作者:郭智臣 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2020年第01期
用复合材料代替钢制造汽车零件是一种轻便、可持续的解决方案,可减少燃料消耗和二氧化碳排放量。这也适用于卡车等每天大量使用的商用车辆。Carbon Truck&TrailerGmbH(CarbonTT)用碳纤维增强复合材料来设计卡车底盘,并拥有专有和专利技术来制造和组装它们。
作者:王翠表; 田晓 期刊:《客车技术》 2008年第01期
利用成组技术对汽车零件进行了分类,建立零件信息数据库,并实现了零件信息的检索。
作者:吴大宝 期刊: 2018年第11期
新时期我国汽车制造行业生产水平的不断提升,对汽车零件性能优化产生了积极的影响。在此背景下,为了确保汽车零件注塑模具的应用有效性,增强其实践应用效果,则需要注重其CAE 分析与设计,积极开展与之相关的研究工作。基于此,本文就汽车零件注塑模具的CAE 分析及设计展开论述。
作者:林绍义 期刊:《特种铸造及有色合金》 2019年第11期
采用半固态流变成形工艺制备了AZ91D镁合金汽车轮胎主动安全装置零件,通过"25 000km路试试验"和"轿车突然放气继续行驶50km路试试验",分析了不同类型疲劳裂纹尖端钝化和孔洞荫生,研究了半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件疲劳裂纹的尖端特征。结果表明,半固态流变成形AZ91D镁合金汽车零件的裂纹尖端钝化机制为应变累积型,钝化过程呈非对称钝化。塑性应变控制机制是其裂纹尖端前孔洞萌生位置变化的重要因素;裂纹尖端前的孔洞萌生位...
作者:宋华 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2019年第12期
DFM(Design for Manufacturability),可制造性设计,从零件的概念设计就要考虑可制造性,现在越来越得到汽车设计界的认可。零件的装配专家系统数据库是汽车可装配性性设计中的一个的重要的组成部分,装配专家系统数据库不仅包括了一些基本的装配的要求和装配的标准,同时还总结了以前的装配过程中的失败和成功的经验教训,已经采取了什么样的行动计划来避免重犯过去的错误,从而防止了严重的延误和资源的浪费。
拉伸工艺是应用拉伸模具加工汽车零件,使汽车零件冲压成形的基础工艺,它即可与其他工艺组合应用,也可单独作为产品的拉延。拉伸模具应用于汽车零件产品制造各个阶段,对于汽车零件产品质量有着重要的应用。一些汽车零部件对于尺寸、形状及精度要求极高,拉伸模具自身的质量则会影响到汽车零件冲压成形的质量。因此需要对拉伸模具进行改造。本文主要论述集中产检的机车零件冲压拉伸模具改造的方法以及流程。对于汽车拉伸模具正确改造...
作者:吴樊; HKS 期刊:《汽车之友》 2014年第20期
说到HKS,我想对于很多车迷来说应该是家喻户晓了,虽然改装品牌繁多,但能用改装界巨头形容的真心没几家,HKS作为一家改装大厂,从各种赛事或者赛车类电子游戏中,我们都能发现HKS的身影。
作者:王风路 期刊:《国内外机电一体化技术》 2013年第07期
台达DMV机器视觉系统可根据客户的要求,对汽车零件的各项尺寸进行精确的测量,满足汽车制造业对尺寸检测日益突出的要求;本文依据零件制造厂商的检测需求,详细地介绍台达DMV视觉系统在零件尺寸测量中的应用。
作者:叶青萱(摘译) 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2006年第04期
Sika拟于今后2年投资1780万美元将Lyndhurst,NJ处的聚氨酯胶黏剂和密封剂规模扩大1倍。Sika也计划提升工厂设备等级,以提高效率,降低成本。这些措施将强化Sika汽车零件市场的玻璃置换业务和汽车初始制造厂直接装玻璃业务。
作者:Hiroko; Tabuchi 期刊:《经理人》 2011年第01期
日本的汽车零件制造中心滨松市,电动汽车迟早会导致这里的数千家公司成为多余。最近有一份广泛流传的研究表明,在滨松市的汽油引擎经济中,有大半难逃最终覆灭的命运。受到这份研究的刺激,加上不祥之兆在企业间弥漫,汽车厂商、零部件工厂和当地政府正在携手合作,为即将到来的电动车时代做准备。
问:我公司是汽车制造业企业.去年9月,从奥地利国进口一批汽车零件,最近要向该国企业支付国际海洋运输费用.请问,涉及哪些税种?
