作者:卢利平; 吉武俊; 李丽 期刊:《客车技术》 2012年第02期
建立了某牵引车车身的有限元模型,运用Hyperworks软件对该牵引车车身骨架进行了强刚度分析,在分析基础上进行了重点部位的电测布片,测试了该牵引车车身的满载静态应力应变、满载动态应力变化,通过测试结果分析,验证了该牵引车车身的有限元模型较为理想,进一步为优化设计、降低制造成本提供了可靠性支持。
作者:季明微; 常耀红; 吕孟理; 康海波 期刊:《客车技术》 2016年第06期
针对某纵置车变速器直接挡异常噪声,采用LMS Test Lab进行变速器NVH测试,确认异常噪声为齿轮敲击噪音。通过对壳体改进前后变速器近场噪音及振动韵对比分析,验证了改进方法的正确有效。
作者:黄妮; 冯燕; 戴作强; 张志超; 杜光超 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
以氢燃料电池客车车架为研究对象,首先应用HyperWorks建立12m氢燃料电池客车车架的有限元模型,对车架的满载弯曲工况、扭转工况和急转弯工况进行静强度分析。然后根据车架静强度分析结果,利用nCodeDesign-Life建立车架疲劳分析五框图,定义载荷谱和材料疲劳特性参数。最后采用S-N静态疲劳设计方法对车架进行多工况疲劳可靠性分析。结果表明,在这3种工况下车架的疲劳可靠性均满足安全要求。
作者:张岩; 周齐齐; 郑灿辉 期刊:《机械工程与自动化》 2019年第06期
基于有限元理论和Altair HyperWorks软件平台,对某型号5 t~7 t湿式驱动桥在垂直压弯工况下进行静力分析,并以静力分析结果为依据进行方案设计。同时对该湿式驱动桥进行疲劳分析,以试验结果验证CAE分析的有效性。
作者:胡明枢; 郭朝勇; 黄海英; 欧涛; 赵安东 期刊:《华北理工大学学报·自然科学版》 2009年第04期
通过SolidWork建模,接口导入,几何清理、划分网格等步骤,基于有限元软件Hyper-Work对某型军用运输车车架底板及其连接部分进行模态分析,提取相关参数和特征向量,并对各阶振型进行分析,分析结果与实际振动环境基本吻合。设计模态测试试验,对比试验结果和HyperWorks计算结果,结果基本一致。
基于Hyper Works软件,利用自由尺寸优化技术对某飞机舱门横梁结构进行结构优化设计。通过优化计算,得到了舱门横梁上下缘条、腹版立筋及蒙皮厚度分布,实现了质量减少了64.90%,优化效果明显。
作者:邢思远; 刘洪新; 彭志刚; 张玉生 期刊:《玻璃钢复合材料》 2018年第08期
针对卫星用高精度复合材料反射器,分别采用Hyperworks和Msc.Patran/Nastran有限元软件,对蜂窝夹层复合材料天线的强度、模态以及不同工况下的热稳定性进行了仿真分析,并采用Hyperworks对反射器进行了结构优化。通过仿真结果分析发现,采用两种软件的复合材料天线反射器的强度、模态和热变形数值解相近,说明Hyperworks和Msc.Patran/Nastran在复合材料结构和热变形仿真方面具有良好的通用性。同时,基频仿真分析结果与试验结果一致,说...
作者:蔡培裕; 张克鹏 期刊:《智能制造》 2018年第06期
在某车型空滤器装置设计开发过程中,利用CATIA建立了该装置的几何模型,使用HyperWorks平台有限元前处理软件HyperMesh建立该装置的有限元模型.在有限元模型基础上,利用OptiStruct求解器对空滤器装置进行了模态和冲击强度分析,验证设计方案的合理性.
