作者:梁帅 期刊: 2018年第27期
工程设计变更与签证管理是施工过程中需要重视的两大环节,合理的工程设计变更和签证管理可以方便单位控制成本、节省预算,更能帮助单位更好地控制进行其他项目投资项目。
<正>郴政办发[2012]47号CZCR-2012-01043各县市区人民政府,市政府各部门、部门管理机构、直属事业单位,中省驻郴各单位:《郴州市政府投资项目建设单位内控管理暂行办法》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。二○一二年十一月十八日郴州市政府投资项目建设单位内控管理暂行办法第一章总则第一条为进一步加强政府投资项目管理,落实建设单位监管第一责任人的责任,规范政府投资项目建设单位内部控制,根据有关法律...
交通部1993年以第3号令了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称3号令),实施十多年来,为维护水上交通秩序,加强船舶监督管理,保障船舶和人民生命财产安全起了十分重要的作用.船舶签证也是海事机关最基本、最主要的工作内容之一.随着国家对水上交通安全工作重视程度的提高和海事业务规范化的发展,3号令中的不足及给执行中带来的诸多不便也逐步显露出来.
<正>2012年10月23日,商务部欧洲司司长孙永福、欧盟处处长余元堂等一行8人,在中国驻塞浦路斯经济商务参赞王奎礼的陪同下,来到中材国际天津公司塞浦路斯项目视察指导工作。塞浦路斯项目部经理王玉武首先向各位领导介绍了公司的总体情况、项目分布尤其是公司欧洲区域的项目分布情况,同时就塞浦路斯项目概况、施工管理、安全管理、经济运行管理等情况进行了汇报。听取完汇报后,孙永福对我公司的经营战略及发展情况给予充分的肯...
《中华人民共和国船舶签证管理规剐》lO月起施行 从lO月1日起,《中华人民共和国船舶签证管理规则》(下称《07规则》)正式施行。这是一部加强船舶安全监管、规范船舶航行行为、保障水上交通安全的重要规章,是我国船舶进出港管理新的里程碑。它在坚持船舶签证行政许可的前提下,按照行政许可的要求和船舶签证管理及航运经济发展的要求,
分包签证是工程分包结算的重要依据,是工程施工成本的重要组成部分。本文分析了当前施工企业分包签证管理的现状、存在的问题,有针对性地提出完善施工单位分包签证管理风险防控的建议。
随着我国“宽带中国”“提速降费”等战略的深入推进,各大运营商提供的业务均向大带宽、IP化、业务云化等方向发展,通信工程建设面临的压力日益加大,工程新建、改造与扩容愈加任务重、时间紧,而工程建设过程中的工程签证因其发生的不确定性、难证实性等特征,一直是工程管理的重点与难点。在此背景下,本文以某省运营商通信与土建工程签证审计为例,揭露工程签证管理过程中常见风险与问题,以期为建设部门提升工程签证管理提供优化策略...
作为海事的一项重要管理手段,船舶进出港签证管理有着悠久的历史。据史料记载,船舶进出港口的管理始于春秋战国时期,从战国时期的船舶通行凭证鄂君启节,到宋元明时期的市舶司,再到清代之后的海关航政管理,船舶管理不断发展演变,形成特有的管理模式。
住宅建设项目的成本管理是开发商进行项目管理的出发点和归宿点。对于开发商而言,对住宅建设项目实行成本控制,在合理的情况下以尽可能少的投入,获得尽可能大的产出是企业的最终目的。
随着各级政府对农村基础设施建设方面的投资和建设力度不断增强,如何让有限的资金发挥最大的效益,笔者结合近年来的工作实践和援甘肃藏区工作体会,在认真分析美丽乡村建设项目特点和项目投资管控的现状及原因的基础上,就如何加强贫困地区美丽乡村建设项目投资管控提出具体的对策和建议。
作者:梁俊; 蒋凤昌; 朱水勇; 奚友方 期刊:《江苏科技信息》 2019年第01期
文章主要介绍施工现场工程签证发生的原因、工程签证存在的问题以及如何对工程现场签证进行管理。工程签证的办理过程也是甲乙双方博弈的过程,因为工程签证可以给承包单位带来较丰厚的利润。因此,控制好工程签证,对整个项目工程造价的控制十分重要,工程签证办理既要确保承包单位应得的利益,同时也不能损害建设单位的利益。
党支部建立在项目上,是二航局乃至国有建筑企业独特的政治优势,如何将这一政治优势转化为竞争优势,如何进行海外项目党支部建设,这提出了一个新的课题。文章以二航局一公司沙特片区2008-2016年的部分工程项目为例,就海外项目党支部建设的一些问题进行探讨,可供参考。
作者:刘安森; 王漫娇 期刊:《金融科技时代》 2017年第12期
近年来,为进一步改善基层央行的履职环境,消除安全隐患,总行投入了大量资金用于基层央行“一库一房”(即发行库及数据机房)的修缮,部分行按最新标准重新建设了数据机房,取得了一定的成效。然而,在工程项目实施管理方面,工程签证的及时性、规范性、真实性存在着一定的不足,同时因设计的精准、实用、合理等问题造成签证过多等,直接影响了项目资金的使用效率,甚至是影响整个工程进度和质量,值得关注。
5月23日,交通运输部决定.废止《交通建设项目环境保护管理办法交通运输规章》(交通部令2003年第5号)及《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令2007年第7号),自2017年5月23日起施行,
结合参与的建设工程造价管理工作,对其中的现场经济签证管理存在的问题,从几方面阐述探讨有效的管理办法,充分重视签证的监管;参建各方建立诚信基础;健全完善管理制度;遵循签证办理的原则、内容要求;实施动态管理,发挥委托方的作用,从而促进工程的顺利实施,合理有效的控制建设项目投资。
从11月22日起,我国国内航行海船进出港不再办理“签证”,船舶进出港口更便捷、周转效率进一步提升。据交通运输部海事局消息,中国籍国内航行海船在我国管辖水域内航行正式实施进出港报告制度,国内航行海船取消原先的国内航行海船签证管理模式,伴随船舶64年的《船舶签证簿》将不再配备和使用,同时也不再作为船舶的法定文书。随着政府职能转变的深入推进和信息技术的广泛应用,取消船舶进出港签证管理制度,体现了进一步简政放权的思路...
伴随城市化建设进程的不断加快,电力工程建设项目越来越多,每一项工程的完成都需要很长的时间和大量的资金,而合同书不可能准确预测到在施工过程中遇到的问题,譬如:自然灾害的出现、原材料价格的变化等。因此人们对其现场签证工作越来越重视。现场签证主要包括监理方、建设方以及施工方三者在施工中用来证明施工过程中遇到与施工合同不吻合的内容时,所作的书面签证文件。本文对电力企业施工现场签证管理工作所出现的问题进行分析,...
2007年5月3下日,交通部颁布了经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令2007年第7号,以下简称《07规则》)。《07规则》已于2007年10月1日起正式生效,交通部1993年颁布的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令1993年第3号,以下简称《93规则》)亦于同日废止。为了保障《07规则》的顺利施行,做好《93规则》与《07规则》的顺利衔接和平稳过渡,交通部海事局现确定2007年10月1日至2008年7月1日为《07规则》...