中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 盘点两会水运关键词

    作者:崔乃霞 刊期:2018年第04期

    经济发展,交通先行。党的做出了建设交通强国的战略部署,这是以同志为核心的党中央对交通运输事业发展阶段特点和规律的深刻把握,是全国人民对交通运输工作的殷切期望,是新时代赋予交通运输行业的历史使命。2018年是交通强国建设的起步之年,在今年全国两会上,水运作为交通的重要组成部分,如何促进水运业的高效、协调、健康、绿色发展,也成为多位...

  • 船舶签证的历史沿革

    作者:王海潮 刊期:2018年第04期

    作为海事的一项重要管理手段,船舶进出港签证管理有着悠久的历史。据史料记载,船舶进出港口的管理始于春秋战国时期,从战国时期的船舶通行凭证鄂君启节,到宋元明时期的市舶司,再到清代之后的海关航政管理,船舶管理不断发展演变,形成特有的管理模式。

  • 船舶报告制:海事监管“新变革”

    作者:王海潮 刊期:2018年第04期

    2016年11月,第十二届全国人大常委会第二十四次会议通过了对《海上交通安全法》的修改,将“本国籍国内航行船舶进出港口,必须办理签证”改为“本国籍国内航行船舶进出港口,必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配员和载货载客等情况”。这标志着中国籍国内航行船舶全面实施进出港报告制度有了法律依据,中国籍国内航行船舶进出港管...

  • 取消内河船舶签证后基层监管模式探究

    作者:吴同飞; 赵晓博; 陈昌 刊期:2018年第04期

    自1979年《船舶进出港口签证管理办法》颁布实施以来,船舶签证制度就已成为海事管理部门对船舶实施行政和技术监管的一项重要手段。但随着近年来我国政府职能的不断转变和行政审批制度改革的不断深化,船舶签证制度逐步面临变革。2017年3月22日,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的修改决议,交通运输部海事局决定正式取消内河航行船舶...

  • VTS中船舶航行安全评价方法的研究

    作者:石蒙蒙; 肖飞; 常小飞 刊期:2018年第04期

    船舶航行安全一直是各国海事部门研究的重要领域之一。随着我国经济的快速发展,对内对外的贸易量逐年增大,海上交通运输日益繁盛,船舶交通的安全问题也日渐突现出来。船舶流量越来越大,航行环境越来越复杂,导致海事事故频繁发生。船舶大型化、高速化的发展,进一步加剧了航行的危险性。如何对船舶航行安全状况做及时、有效的评价,是保障船舶航行...

  • 内河船舶最低安全配员标准修订解读——访交通运输部海事局副局长杨新宅

    作者:交通运输部网站 刊期:2018年第04期

    中国现有内河通航里程12.28万千米,是世界内河航运大国。内河航运在我国综合运输体系中具有突出地位,合理的船舶配员是保障水上交通安全形势稳定的基本条件之一,制定科学合理的内河船舶最低安全配员标准,对促进内河航运经济安全、健康和可持续发展,具有十分重要的意义。新修订的内河船舶最低安全配员标准将于2018年7月1日起实施。

  • 对整治取缔“三无”船舶的再思考

    作者:费中强 刊期:2018年第04期

    “三无”船舶是水上交通安全的顽疾。文章从依法行政的角度,分析了“三无”船舶法律概念、“三无”船舶执法监管依据,并重点探讨了整治取缔“三无”船舶的具体措施。

  • 论全面加强长江流域环境资源审判对海事执法的影响

    作者:晓燕; 张帆; 李长涌 刊期:2018年第04期

    2017年12月4日,最高人民法院了《关于全面加强长江流域生态文明建设与绿色发展司法保障的意见》。文中以3起案例为切入点,结合海事监管工作实际梳理了海事部门在该类案件中的工作现状,进而分析其对海事执法的影响及对策,以期能为海事部门实施防污染监督管理时的海事执法调查取证等提供有益指导。

  • 广州“6·30”“KOTA KADO”轮触礁事故调查

    作者:交通运输部海事局安全处 刊期:2018年第04期

    2010年6月30日0431时,新加坡籍集装箱船“KOTA KADO”轮自广州港南沙港区驶往新加坡途中,触碰珠江口大担尾水道“沥心排”礁,造成该轮船壳变形、破损,多个舱室进水,船舶缓慢下沉,该轮随后应急航行至香港南丫岛以西水域抛锚,不久船首下沉坐浅。事故直接经济损失初步评估约人民币2 000万元,构成水上交通重大事故。

  • 区块链技术在航运业的应用

    作者:詹立宏 刊期:2018年第04期

    2017年区块链技术可谓是“炙手可热”,包括腾讯、阿里、中国工商银行等各大行业巨头纷纷布局区块链产业,中国政府首次将区块链技术列入《“十三五”国家信息化规划》,科技界更是认为区块链技术将是继互联网后又一次颠覆性的变革。可以预见,在未来20年,区块链技术将在未来的世界里将扮演“举足轻重”的角色。

  • 解决六圩河口安全“元问题”探析

    作者:吴云锦; 王飞 刊期:2018年第04期

    文中论述了通过在六圩河口采取单位党建联合、联合巡航分段驻守、航路航法改革、信息化执法改造等方面创新监管模式,该水域安全形势逐步走向平稳,成为内河交界水域安全监管先行先试的示范样板,取得良好的社会经济效益。

  • 国内航行船舶法定检验证书体系的思考

    作者:刘军; 陈梦霖; 卢晓彤; 尹千华 刊期:2018年第04期

    文中主要介绍了国内航行船舶法定检验证书体系现状,探讨了当前检验证书体系存在的不足以及可考虑的应对措施,以期为国内航行船舶法定检验证书体系的调整提供参考。

  • 维护我国船员心理健康探析

    作者:童颖; 李雪松 刊期:2018年第04期

    建设海洋强国、“一带一路”倡议对船员的综合素质提出了更高的要求,而船员心理健康程度影响着其综合素质。文中通过分析船员心理疾病带来的影响、船员心理健康状况和船员心理健康维护现状,提出了维护船员心理健康的建议。

  • 海事劳工履约风险及对策

    作者:詹振 刊期:2018年第04期

    针对当前船舶履行《2006海事劳工公约》存在的主要问题,对其成因进行了客观的分析,并提出了相应的对策建议以降低船东履约风险。

  • 水上交通事故调查履约探索

    作者:刘运江 刊期:2018年第04期

    许多国际海事安全标准的制定都与事故尤其是海难事故的发生有着密切的联系。但长期以来,国际海事公约的履行主要强调事前事中监管——由船旗国实施公约并由港口国负责监督,而对于事后监管重视不足。文中通过分析国际公约对于事故调查的相关要求,探索如何更好地发挥事故调查在提升海上安全管理中的作用。