作者: 期刊:《宁夏回族自治区人民政府公报》 2013年第06期
<正>宁政办发[2013]23号各市、县(区)人民政府,自治区政府各部门、直属机构:《宁夏回族自治区智能图控系统建设规划(2013—2015)》、《宁夏回族自治区智能交通系统建设规划(2013—2015)》,已经自治区人民政府第129次常务会议研究通过,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。
文章以“无锡市蠡湖大道快速化改造”工程实例为依托,结合《城市道路交通设施设计规范》、《公路隧道交通工程设计规范》等相关规范要求,从等级划分、监控设施种类、实现功能、网络传输等方面分析交通监控系统在隧道中的必要性,旨给同类工程项目提供参考与经验借鉴。
作者:本刊编辑部 期刊:《宁波市人民政府公报》 2010年第09期
<正>三江翘首,甬城迎客。因了一场"信息化与城市发展"的世博主题论坛,全球600多名嘉宾相聚宁波。智能家居、信息亭、交通诱导屏、无线网络……会场内外,无不感受到作为世博会首场主题论坛的举办地,港城宁波正以"信息港"的面貌呈现在世人面前。
作者:罗义学; 鲍海森; 郑峰; 朱文津 期刊:《交通运输研究》 2010年第15期
对城市道路进行有效的电子智能化诱导,是当前解决城市道路交通状况的最有效方式.结合城市道路交通的实际情况,介绍一种基于GPRS和Internet网络的无线远程道路交通诱导系统及路况屏,可为当前城市交通智能诱导提供一种可行的发展模式.
作者:宋鸿; 陈宁; 彭建国; 蒋程; 刘玉印 期刊:《交通运输研究》 2013年第01期
由于特殊的地理条件和历史原因,重庆市道路交通信息采集设备形式多样.形成的交通信息数据格式和设备数据接口标准不尽相同,多源交通信息数据的存储、处理和使用过程中遇到了诸多困扰。为此,重庆市交通管理局与重庆市科委共同谋划了“重庆主城区交通诱导示范工程”项目,将多源交通信息数据融合技术作为项目研究的重点,采用数据融合技术对多源交通信息数据进行处理,通过判别算法实现对道路交通状态的实时判别,并利用VMS、WEB...
作者:贺琳; 周代平 期刊:《交通运输研究》 2015年第04期
为弥补已有驾驶员路径选择博弈模型将驾驶员视为完全理性的不足,探求无诱导信息情况下路网交通流临界状态,将驾驶员视为有限理性,其依赖累积时间感受收益做出下一次的路径选择策略,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益建立了基于累积自学习机制的无诱导信息驾驶员路径选择博弈模型。利用该模型,分析了驾驶员路径选择行为对路网交通流的影响,并通过仿真验证得出了不同初始状态下的模型博弈平衡结果。仿真结果表明:博弈平衡状态与...
Multi-Agent(多智能体)是分布式系统研究的一个子领域,它由多个Agent(智能体)组成且每一个Agent都是独立的自治或半自治系统.它们既可以单独解决局部问题,也可以进行合作解决全局问题.本文列举了多智能体(Multi-Agent)的相关技术,提出了利用Multi-Agent技术特性来完善交通诱导管理的论述及展望.
作者:钱蓓蕾; 王慧; 闻育 期刊:《服装学报》 2006年第04期
分析了城市车辆诱导系统的主要功能,设计了一个适合中国国情的城市车辆诱导系统,给出了各个子系统的具体实现方法,对于交通流预测模型和最优路径算法这两个关键部分,给出了详细的分析设计,并在软件中得到实现.
作者:钱小鸿; 徐建军 期刊:《智能建筑》 2014年第11期
随着智能交通在国内蓬勃发展,各大中城市加强了交通基础设施建设方面的投入,交通诱导的感知和设施也得到很大程度的加强,形成了覆盖面较广的城市智能交通空间感知网络,并获得丁感知设备上传的海量数据信息;随之而来的是,海量数据信息的存储、共享以及如何有效处理这蝗信息成为交通管理部门面临的新问题。
作者:周德强; 徐建闽; 邵源 期刊:《城市交通》 2007年第06期
针对单行交通组织与交通诱导互相脱离的问题,分析了交通诱导与单行交通组织两种交通管理手段的特点,指出诱导与单行交通组织对路网特征要求具有高度一致性。在此基础上,结合南方某城市F市路网情况,提出一种诱导与单行交通组织相结合的新型应用模式,探讨了两者结合的效果,并利用德国的交通仿真软件Vissim进行定量分析,分析结果表明:单行交通组织可以很好地弥补诱导的缺陷,诱导能提高单行交通组织的效益,诱导与单行交通组织两种交通...