作者:刘承重; 黄奇 期刊:《轿车情报》 2015年第02期
有人偏偏就是爱较劲——当国内的改装车文化与赛车爱好者更加青睐德系车与日系车时,“5000”偏偏揪着两个法系品牌不放。他还用摆满—整面墙的奖杯装饰了凌乱的办公室。被许多朋友称呼为“5000”的赵振刚看似很满意他的工作环境。尽管在我看来,这里就像有约四个车位面积的棚房内,几台正在进行制作的赛车紧靠在一小片堆积如山的金属汽车零件旁。这些零件显然是从无数台雪铁龙或是标致汽车上拆下来的。在这些零件后面,还埋藏着一...
"俄罗斯拟扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单。"——据俄罗斯国际文传电讯社报道,俄外贸和关税政策保护措施委员会在8月6日的会议上讨论了扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单的问题。2006年,俄罗斯启动国外品牌汽车本地工业组装制度时,规定对方向盘、变速器、排气系统、轮胎等实行零关税进口。此次会议建议政府将零关税进口汽车零部件清单扩大到变速器零件、车桥、方向盘、散热器、消声器和排气管等,建议取消对...
从“红包有理论”到“医生弱势论”,看惯了医生群体为自身利益辩护的新闻,可辩护归辩护,但大多都承认了这样一个基本现实:不断上涨的医疗费用确实让国人不堪重负,中国人看病确实偏贵——可如今竟有人连这都不承认了,广州市政协委员、卫生局副局长曾其毅近日接受媒体采访时称:“走遍全世界,中国看病最不贵”。他认为看病贵感觉主要源于价值观问题,看个感冒花100多元钱就觉得贵,是对生命和医疗技术的不尊重。修一个人一百...
布拉德·莫宁走到了一个职业的十字路口。31岁的他是一名设计工程师,在托莱多一家汽车零件公司工作。在汽车行业工作多年后,他觉得到了该辞职的时候。今年春天,他开始寻找新工作的通知。几周后,他收到了四份工作,其中包括工程承包人以及一家很大的农业公司。但最后,莫宁选择了一份薪水最低的工作,成为X阳光公司的第20名雇员。这是在托莱多的一家太阳能公司。
ATS自动化加工系统公司于2004年1月8日宣布,它已经从一家汽车零件制造商获得总价值约为1700万加元(约合1400万美金)的自动化系统订单。
作者: 期刊:《表面工程与再制造》 2015年第04期
不久前,科技部高新司在北京组织召开了"十二五"国家科技支撑计划"铝合金及其复合材料复杂汽车零件精密成形技术开发与产业化示范"项目验收会。项目验收专家组、项目组织单位中国有色金属工业协会、课题承担单位北京有色金属研究总院、无锡威孚英特迈增压技术有限公司等单位的相关人员出席了会议。
作者:李瑛 期刊:《表面工程与再制造》 2018年第05期
不久前从外媒获悉,Liberty House旗下的英国LibertyPowderMetals公司已获得460万英镑的投资,这笔资金将用来开发和制造用于3D打印汽车零件的特种合金金属粉末。
作者: 期刊:《表面工程与再制造》 2005年第01期
镍是塑料电镀最常用的金属之一,因为它结合牢固,并且有很好的耐腐蚀和耐磨损性能。许多汽车零件都采用塑料镀镍件。塑料上镀的金属在寿命结束时会产生问题,当塑料被燃烧、处理或填埋时,金属会损失。目前,几乎所有的镀金属塑料都被处理掉而不是回收。虽然有用酸溶解镀层等方法,但回收方案都不被制造商欢迎。
汽车零件在工作过程中,由于零件之间的相互作用,汽车使用和保管的外部环境条件的原因,以及如零件的隐伤和过载等偶然因素的影响,使零件产生磨损,造成零件失去设计制造时所给定的功能。因此,研究零件的耗损理论涉及的物理、化学、工程材料、机械、电化学和润滑等多门学科,本文仅从汽车运用工程观点来阐述汽车零件耗损及其基本规律。