湖北汽车工业学院学报杂志 省级期刊
Journal of Hubei University of Automotive Technology
杂志简介：《湖北汽车工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为42-1448/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份季刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础科学
杂志简介：《湖北汽车工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为42-1448/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份季刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础科学
作者：郝琪; 李海伦; 蔡甫; 潘文杰 刊期：2018年第01期
根据Euro-NCAP法规要求,建立了某小型纯电动汽车车门有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧面柱碰仿真分析。分析了车门主要吸能部件的吸能情况,车门内板、外板、防撞梁的应变量以及对应胸部、腿部和盆骨位置关键节点处的侵入量和侵入速度。结果表明:对应各个关键节点处的侵入量和侵入速度均在安全范围内,但明显压缩了该紧凑型车型的乘员逃生空间,可...
作者：张博文; 张胜兰 刊期：2018年第01期
针对某零部件企业生产的一款麦弗逊悬架转向节,基于企业标准中规定的静破坏台架试验工况,借助HyperWorks协同仿真平台建立转向节有限元模型,并考虑转向节材料的非线性对其进行静强度分析。通过仿真结果与台架试验结果的对比,验证了有限元分析的可靠性。
作者：张鹏; 张晓东; 王洪新; 刘建树 刊期：2018年第01期
为减小悬架参数在车轮跳动过程中的变化量,以改善整车的操纵稳定性,提出一种基于多岛遗传算法进行麦弗逊悬架参数优化设计的方法。以某款轿车麦弗逊式前悬架为研究对象,基于Matlab/Simulink构建了前悬架动力学分析的数学模型,并通过相应Adams模型的仿真分析对数学模型的可靠性进行验证。在此基础上,通过扰动法分析得到悬架性能受结构参数的影响...
作者：吴胜军; 程梓豪; 韦宁; 龚雪 刊期：2018年第01期
混合动力客车能适应节能环保的要求,但目前大多数混合动力客车是通过传统油车改造而来,其附加的动力系统和电池系统对车身结构强度和刚度的影响与传统油车不同,借助有限元方法通过分析该车型主要的承载部件车身骨架在危险工况下的静态性能分析,分析骨架结构在危险工况下的应力和变形,找出结构设计不合理的部位,为后续车型的改进设计及轻量化设计...
作者：吴飞翔; 张胜兰 刊期：2018年第01期
基于Catia平台,运用了参数化设计原理,比较了2种客车车身骨架参数化设计方法。第1种方法是利用结构设计模块进行客车车身骨架参数化设计,该方法的关键点在于开发并补全了符合国内客车行业标准的型材库;第2种方法则是在创成式曲面设计模块下,利用用户自定义特征的方法,建立参数化模型。对比2种参数化设计方法在应用中的优缺点,前者高效且易于结构...
作者：王佩瑶; 阮景奎 刊期：2018年第01期
文中基于HyperWorks的拓扑优化技术对某商用车的转向垂臂进行轻量化设计,根据转向垂臂的受载与典型工况,对转向垂臂进行静力分析,并建立垂臂的拓扑优化模型;在垂臂拓扑优化结果的基础上对垂臂进行二次设计,对比优化前后的垂臂结构发现:新结构在维持原始、强度刚度基本不变的情况下质量减轻13.02%,实现了垂臂结构轻量化设计。
作者：杨胡飞; 赵慧勇 刊期：2018年第01期
针对无人驾驶车辆在实际行驶过程中的路径跟踪问题,建立车辆二自由度动力学模型和路径跟踪预测模型,将预测模型与车辆二自由度动力学模型相结合。基于MPC轨迹路径跟踪算法,并搭建了基于dSPACE系统硬件在环仿真试验平台,进行硬件在环仿真试验,验证MPC轨迹路径跟踪仿真控制策略的合理性和正确性。结果表明:设计的基于MPC路径跟踪控制可以保证车辆...