作者:谷雨航; 檀栋; 黄艳雅 期刊:《电子技术与软件工程》 2019年第13期
本系统能根据各地区大量的出租车行驶数据,利用MariaDB数据库技术,前端渲染,JavaScript等技术生成各类分析图表,并且在地图上生成各时间段的出租车交通情况以达到对时区交通情况的合理诱导,在道路交通设计,就可以根据出租车停靠站需求问题,合理建设出租车扬招点、候客站,引导乘客和出租汽车在固定站点等候用车,避免人、出租车大量无效无序的移动。从而缓解各类交通问题。
作者:兰长军; 杨洪峰; 季曦; 伍四海; 王鑫; 张铱莹 期刊:《西南公路》 2018年第04期
目前高速公路诱导系统主要还停留在信息层面,其真实意义更偏向于一个信息系统,从时间维度和空间维度对路网内交通的全局性管控较为缺乏,主要依赖于驾驶员自身的判断。同时已有的道路发光标志虽然起到了一定的夜间道路诱导警示作用,但存在不能长时间、无视觉间隙、维护保养较为繁琐等缺点,驾驶员通过视觉获得道路环境信息不足,极易发生车辆碰撞、冲出行车道等恶性交通事故,造成车毁人亡事件。白色氟碳反光波形梁钢护栏具有特别优越...
可变信息情报板是交通信息服务系统的重要组成部分。随着大数据、人工智能等新兴技术的发展,交通信息服务系统已经成为我国交通管理的重要途径。长春市交通信息服务系统管理现状存在配套基础设施建设滞后,VMS内容不规范,停车诱导系统和路径诱导系统有待优化四点问题。针对以长春市为代表的中小型城市交通信息服务系统建设中存在的问题,可以通过合理增加VMS建设数量、科学优化VMS区域分布,制定VMS文字字数上限规则;完善交通流诱导信...
作者:谢志明 期刊:《兰州交通大学学报》 2004年第03期
运用交通工程学基本理论,针对大型停车库所引发的动、静态交通问题,提出了大型停车库交通诱导设施系统设计的研究思路及方法,并以广州新体育馆大型停车库为例,详细阐述了交通诱导设施系统设计的具体过程,为今后探索相关交通组织研究与设计的技术方法提供参考.
当前,解决交通拥堵问题,宏观层面上需要城市交通供给与交通需求平衡;中观层面上可以从交通出行结构和路网流量均衡上入手;微观层面上可以加快交通设施建设,提高供给效率。从供给侧结构性改革的发展方向来看,开展交通诱导改变交通出行时空分布,均衡路网交通流量,提早解决交通拥堵发生,更是治理交通拥堵的治本之策,成为智能交通建设的重要内容。
作者:王亮; 马寿峰; 李艳君 期刊:《系统工程》 2004年第02期
交通控制与诱导的集成和一体化代表了现代交通管理的发展方向,是智能交通系统中的重要研究内容.而动态交通分配与交通控制的结合是控制与诱导集成的理论基础.本文回顾交通控制与交通诱导以及动态交通分配结合研究的发展,对控制为主和以诱导为主的两类系统的设计和研究思想以及结合的主要模型和求解算法进行详细的论述、总结和分析,指出研究中存在的不足和局限性,提出建立控制与诱导真正协调、一体化的研究改进的方向和思路,最后给...
作者:刘陆海 期刊:《中国交通信息化》 2019年第A01期
本文根据济南绕城高速济南连接线隧道调频广播覆盖实际需求,提出了隧道调频同步广播的设计方案。
作者:齐保良; 季从宏; 孙悦; 蔺玉璞 期刊:《交通科技与经济》 2019年第04期
开放式社区夜间由于车流量较多,影响社区居民的睡眠质量,进而对居民身体健康造成伤害。基于此问题,本研究设计一种针对开放式社区的交通信号控制系统,该系统由控制中心、信息采集模块、信息处理模块、信息模块构成,具有车辆信息记录、识别、分流导向等功能。同时该系统设有基于人性化的夜间工作模式,在该工作模式下,根据地域性的作息规律设置时间阈值,在时间阈值内会对非驻地车辆合理诱导,绕过社区通行,允许驻地车辆驶入社区,从而...
作者:余雷; 马生涛; 杨杰; 康缘 期刊:《计算机应用研究》 2019年第01期
针对智能交通诱导系统在国内应用的不成熟,采用改进型遗传算法对可变信息板(VMS)在路网中的布点位置进行了全局索优,对基本遗传算法中的编码方式、选择方法进行了改进,同时采用动态衰减变异概率进行变异操作,并运用多目标优化算法将多目标函数单一化,针对某一路段上的VMS对该路段下游不同位置的影响程度的不同,引入衰减影响因子;然后以复杂虚拟路网为仿真实例进行了VMS布局仿真检验。结果表明,该方法以VMS效用和经济成本为评价指标...
交通诱导技术是综合运用多种技术,如检测、GIS、定位、导航、无线通信、计算机技术等来引导车辆在路网中运行以顺利到达目的地,该技术的运用可优化交通流量、避免交通堵塞、改善交通安全,是现代智能交通的重要组成部分之一。本文简要介绍了交通诱导技术概况,并对该领域的专利进行了数据分析,从技术分支、发展状况、重点专利等角度进行了分析。