中国远洋海运杂志 部级期刊

因为信任所以相信

刊期：2007年第11期

如山泉温润卵石、似春雨催绿树梢。我们的生活不经意间正时刻变化着：社区医院越来越为人们熟悉。百姓手中的余钱不再那么青睐银行，更乐意奔向股海。农业税不用交，读师范免费了。公共交通出行越来越便利，北京的蓝天越来越多。在此次中国共产党第十七次代表大会上，这些个人性的、零散的、感性的，直观的感受被同志做了层次清楚．系统完备的总...

杂志

刊期：2007年第11期

中国投资数千亿美元推进物流业发展 中国廉价劳动力和充足的土地供应吸引着外国的直接投资源源不断地涌进中国，但随着全球性的制造商不断深入到中国内陆，他们将面临着基础设施不完善和物流成本过高等现实问题。

ABSTRACTS

刊期：2007年第11期

纪事

刊期：2007年第11期

声音 改革开放作为一场新的伟大革命，不可能一帆风顺，也不可能一蹴而就。最根本的是，改革开放符合党心民心、顺应时代潮流，方向和道路是完全正确的，成效和功绩才；容否定，停顿和倒退没有出路。

“两雄”赛跑与长三角港口一体化之忧

作者：吴明华 刊期：2007年第11期

10月15日，交通部综合规划司公布的最新统计数据显示，今年9月，上海港当月货物吞吐量为4030万吨，宁波—舟山港首次以4084万吨冲高，超过了上海港。以1～9月累计，上海港共完成货物吞吐量3．665亿吨，为去年同期的104．6％，宁波—舟山港吞吐量达3．533亿吨，为去年同期的114％。从上述数据中，敏感的业内人士已经发现，宁波-舟山港的排名已与...

滨海新区给天津港发展带来新机遇

作者：丁敏; 孙文一 刊期：2007年第11期

2006年，党中央国务院不仅将天津滨海新区的发展纳入了国家“十一五”总体发展规划中，而且批准天津滨海新区成为继上海浦东新区之后的又一个综合改革配套试点区。党中央国务院做出的这一战略决策不仅是对滨海新区发展所取得的成就的肯定，更是一种着眼全局，统筹区域发展的谋略。这一新的历史机遇不仅对天津的长远发展，甚至对振兴环渤海经济区...

纽约新泽西港:为后巴拿马运河时代未雨绸缪

作者：明华 刊期：2007年第11期

计划耗资52．5亿美元、耗时7年完成的巴拿马运河扩建工程，预期2014年竣工。根据规划，整个运河扩建工程完成后，可容纳长366米、宽49米和吃水深15米的巨型船舶，世界超级油轮以及载运1．2万个集装箱的超大型集装箱船都能通行无阻。可以预见，在巴拿马运河建成100周年之时，扩建工程的竣工将作为一个标志——全球海上贸易将进入一个后巴拿马运河...

海盗肆虐索马里

刊期：2007年第11期

索马里被称为“海盗的天堂”，被国际海事局称为“世界上最危险的海域之一”。 今年2月底，世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持直到4月初才获释。4月2日，一艘印度籍货船在索马里沿海被劫持，5天后获释。5月2日，三艘外国渔船在索马里沿海被劫持，至今尚未获释。同日，一艘阿拉伯联合酋长国货船也遭索马里海盗劫持，目前尚无...

中国未来经济增长中的金融发展问题

作者：王光宇 刊期：2007年第11期

2006年12月，我国履行了五年前加入WTO时的承诺，银行业市场正式对外开放，金融业也迎来全面开放时期，金融在中国经济中的核心地位更进一步凸显。我国能否在经济金融全球化趋势加速的背景下调整好金融结构，优化金融资源配置，从各方面促进金融的全方位发展，防范开放过程中可能出现的金融风险，已成为中国经济能否可持续增长的关键问题。

金融创新需要良好生态系统

作者：埃德蒙·费尔普斯 刊期：2007年第11期

这是我今年第四次来到上海。我非常高兴来到这里。我知道在座的有很多是来自金融界的嘉宾。我相信我是为数不多的相信金融对推动经济增长至关重要的几位经济学家之一，特别是创新非常重要。

时代呼唤新财富观

作者：贾品荣 刊期：2007年第11期

内涵之一：现代财富观要求以明规则创造财富，而不靠潜规则 在中国，潜规则已经成为尽人皆知的秘密。而所谓财富潜规则，就是没有通过法定方式，但实际上影响着财富运转，并被大多数人所遵循的规则。财富潜规则有四个特点：第一是秘密性，它是正式规则无法运行的产物，是在实践中“摸索”逐步形成的。“灰色收入”

全面转型的日本经济

作者：于培伟 刊期：2007年第11期

1868年明治维新确立了日本赶超型经济发展模式。战后，日本经历了“恢复重建-高速增长-动荡摩擦-泡沫破灭-全面转型”的发展轨迹。由于长期偏重赶超，沿袭的体制和结构存在弊端，最终不得不在矛盾集中爆发的情况下停车休整，并花费十多年时间寻求新的转型。其中的酸甜苦辣和经验教训，对走赶超型经济发展模式的经济体具有重要参考价值。

与中国一起成长——访挪威船级社大中国区总经理毕浩然（BjomK．Haugland）

作者：姚亚平 刊期：2007年第11期

作为世界最大船级社之一，挪威船级社（DNV）历史悠久，与中国关系源远流长。或许是挪威人不畏艰难，勇于冒险的民族特性使然，早在19世纪中叶，诞生于本国繁荣海运业的DNV就将其深邃的目光投向了遥远而神秘的东方中国。1888年，DNV在厦门设立了中国首家办事机构。自此，中国成为DNV铺设全球业务网络不可或缺的板块。

感受中国崛起

作者：钱宏伟 刊期：2007年第11期

从全球范围看，港口航运业的发展与区域经济紧密相关。随着中国等发展中国家的迅速崛起，全球经济版图正在逐渐演变，世界港口航运中心在经历了第一次从欧洲向北美转移后，正在进行第二次转移，以中国为中心的亚洲地区正在成为世界的港口航运中心

赢在集装箱班轮市场之道

作者：吴明华 刊期：2007年第11期

从年初的淡季到年终以来的旺季，眼下全球各大集装箱班轮公司又进入了收获的时节。从今年以来全球集装箱班轮市场的走势及各大班轮公司的表现看，尽管遭遇集装箱运力蜂拥投入高峰、美国次贷危机等非利好因素，但全年持续走强、班轮公司获利颇丰的旺盛势头应已成定局。正是在与日俱增的市场走势上判断，2007年又是一个的好年景。解读今年的集装箱...