作者：覃玄 刊期：2018年第01期
以某型有叶扩压器离心压气机为研究对象,基于CFD软件CFX,选择标准k-ε湍流模型,对压气机进行三维非定常流场计算。在流场内设置静压监测点,分析流场内非定常流动规律,提取压气机达到稳定运行状态的压力脉动数据进行频域特性分析,预测噪声源主要位置及噪声类型。分析得到由动叶尾迹与静子相互干涉引起的离散噪声为主要噪声源,叶尖不规则运动引起的...
作者：袁辉; 喻镇涛; 陈惠超 刊期：2018年第01期
以某款乘用车车门为试验对象,分别利用ABB机器人系统、气动伺服系统、实车路试进行车门开闭耐久性试验测试,并讨论其优劣。试验过程表明:2种台架试验可替代实车路试,而且从安装调试时间、每日测试数据时间、每日监测设备试验时间、每日试验次数、耐久试验的总时间来看,ABB机器人开闭耐久试验都大大节约工作量和试验时间,提高了试验效率。
作者：晏欣炜; 朱政泽; 周奎; 彭彬 刊期：2018年第01期
以自动驾驶系统为代表的汽车智能化技术将对汽车产业生态变革产生重大影响。首先,分析了自动驾驶技术发展路线、发展现状及人工智能(ArtificialIntelligence,AI)的应用领域,指出AI在自动驾驶应用中面临的挑战。然后,提出一种基于AI的车云协同自动驾驶系统架构,分析了基于AI的智能驾驶终端软硬件架构与基于大数据的自动驾驶云端空间架构;结合车端...
作者：方胜利; 罗涛; 侯贸军 刊期：2018年第01期
针对某车用无刷无感直流电动水泵的结构特点和控制要求,在分析当前常见控制系统的基础上,设计开发了基于单片机S9S08DV16F1MLC和专用控制驱动器A4962的控制系统。给出了总体设计方案,分别对该系统的硬件和软件部分进行了设计,并进行了电气测试;测试结果表明其表现出较好的静态和动态性能,可靠性高,完全满足车用要求。
作者：屈贤; 余烽; 赵悦 刊期：2018年第01期
针对车道线识别准确性、可靠性等问题,提出了一种基于双曲线模型的车道线检测算法。首先,对图像进行预处理,采用Sobel算子实现可靠的车道边缘检测;然后,运用Hough提取车道线边界信息,并运用区域生长法筛选道路边缘点;最后,结合车道线边界参数和双曲线模型参数,基于最小二乘法完成车道线重建。试验结果表明该算法可准确识别不同环境下的车道线。
作者：汪昆; 黄兵锋; 游劲松; 王鹏; 胡庆丹; 王显虎 刊期：2018年第01期
基于Matlab开发的油气悬架MAP计算软件,利用GUILayoutToolbox工具箱开发了易于使用的交互界面,基于面向对象思想,以“模型-视图-控制器”的模式设计完成,较好地实现了数据与界面的解耦,提高了软件系统的可维护性、可扩展性、可移植性和类的可复用性。
作者：李鑫; 董焱章; 王峰 刊期：2018年第01期
通过对纯铜试棒的拉伸变形实验及其后续的电导率测定实验,研究了拉伸应变对纯铜电导率的影响规律,结果表明:拉伸变形后,纯铜的电导率变大,且电导率增大的幅度随拉伸应变的增大而减小。最后,基于实验数据建立了纯铜电导率变化量关于拉伸应变的影响模型,并借助拉伸变形试样的金相实验结果,探讨了拉伸变形对纯铜电导率影响的内在机理,金相显微组织...
作者：余晨旭; 黄海铭; 黄涛; 鲍子康; 罗甲舜; 杨陆 刊期：2018年第01期
利用第一性原理计算方法,对不同压力下CsPbCl3的电子结构和光学性质进行了研究。结果表明:在一定的压力范围内,随着压力的增大,CsPbCl3的晶格常数逐渐减小,导带向着费米能级移动,光学带隙逐渐减小,但材料依然保持直接半导体特性。压力的增加导致CsPbCl3的静态介电常数呈现递增趋势,其尖峰发生红移,可见光范围内的光跃迁强度增大。
影响因子：0.36
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.2
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.18
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.96
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.41
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