作者:王佩瑶; 阮景奎 期刊:《湖北汽车工业学院学报》 2018年第01期
文中基于HyperWorks的拓扑优化技术对某商用车的转向垂臂进行轻量化设计,根据转向垂臂的受载与典型工况,对转向垂臂进行静力分析,并建立垂臂的拓扑优化模型;在垂臂拓扑优化结果的基础上对垂臂进行二次设计,对比优化前后的垂臂结构发现:新结构在维持原始、强度刚度基本不变的情况下质量减轻13.02%,实现了垂臂结构轻量化设计。
采用CATIA软件对车架进行三维建模。通过HyperWorks有限元分析软件研究车架在弯曲、紧急制动、扭转、转向四种典型工况下的弯曲变形程度及应力分布情况,为车架结构的优化设计及改进提供了理论依据。
作者:王君刚; 熊博; 丁培林; 黄嘉靖 期刊:《重型汽车》 2019年第01期
拖钩是载货车紧急救援的必要设备和零部件,文章从某商用车拖钩市场失效案例入手,一方面利用失效分析手段深入研究其失效故障模式和失效原因;另一方面结合CAE方法模拟实际使用工况,建立有限元分析模型,分析其使用应力状态,并提出优化方案。最后,通过CAE分析和台架试验的方法验证了优化方案可行。结合法规、整车布置要求、制造工艺性要求等优化了拖钩设计方法。
作者:杨情操; 张开; 陆明; 邹亮; 徐长倩 期刊:《汽车科技》 2018年第03期
以某车轮辐板为研究对象,建立基于Hyperworks的有限元模型。对通风孔进行优化布局,尽可能加大通风孔尺寸,满足制动散热需要,并对通风孔进行美观造型设计,满足结构强度、刚度和板厚度尺寸为约束,整体质量最小为目标的尺寸优化,得到最佳的尺寸配置。优化后的结构单件质量下降283g,单台车质量下降1981g,取得较好的优化效果。
作者:郝守海; 王华武; 徐茂林; 田静 期刊:《汽车科技》 2018年第02期
在整车CAE分析和实验验证符合装车要求的基础上,采用Hyperworks软件对现有的铝合金转向柱支架进行有限元分析,以原有结构的静态性能为参考,采用Optistruct软件进行拓扑优化和尺寸优化分析。通过三轮优化分析,最终设计出全新的转向柱铝合金固定支架。结果表明,在保证转向柱支架使用性能的情况下其重量有了明显的降低,轻量化效果达到66.9%,同时零部件数量和铆钉数量也有了明显的减少,并且生产操作更方便。
新能源船舶的应用是解决船舶污染的重要方法之一,锂电池组具有成熟的技术与广泛的工程应用为新能源船舶提供了绿色解决方案.针对锂电池组的三维模型,开展模态分析一方面能够分析结构设计的安全性,另一方面能够缩短产品开发验证周期。利用 Hyperworks 软件分析船用锂电池组的模态,并结合汽车工程常用判据对分析结果进行分析,分析结果快速有效,为船用锂电池结构安全性与可靠性分析提供了解决思路。
作者:程芳; 吕振伟; 王彪; 王丹迎; 陈兴龙 期刊:《时代汽车》 2017年第11期
建立某轻卡车架的有限元模型,计算车架在惯性释放工况下的强度,为车架的优化设计和改进结构设计提供了参考依据。
作者:蒲明辉; 王奉阳; 余蔚 期刊:《机械设计与研究》 2018年第06期
通过研究某注吹机下模板断裂的实际情况,利用SolidWorks建立其模型并利用Hyperworks系列软件进行有限元分析。在分析过程中发现边界条件的设定对分析结果有直接的影响,进一步通过对不同边界条件下的分析结果进行比较,最终提出与实际情况相符合的下模板有限元计算边界条件,并总结了对同类产品进行有限元分析边界条件的一定规律,对同类问题的分析起到一定参考作用。
作者:满林涛; 杨婵 期刊:《中国科技信息》 2018年第19期
加筋板结构是航空结构设计中常见承载形式之一。在给定的材料、重量、承载能力、稳定性及工艺等限制条件下,利用Hyperworks优化软件对矩形加筋板结构进行优化设计,得到最优结构布置方案后,利用patran有限元方法对不同设计方案的稳定性等进行考核,最终选取单位质量承载能力最大且满足重量要求的复合材料结构形式,此方法可以为航空结构中承受压缩载荷加筋板的设计提供参考。
作者:谢黎明; 高双 期刊:《机械设计与制造工程》 2019年第06期
利用拓扑优化和有限元静动态分析相结合的方法,对铣车复合加工中心直驱摆头动力刀架支架进行了结构轻量化设计。首先建立支架的有限元模型,对其进行静动态分析,得到设计的基本参数;然后采用拓扑优化方法进行优化设计,得到了新的支架结构设计方案。有限元分析结果表明:优化后的支架模型静动态特性基本不变,质量比优化前减少了22%,达到了优化目的。
作者:汪兆亮; 陈浩东; 李明军; 陈辉; 周飞 期刊:《汽车实用技术》 2019年第07期
汽车轻量化基本上贯穿于整车开发流程所有阶段,尤其在概念设计阶段、产品开发阶段占据着十分重要的地位。在保证使用材料不变的前提下,文章主要从结构优化方面进行轻量化,以机舱横梁总成结构优化为例,首先在HyperWorks的HyperStudy模块中进性DOE分析,综合四种工况下最大VonMises应力响应、一阶模态响应、质量响应筛选出需要优化的设计变量,其次在HyperWorks的OptiStruct模块中进行尺寸优化,最终得到优化后的机舱横梁总成,从而在满...
副车架是汽车前悬架系统的重要组成部分,传递着作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,缓和由不平路面传给车身的冲击载荷,以保证汽车行驶的平顺性。该论文以某车型副车架为研究对象,借助软件Hyper Works模拟疲劳耐久台架试验,利用应变片测试技术校验有限元模型的正确性和准确性,为后续试验过程中可能出现的钣金开裂、焊点焊缝开裂等现象提供可靠的分析依据。