港口经济杂志 省级期刊
Port Economy
杂志简介：《港口经济》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为12-1321/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：港航研究、现代物流、港域发展、区域经济、集装箱运输、经济形势、信息与预测等
杂志简介：《港口经济》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为12-1321/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：港航研究、现代物流、港域发展、区域经济、集装箱运输、经济形势、信息与预测等
作者：林备战 刊期：2016年第12期
在日前召开的2016中央经济工作会议上明确提出：在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革、着力提高供给体系质量和效率。这一要求清晰体现了“十三五”时期经济治理的主线,对我国未来发展至关重要。港口作为国民经济运行与发展的“晴雨表”,作为大宗资源商品的关键枢纽和物流集散地,在全球经济增速持续疲软和中国宏观经济下行压力增大...
作者：徐凯 刊期：2016年第12期
本文解析了区块链技术的内涵和特性,并从港口、航运业平台化的信息技术发展趋势出发,分析了区块链对于港口、航运信息平台的应用价值,在此基础上对港口口岸、航运业、国际供应链管理等应用场景中区块链的发展趋势作了系统的分析。最后,分析展望了区块链最终对港口、航运业交易模式的影响。
刊期：2016年第12期
从11月22日起,我国国内航行海船进出港不再办理“签证”,船舶进出港口更便捷、周转效率进一步提升。据交通运输部海事局消息,中国籍国内航行海船在我国管辖水域内航行正式实施进出港报告制度,国内航行海船取消原先的国内航行海船签证管理模式,伴随船舶64年的《船舶签证簿》将不再配备和使用,同时也不再作为船舶的法定文书。随着政府职能转变的深...
作者：郭永泉 刊期：2016年第12期
海关同时负责货物监管和通关管理,价值取向分别是严密到位和便捷服务,构成此消彼长的关系。依托目标规划和博弈的模型开展分析,可以发现两者的总体效能不变,海关总体上应以通关便利为趋势,并优化通关管理方式。
作者：刘长俭 刊期：2016年第12期
按照《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》总体部署,在深入分析我国沿海港口陆向海向辐射范围基础上,结合不同区域港口基础条件,提出北方、长三角、东南、南方四大港口群布局,明确了18个主要港口发展方向,希望为沿海港口更好对接“一带一路”战略提供参考。
作者：秦磊 刊期：2016年第12期
江海联运是宁波舟山港集疏运体系的重要组成部分,是海陆联通的重要纽带。为进一步优化宁波舟山港集疏运体系,推动舟山江海联运服务中心建设,本文针对宁波舟山港江海联运发展现状,深入分析了江海联运发展中存在的主要问题,并提出相关对策建议。
作者：周一轩; 童明 刊期：2016年第12期
当前,天津港基础运输设施和集疏港体系不完善,直接制约了海铁联运的发展。通过港口PPP模式对铁路线和集装箱中心站开展建设,可以引入外部企业先进技术和高效管理经验,减少港口企业资本金支出,拓宽资金来源,减少投资风险,具有较强的实践指导意义和应用价值。
作者：房伟; 郭庆利 刊期：2016年第12期
开展汽车平行进口试点,是推进汽车领域供给侧结构性改革,加快汽车流通体制创新发展的重要举措。本文分析了平行进口汽车的优势,梳理全国及天津自贸试验区平行进口汽车业务发展历程及现状,立足银行金融服务视角,探讨银行与平行进口汽车领域各参与主体的合作模式,推动金融与实业的共赢发展。
作者：李金龙 刊期：2016年第12期
统一品牌后的中欧班列作为对接国家“一带一路”战略的重要载体,对于优化整合现有班列运营,促进各地良性竞争,拓展物流服务平台,具有十分重要的意义。本文以统一品牌后的义乌—马德里班列作为样本开展系统调研,分析了各地面临的发展机遇,并提出应对措施。
作者：王艳; 施梅超 刊期：2016年第12期
“一带一路”战略推动建设更为紧密的中国—东盟命运共同体。本文对中国—东盟双边贸易现状、发展中存在的问题进行研究,针对“一带一路”框架下的中国与东盟各国间的经贸关系发展提出相关建议。
刊期：2016年第12期
11月17日,第15次中国—东盟交通部长会议在菲律宾马尼拉召开。会议审议通过了《中国—东盟交通合作战略规划》（修订版）、《中国—东盟交通运输科技合作战略》。根据双方当前合作项目的实施情况,会议提出了明年和今后双方的合作思路：一是加强顶层发展战略对接,推动《中国—东盟交通合作战略规划》（修订版）的实施;二是拓展基础设施联通网络,...
作者：邵长青 刊期：2016年第12期
天津滨海新区作为区域经济发展的增长极,必须加快实施创新驱动发展战略,为建设创新型城区和产业创新中心而努力奋斗。这对于积极推进科技创新、增强自主创新能力、调整产业结构、转变经济发展方式、提升滨海综合竞争力、实现中央的定位目标具有重大而深远的历史意义。
作者：林建 刊期：2016年第12期
闽江经济带在福建经济、社会和环境的可持续发展中占有重要地位。建设闽江经济带,有利于推动区域经济协调发展、打造福建经济新增长极、完善现代综合交通运输体系。在闽江经济带开发建设中,要积极融入“一带一路”战略,发展闽江黄金水道,加强资本运作,打造绿色生态走廊,建设有为有效政府。
作者：张雷 刊期：2016年第12期
南通市处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点,具备发展江海河联运的先天区位优势。本文针对江海河联运的概念和构成,结合南通江海河联运的实际状况,提出未来南通市江海河联运节点、联运通道、运输系统等提升的路径及保障措施,以推动南通市江海河联运的跨越式发展,更好地服务沿江沿海港口建设和临港产业的发展。
作者：江焜 刊期：2016年第12期
滨海资源景观能够联系城市主体,是所有城市景观之中最具特色和代表意义的景观。但是城市在生态发展过程中,仍然存在不合理的开发和利用,致使环境景观特质的发展受到影响和制约。本文在评价三亚湾景观特质的基础上,分析了生态环境存在的问题及成因,并提出综合整治措施。
影响因子：2.95
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.43
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.29
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
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发行周期：旬刊
影响因子：0.1
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