首页 期刊 轿车情报杂志 2005年第10期
轿车情报

轿车情报杂志 省级期刊

杂志简介：《轿车情报》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为31-1713/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：每月要闻、SUV天地、汽车生活、汽车运动&购车指南、路试、销量表、新车、封面故事、分析与预测、汽车运动&购车指南、概念车、经典车、Edi...

主管单位：百联（集团）有限公司
主办单位：上海百联汽车服务贸易有限公司;上海市工业系统科技情报中心
国际刊号：1007-1008
国内刊号：31-1713/U
全年订价：¥ 280.00
创刊时间：1993
所属类别：工业类
发行周期：双月刊
发行地区：上海
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
总发文量：5762
总被引量：34
H指数：2
期刊他引率：1
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分期目录

  • J.D.Power Asia Pacific调研报告：奥迪在中国汽车销售满意度指数调研中再度夺魁

    刊期：2005年第10期

    根据最新的J．D．Power Asia Pacific 2005年中国汽车销售满意度指数（SSI）调研报告．奥迪在中国的新车销售和交车环节连续第二年名列消费者满意度指数调研榜首。

  • 奔驰新款ML63 AMG明年上市

    刊期：2005年第10期

    明年，奔驰将把新款ML63AMG高性能SUV车推向4×4市场。它搭载了AMG新型6．3L V8自然吸气发动机。该机也将在今后12个月中装备在E级、S级、R级和G级的AMG车款上。同时亦为SLK和CL车的动力配备。其最大功率为381kW／6800r／min．最大扭矩达631Nm／5200r／min．分别比老款ML55的5．4LV8发动机提升了122kW和100Nm。

  • 超级跑车、豪华房车将亮相国际顶级私人物品展

    刊期：2005年第10期

    2005年9月13日．ToP Marques Shanghai——国际顶级私人物品展主办方上海博派展览有限公司．在沪宣布“世界奢侈品嘉年华”将于10月18—21日在上海国际会议中心上演。

  • 混合动力车热

    作者：久陵 刊期：2005年第10期

    在全球能源供应形势不稳定、石油价格高位盘整，以及全球温室气体效应不断增加．人类生存环境受到负面影响的情况下．全球汽车工业发展出现了一个明显的新趋势。除了最近报道的通用、戴·克和宝马合作开发混合动力车之外，还有德国的大众、奥迪、保时捷三大汽车公司也联手开发混合动力车。包括世界汽车零部件巨头博世、西门子、瓦雷奥、ZF等公司...

  • “艺术与科学”凯迪拉克设计论坛

    刊期：2005年第10期

    9月9日．作为全球汽车设计领域毫无争议的顶尖品牌．“艺术与科学”凯迪拉克设计论坛在上海通用汽车商务楼旗舰展厅举行。秉承“敢为天下先”的品牌精神．凯迪拉克与中国媒体一同分享全球最具权威性和趋势性的汽车设计理念．上海通用汽车有限公司总经理丁磊先生、通用汽车全球设计副总裁Ed Welburn先生、凯迪拉克全球总经理Jim Taylor先生共同阐...

  • 北京现代NF御翔高调上市

    刊期：2005年第10期

    9月15日．在洋溢着欧陆风情的北京拉斐特城堡酒店．北京现代NF御翔举行了隆重的上市会。最先上市的2．4L自动舒适型和自动豪华型NF御翔．定价分别为19．98万元和21．88万元。另外．为了充分满足商务用户的需求．北京现代还特意为需求更多的用户准备了升级包．包括前排侧气囊、侧安全气帘、ESP电子稳定程序、

  • 首席汽车集团中国区新管理层就任

    刊期：2005年第10期

    从最早进入中国市场的Volvo汽车开始，福特汽车公司首席汽车集团（Premier Automotive Group．简称PAG）作为福特汽车公司豪华高档汽车品牌的联合体，就利用资源整合的优势对中国豪华汽车高端市场发起了强有力的冲击。为了巩固其在高端市场的优势，加强对蓬勃发展的中国汽车市场的投入，PAG首席汽车集团于9月16日在北京宣布了其在中国的管理层重...

  • 梦开始的地方——法拉利红色中国行

    刊期：2005年第10期

    8月29日．在无数的车迷朋友的簇拥下．从位于上海最中心的明天广场法拉利展厅驶出两辆法拉利612 Scaglietti．正式拉开了法拉利“红色万里行”的序幕。而本刊记者更是有幸成为最先驾驶该款顶级跑车的媒体，真正开始了圆梦的旅程。

  • 通用、戴·克携手宝马发展双模混合动力技术

    刊期：2005年第10期

    日前，通用、戴·克与宝马签署了关于构建全球合作联盟．以共同开发混合动力系统的合作备忘录。根据协议，世界汽车业三大巨头将共享各自在混合动力系统方面领先的技术能力及丰富的科技资源，并把发展双模式混合动力系统作为首要目标。

  • 三菱的4轮驱动电动车MIEV

    刊期：2005年第10期

    三菱全电动Evo MIEV以电动机和蓄电池替代传统的2．0L涡轮增压汽油发动机。该车是基于Evo IX开发而成．采用每个车轮一个电动机．为4轮驱动电动车。

  • 通用最新的Epsilon 2平台

    刊期：2005年第10期

    建造伏克斯豪尔Vectra、萨博9—3和美国市场雪佛兰Maxx舱背车的Epsilon平台．也曾被认为是通用中型车的全球结构平台。麻烦的是．这三辆车买质上是有差异的。萨博工程师对底盘进行了重大改进后打造出9—3系列。萨博的Epsilon底盘尺寸不同．并使用了不同的电气装备。Epsilon的雪佛兰车款在结构上也与Vectra有差异。

  • 首辆国产福特福克斯下线

    刊期：2005年第10期

    9月12日．在长安福特位于重庆的福特福克斯车间内．作为长安福特的代表之作．首辆全新国产福特福克斯从检测线上由长安福特总裁施滨德先生与执行副总裁邹文超先生缓缓驶下。全体员工击掌相庆．共同庆祝首辆国产福特福克斯新车下线．成为长安福特发展历程中又一意义重大的里程碑。

  • 华普五年发展 力推海派新品

    刊期：2005年第10期

    9月1日．华普汽车迎来了公司创建的第五个年头。值此之际．华普海域305正式上市．海尚305成功下线。同时，“海派自主品牌汽车成长之路”论坛成功举办．华普汽车与上海交大共同组建的汽车联合研究院也举行了揭牌仪式。

  • 学生设计的兰博基尼Espada

    刊期：2005年第10期

    成立于1954年的米兰Scuola Politecnic di Desian是意大利一流的设计学校。去年该校运输设计专业的20名学生与兰博基尼公司合作．对1968年Gandini设计的富有传奇色彩的Espada4座、前置发动机跑车进行重新诠释．设计兰博基尼的第三款超级跑车——新Espada。

  • 新车上市勿上瘾

    作者：钟师 刊期：2005年第10期

    目前，各家厂家尤其是合资厂纷纷向中国市场推出引进车型的节奏越来越快，就象注了吗啡。因为厂家有惯性思维，如我不拿新产品吸引顾客，别的厂家拿着新产品就会把顾客“忽悠”过去。各家都想“计算”别家或不想被别家“计算”，于是大家索性一起往锅里下饺子。近年来，有时一年能冒出六十多款全新车或改进车，市场境遇却千姿百态。说明新车未必...

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