年第03期

    日本由于土地面积狭小而人口密度高,城市空间密度也很高。因此,在城市更新方面,通过打造立体城市,将所需的城市功能立体叠加,加以高效动线进行串联的解决办法最为合理有效,这也是日建设计相当擅长的规划设计领域。以带动繁华和人气的商业为中心,配备办公、酒店、住宅、文化、交通枢纽等多种功能。

  • 涩谷站·涩谷未来之光·涩谷SCRAMBLE SQUARE

    作者:吉野繁; 西冈理郎; 向井一郎; 走出直道(摄影) 刊期:2019年第03期

    与地铁站共同持续成长的城市——涩谷●涩谷站涩谷站拥有四家铁路公司的9条铁路线,是每天约有330万人利用的大型交通枢纽。正如地名所示,该站以谷底为中心建成,因其地形构造的影响,整个地铁站的结构宛如一个复杂的迷宫。

  • 泉水花园

    作者:佐藤敦 刊期:2019年第03期

    连接城市的“绿色城市走廊”泉水花园建于密集的木造房屋住宅区和旧住友会馆旧址上,占地约2.4ha,是一个综合性城市再开发项目。伴随地铁南北线的延伸,计划在近邻本项目地下增设新地铁站—六本木一丁目站,作为与地铁站连接的站前地标性建筑,本项目需集多种功能于一体,并连接其他各区域。

  • 东京晴空塔城^SM

    作者:吉野繁 刊期:2019年第03期

    融合日本传统美和近未来设计的人性化街区世界上最高的自立式铁塔,高度634米“东京晴空塔”是为了因应由数位讯号取代类比讯号后,能无碍的安定电波发讯而建设的。另在原以机能性为主的电波塔上设有两处展望台,可享受一眼望尽辽阔的东京胜景。