据《中国航空报》报道2009年12月18日.中航工业西飞自主研制的新一代涡桨支线客机MA600飞机顺利完成了型号合格审定试飞.标志着MA600(新舟600)飞机取证工作进入;中刺阶段。
作者:姬晓冰 期刊:《中国新技术新产品》 2019年第15期
民用航空器AEG评审工作是连接航空器型号合格审定和运行审定的桥梁,是民用航空器安全投入运行的基础,AEG评审工作质量和效率在一定程度上是决定民用航空器从设计、制造到取得商业运营成功的关键因素之一,该文通过对AEG评审工作机构、评审模式和内容以及评审流程进行阐述,提升民用航空企业对AEG评审工作认识,给民用航空器研发企业AEG评审工作提供一些可供借鉴的思路,以期能够降低民用航空器取证、使用和维修成本,推动民用航空器取得...
启动、滑行、机头昂起、直插云霄……我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600于2017年12月24日在广东珠海成功首飞.AG600是为满足森林灭火和水上救援的需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备.AG600飞机首飞标志着型号研制从试制转入试验试飞阶段,飞机的研制试飞和型号合格审定试飞工作将逐步展开.
在型号合格审定期间,制造符合性检查计划是由审查组的工程代表、制造符合性检查代表与申请人共同协商制定。制造符合性检查计划是一份动态文件,是双方共同的工作目标,需要双方共同遵守。编制制造符合性检查计划对保证制造符合性检查工作的顺利开展具有积极重要的意义。
作者:刘经纬; 刘星宇 期刊:《科技创新导报》 2014年第24期
《CCAR-25运输类飞机适航标准》中B部分高速特性考察了高速飞行时飞机的稳定性及操纵性,是适航标准中重要的组成部分。高速特性试飞是民机型号合格审定中必须演示的高风险试飞科目之一。该文在对适航标准的分析理解基础上,进行高速特性试飞计划研究,对试飞中飞机的飞行任务、试飞构型、飞行速度、重量重心和动力设置状态等进行详细定义,可用于组织民用运输类飞机的型号合格审定试飞。
介绍了民用航空器型号合格审定期间的试验分类.结合适航管理程序要求和型号合格审定经验进行了研究,阐述了民用航空器型号合格审定期间试验的制造符合性检查工作流程、具体检查内容和要求,可为航空器型号合格证申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考。
1中国商飞首次携CBJ公务机模型亮相ABACE4月16至18日,第八届亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。中国商飞公司首次携一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型参加本届航展,全面展示公司发展建设和CBJ公务机研制情况。
作者:李雯; 李雄; 闫惠芳 期刊:《中国科技信息》 2019年第11期
文章主要研究了国际石油天然气组织(OGP)对于从事海洋油气开发作业的直升机的设备配置标准,并与国内某型民用直升机的设备配置、设备性能进行对比,详细阐述了不同类型直升机近海平台运输作业所需的机载设备配置要求。同时参考适航规章要求,结合型号合格审定工作经验,提供了一种可供使用的适航符合性验证方法,从而为进行海上油气作业的直升机进行设备加改装提供依据,也为后续民用直升机的设计更改适航符合性验证工作提供重要参考。
作者:王佳杰; 韩丽 期刊:《机械设计与制造工程》 2018年第02期
通过分析型号合格审定、航空器评审和运行许可审定三者间的关系,强调了航空器评审的桥梁作用。基于对航空器运行符合性清单评审的分析,研究作为航空器制造厂家在适航取证过程中如何有效开展运行符合性工作、运行符合性工作与适航取证工作的有机融合的工作模式。此工作模式可用于指导制造厂家开展全寿命周期内的运行符合性工作,确保航空器自立项至退役持续满足运行规章要求。
近日从沈阳航空航天大学获悉,我国首款电动轻型运动飞机——锐翔(RXIE)已通过型号合格审定。目前,此款飞机已批量生产,并与买家签订了18架飞机销售协议。年内,国内首批客户的订单将交付使用。
作者:卢艺; 郝莲; 李承立; 张曙光 期刊:《民用飞机设计与研究》 2017年第03期
民机型号合格审定程序要求型号申请人通过系统性规划和实施型号研制过程,向局方提出正确、完整和可追溯的适航符合性证据,用“设计保证”确保产品符合适航规章要求。基于系统工程中“双V模型”(Valida.tion&Verification,简称“双V模型”)理论,以“研制规划保证回路”和“研制过程回路”为两条核心路径,辨识了证据体系与构型管理、民机系统研制过程及型号合格审定过程之间的接口关系,以飞机、系统和设备层级下的构型项目...
作者: 期刊:《军民两用技术与产品》 2017年第07期
3月9日,由中国航空工业集团公司与中国科学院共同研制的“新舟”60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。此次首飞任务的顺利完成,标志着该飞机的相关试飞工作向前迈出了重要一步,也为后续功能性研发试飞和适航型号合格审定试飞提供了理论依据和改进方向。
作者:张丽娜; 张建; 李艳军; 曹愈远 期刊:《航空发动机》 2016年第06期
随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所获得研究成果基础上以Teamcenter为平台开发了航空发动机适航信息管理系统,该系统可用于对民用航空发动机型号合格审定信息的管理与审定流程的控制,可为更好地管理民用航空发动机适航信息以取得型号合格证提供参考。
作者:王立群 期刊:《民用飞机设计与研究》 2006年第02期
1 适航符合性验证试验 在《型号合格审定程序》(AP-21-03R3)中对民用飞机的设计保证下了这样的定义:指型号合格审定申请人为了充分表明其具有以下能力所必需的所有有计划的、系统性的措施:(1)按适用的适航要求设计产品;(2)表明并证实对上述要求的符合性;(3)向适航部门演示这种符合性。从该定义我们可以引申出适航符合性验证试验的定义:表明并证实产品的设计符合适用的适航要求、向适航部门演示这种符合性的试验即称为...
作者:杨翠霞; 程伟豪; 张培田; 冯瑞娜 期刊:《飞行力学》 2007年第03期
简要介绍了民机地面最小操纵速度(vMCG)的合格审定要求和原理,结合ARJ21飞机模拟器试验对飞行试验中影响vMCG的因素进行了分析并对试验数据进行处理。提出了ARJ21飞机vMCG的试飞方法,可为ARJ21飞机型号合格审定试飞和其它民机试飞提供参考。
AC313直升机是按照CCAR-29部的最新版R1版适航要求,从设计一开始到取得型号合格证,走完型号合格审定全过程的大型运输类直升机。AC313的取证对我国直升机工业来说意义重大,同时也反映出我国适航管理能力上的进步。
作者:韩冰冰 高艳蕾 李新 期刊:《国际航空》 2013年第06期
在CCAR25部运输类飞机型号合格审定过程中,对于构成发动机型号设计的一部分是按CCAR33部进行合格审定的,而对视为动力装置部分的部件,应最大限度地利用其在33部符合性验证活动的相关结论来支持25部所要求的符合性判定。
作者:金奕山 期刊:《航空标准化与质量》 2008年第02期
对航空器噪声评定的国内外标准进行了综述,并对我国目前航空器噪声审定状况及发展方向进行了分析。
作者:程伟豪 张强 焦连跃 期刊:《科学技术与工程》 2011年第31期
简要介绍了CCAR25部对于民用飞机动态特性的合格审定要求和原理。提出了一种改善的采用峰峰比值计算飞机动态特性的方法。结合某型飞机飞行试验数据,证明了该方法简单易用,结果准确,可靠性高,可为型号试飞数据处理使用,也可作为一种基本的精确计算方法来检验其它方法。