国际航空杂志 部级期刊

A320NEO与737MAX竞争升级

作者：张正国 温坤 刊期：2012年第05期

随着波音737MAX设计方案的不断完善，波音与空客在换发窄体客机领域的竞争日趋激烈，双方不仅在737MAX和A320NEO的研发方面投入了更多的精力，近期还加大了对外宣传力度，就换发飞机的性能展开了针锋相对的宣传攻势。但最终谁能笑到最后，还有待飞机投入市场后方能见分晓。

美国新一代战斗机方案初探

作者：赵群力 刊期：2012年第05期

在美国空军2010年“下一代战术飞机装备与技术概念研究”能力信息征询书之后，美国主要军机制造商先后透露了各自的概念方案图。作者从新形势下美国空军对新一代战斗机的要求出发，透过这些零散的信息，分析了美国未来新一代（国外又称第六代）战斗机可能具备的特点。

美国国防部未来30年航空计划分析

作者：徐德康 刊期：2012年第05期

美国国防部在向美国国会提交2013财年国防预算后，近期又提交了一份30年航空规划，强调要维持美军的核心战斗力不出现明显下降。但是预算的削减毕竟给各军种采购先进武器系统增加了压力，他们纷纷调整经费，将重点转移到现有武器的改善和较短时间内可以投入实用的先进技术计划中。

刊刊互动

刊期：2012年第05期

美军“联合多任务旋翼机”（JMR）项目全面展开

作者：李昊 刊期：2012年第05期

美国陆军为了从根本上解决现有直升机机队的老龄化问题，对现役直升机型号进行了多次现代化升级，并启动了全新的“联合多任务旋翼机”（JMR）项目。美国国防部希望将JMR做成一个“带旋翼的JSF”项目，适于各军种使用，而工业界则将其作为保持美国旋翼机工业能力和技术水平优势的一个重要契机。

军用货物补给无人化

作者：张传超 刊期：2012年第05期

由于具有低成本、零伤亡以及能够避免简易爆炸装置威胁等方面的优势，无人系统在执行美军ISR和打击任务中成效显著。美军认为，未来无人系统将在紧急性和关键／时敏性后勤远程再补给任务中发挥重要作用。为此，美军正在空中和地面货物补给无人化方面进行探索。

十年积蓄力作——《世界飞机手册》（2011）

刊期：2012年第05期

本手册收录了世界各个国家和地区正在使用或正在研制的战斗机／攻击机、轰炸机、特种飞机、教练机、加油机、运输机、公务机、通用飞机、直升机和无人机系统等10个大类的航空器．

东航携手捷星航试水中国低成本航空市场

作者：李攀 刊期：2012年第05期

中国本土低成本航空的发展速度迟缓。三大航中，东航率先进军低成本航空领域希望打开我国低成本航空发展的新局面。

豪客比奇申请破产保护

作者：张进 刊期：2012年第05期

5月3日，豪客比奇公司宣布，与部分子公司一起向美国纽约南区破产法院自愿提出了破产保护申请。据公告上披露的消息．豪客比奇已与绝对多数优先担保债权人和优先债券所有人就财务重组计划达成协议，解除约25亿美元的债务以及约125亿美元的年度现金利息支出。

航空公司大批量采购现象分析

作者：高安妮 李攀 刊期：2012年第05期

近年来，庞大的飞机订单已逐步成为各大航企普遍的采购模式。飞机供不应求和航空公司寻求成本控制是形成这一现象的主要原因。对航空公司而言，大批量集中采购模式也有一定风险，一旦订购机型不能及时交付，将会对公司运营带来较大影响。

阿航的全球化布局

作者：张进 刊期：2012年第05期

2009年，世界经济危机一度对迪拜的经济造成巨大冲击，人们都认为长达20年的迪拜童话注定要终止。如今，迪拜的经济早已强势复苏，而在航空领域，甚至几乎没有经济危机对行业造成不良影响的迹象。阿联酋航空公司在全球持续扩张，机队规模和航线网络迅速增大，正成长为中东的航空巨人，并不停歇地继续着其全球化的扩张步伐。

抓住国际合作机遇，提升我国民机航电水平——访中国电科集团公司副总经理左群声

作者：赵利 刊期：2012年第05期

中国电子科技集团公司（以下简称中国电科集团）是我国电子信息系统和设备领域的一支重要力量，在其旗下中电科航空电子有限公司（以下简称中电科航电公司）与法国泰雷兹公司签订成立合资公司的合同后，该集团副总经理左群声先生就中国电科集团民机航电产业的发展战略和技术优势、

中电科航电公司：中国航空电子领域的—支生力军——访中国电科集团副总工程师、，电科航空电子有限公司总经理曾利

作者：赵利 刊期：2012年第05期

中国电科集团副总工程师、中电科航空电子有限公司总经理曾利就航电公司的成立背景、客舱娱乐系统的市场和技术发展趋势，合资公司选址成都的原因以及中外双方在合资公司中的业务划分，接受了本刊记者的采访。

本土化是泰雷兹的戈功经营之道——访泰雷兹公司中国和北亚区总裁欧技先生

作者：赵利 刊期：2012年第05期

泰雷兹与中电科航电公司签署合资公司成立合同后，本刊记者采访了该公司驻北京的中国和北亚区总裁欧技先生，请他谈一下泰雷兹在中国市场取得成功的原因。

中航直升机有限责任公司

刊期：2012年第05期

中航直升机有限责任公司是中国航空工业的核心产业和大型航空骨干企业之一，公司注册资本80亿元，资产总额200亿元，职工15000余人，拥有中国直升机设计研究所、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业（集团）有限责任公司、惠阳航空螺旋桨有限责任公司、中国飞龙通用航空有限公司和中航直升机有限责任公司天津分公司，主营业务为直升机...