日前,经过层层严格的评审、考核,长城嘉誉及哈弗(4G69S4N)成功通过了中国环境标志产品认证,并获得由国家环境保护部颁发的《中国环境标志产品认证证书》。此前,只有大众、奥迪等少数合资品牌汽车通过了该认证,长城汽车成为首家通过认证的自主品牌。
首台商用无人驾驶汽车问世 全球首款商用的无人驾驶汽车,是法国Induct公司推出Navia品牌汽车(见下图)。Induct表示“这辆车子可以独立载客并且完全安全,车身上的激光与传感器可以使其避开障碍物,或者在遇到行人时停下。”
1月份的第一周,由于工作日少,按工作日计算销量是较高的,第二周步入更高的产销量,第三周大家都去买年货,第四周是春节放假,后两周的销量还没有第二周多,第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录将都是自主品牌汽车,去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初,对今年1月份的销量有影响。厂家把去年藏的产销量吐出来大部分
5月24日,在大众汽车公司总部所在地——德国沃尔夫斯堡,第一亿辆大众品牌汽车.一辆亮银金属漆的1.9途安TDI下线了!大众汽车品牌生产董事云汉先生(Relnhard Jung)难掩内心激动,他说:“我们过去所取得的成就.是大众汽车全体员工.是各个部门齐心协力共同奋斗的结果。他们过去积累的经验,造就了今天的辉煌业绩。他们许多创造性的想法,将是我们今后新产品和新工艺的灵感来源。”
春天来到之时,随着奇瑞T11和长城哈弗下线,自主品牌汽车再次引起更大关注。两会代表李书福和尹家绪再次就本土品牌建设和国家对自主品牌支持政策提出建议。
火车跑得快,全靠车头带。豪华品牌汽车能够逆势全面增长,作为龙头的奔驰宝马奥迪这几个传统豪强的强势表现功不可没
4月24日,在纽约时代广场的大屏幕上,领克第一款01准量产车以中国2017上海车展最受瞩目品牌汽车新闻滚动播出。已过而立之年的上海国际车展今年展出整车1400辆。其中,全球首技车达到113辆,新能源车159辆,概念车56辆。
SUV市场是长城汽车委身立命之本。做了很多年SUV之后,今年或许会成为长城汽车发展史上一个很关键的节点。关键的原因就是哈弗H8。这款车的影响力不仅限于啥弗品牌本身,还关乎整个自主品牌汽车的形象。在其它自主品牌淡化多品牌的今年,长城反而将SUV产品划分出来,高调建立哈弗子品牌。这样的一个品牌要撑起来,必须要有高端车,H8正是今年品牌的主角。
国的SUV市场很小——2006年销量为238097辆,仅占整个市场的56%。三十多家企业在争抢这部分市场份额.产品的最低价格为6万元左右。对于进入这个市场不足5年的自主品牌汽车来说.如何打开市场局面呢?
戴姆勒-克莱斯勒汽车公司将于2007年在美国市场推出两座“精灵”(Smart)微型轿车.以弥补该品牌汽车在欧洲市场销量的下滑。
据商务部透露.为了实现汽车产品出口持续健康较快发展.国家将在十个方面加大政策措施支持汽车产品出口。这十项政策措施包括.为汽车出口企业特别是中小零部件企业搭建公共研发平台;发挥出口信用保险在促进汽车产品出口中的作用;加大买卖方信贷支持汽车产品出口的力度;大力培育自主品牌汽车出口;建立诚信评价机制.保护知识产权和提高汽车出口准入门槛.规范出口秩序等。
本来关于自主品牌的争论就从来没有停止过,随着9月8日,东风日产在庆祝自己第200万辆汽车下线的同时,公布了其即将开发的自主品牌轿车品牌标识——“启辰”,自主品牌再次成为热点话题。新的话题已经延伸到在合资企业中的“自主品牌”,此自主品牌与原来意义上的中国人完全自己创立的已经不同。按照现在的解释:自主品牌汽车必须有一个世界上独一无二的品牌商标,必须是由中国境内的主机厂在中国注册的品牌商标。
作者:周志华; 田野 期刊:《汽车之友》 2015年第05期
最近很流行山丘,我们的自主品牌汽车正在经历销量的漫长月份连跌,也正是在翻越山丘阶段。山丘总是不止一个,终于在某一次的越过之后,众多自主品牌发现了SUV。前者是最近十年的市场热点,也是2014的车市增长亮点。在这一年里,已有SUV的厂家船决了这方面的产品投入,长城哈弗H2在7月上市,H9在11月上市,吉利豪情SUV在10月上市,奇瑞瑞虎3在5月上市,
底特律的国际汽车展历来都是在一月中旬,这是密西根州最为寒冷的时候。不过,寒冷的天气并没有影响人们对车展的热情。位于底特律市中心的COBO中心,依旧是人来人往,十分热闹。
前不久,中国臬品牌汽车在欧盟新车碰撞测试标准安全测试中,创造了历史上最低的成绩:零分。该品牌汽车刚进军欧洲市场时,同样是在德国汽车俱乐部做的安全测试,结果只拿到了一颗星,被德国媒体讽刺为“来自中国的废铁”。
作者:李卫忠 期刊:《信息技术与网络安全》 2007年第05期
由于做汽车专题,笔者从年初开始集中跑了很多家汽车制造厂,了解到多家企业都准备在今年的上海车展亮相多款自主品牌汽车。
9月1日.华普汽车迎来了公司创建的第五个年头。值此之际.华普海域305正式上市.海尚305成功下线。同时,“海派自主品牌汽车成长之路”论坛成功举办.华普汽车与上海交大共同组建的汽车联合研究院也举行了揭牌仪式。
丁逸伟先生着重提到对于民族品牌发展的看法,从谈话中可以感到他是一位爱国情节很重的人,而作为BOSE汽车系统部中国市场拓展经理,他希望BOSE公司在今后的发展中可以和一些民族品牌汽车合作,从而也为它们的研发做出一些力所能及的推进和技术交流。
中国汽车市场在“入世”1年之后的2002年开始起飞。与此同时,本土自主品牌汽车的制造开始享受国民待遇。以吉利豪情、美日为先导的各种品牌轿车相继入市,市场份额不断扩大。
根据不完全统计,从现在开始到2015年。仅12家国内中外合资企业,新增扩产能力将达到551万辆。其手段不外乎在全国各地,尤其是中西部地区圈地建厂。相对于此,中资自主品牌企业却反其道而行之,以奇瑞、吉利、长城、长安等为代表的国内自主品牌企业频频高调出海。把中资汽车产业引向了海外。近期就有奇瑞在马来西亚建厂、江淮乌克兰工厂年内投产,以及比亚迪宣布要把生产电池和电动车的工厂建到美国。与此同时.自主品牌汽车出口...