福建省是"21世纪海上丝绸之路"的核心区,福州作为福建省会城市,考虑其优越的地理位置,被列为沿海战略支点城市,作为"一带一路"枢纽港之一的福州港,同样被列为重点建设对象,所以"一带一路"倡议为福州港带来重大的发展机遇。对接"一带一路"建设背景,本文对福建港口的发展机遇和福州港的发展优势进行分析,提出发展多式联运国际枢纽港、加强港口战略联盟、加大深水航道等基础设施建设、发展多元产业以及建立"互联网+港口"平...
作者:福建省人民政府 期刊:《福建省人民政府公报》 2018年第07期
闽政[2018]2号各市、县(区)人民政府,平潭综合实验区管委会,省人民政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校,省重点项目建设单位:经研究,确定2018年度省重点项目1562个,总投资3.6万亿元。其中,在建项目1150个,总投资2.8万亿元、年度计划投资4308亿元;预备项目412个,总投资8540亿元。各级各部门要以新时代中国特色社会主义思想为指导.
作者: 期刊:《福建省人民政府公报》 2005年第01期
<正> 省海洋与渔业局: 你局《关于报请审批福州松下码头有限公司海域使用申请的请示》(闽海渔[2004]430号)文悉。根据《中华人民共和国海域使用管理法》等有关法律、法规的规定,经研究,同意福州松下码头有限公司使用毗邻长乐市松下镇43.9公顷海域,用于填海建设福州港松下港区7万吨散杂货码头。请严格按有关规定,给予办理相关手续。
7月29日至30日,福建省交通运输厅会同省发展和改革委员会组织召开《福州港总体规划(修编)》(以下简称《规划》)省内审查会。通过专家、代表评审,《规划》获得通过。
福建省福州港口管理局与马来西亚马六甲港务局目前签订友好港谅解备忘录,标志着双方正式结为友好港。
结合福州港邮轮码头建设外部环境条件及市场需求,提出邮轮码头选址的技术原则,开展邮轮客运吞吐量发展水平预测,研究福州港邮轮码头选址与布局方案,分析各港址功能分工及建设时序,为类似项目规划及福州港邮轮码头建设工作提供参考。
作者:黄定杰 期刊:《网络安全和信息化》 2006年第04期
2004年我公司通过建立VPN网络,实现了业务的远程处理,为业务的发展和整合提供了重要的保障。福州港现有数十个码头,形成以福州为总部,各地设置下属分支机构,各码头现场办公的组织结构。虽然公司已建立了相应的局域网和业务应用系统,但数据仍然无法实现三地的实时共享,迫切呼唤着能够提供实时、高效的远程联网处理业务和信息共享的系统诞生。
作者:刘锡涛; 黄廷 期刊:《茶叶学报》 2009年第02期
茶叶历来为闽江上游山区的传统产品,其中武夷茶又是茶中精品,“茶出武夷,其品最佳”。《崇安县新志》记载:“武夷茶始于唐,盛于宋、元,衰于明而复兴于清”。明代,“(武夷)环九曲之内,不下数百家,皆以种茶为业,岁所产数十万斤,水浮陆转,鬻之四方”。降至清代,武夷茶叶商品生产有较大发展,鸦片战争后进一步走向鼎盛。
1492年8月3日,意大利航海家哥伦布率领3艘百来吨的帆船,从西班牙巴罗斯港扬帆出大西洋,经70个昼夜的艰苦航行,于1492年10月12日凌晨终于发现了陆地(属于中美洲加勒比海中的巴哈马群岛,他为它命名为圣萨尔瓦多)。之后,他又登上了美洲的许多海岸。这就是轰动世界的'哥伦布发现新大陆'。而比哥伦布早近百年,明王朝钦差总兵太监郑和率领的由27000余人、200多艘大小船只组成的庞大船队就已经开始下西洋,而且他的助手福建人王景弘还曾八...
随着福建省港口运输业的不断发展,进出港口的船舶在逐渐增加,而发生船舶溢油事故的风险也在增大。本文引用油膜扩散理论,结合水动力数学模型,对福州港福泰码头发生海上船舶溢油事故在潮汐、风浪作用下的影响范围进行了模拟,分析了溢油后油膜运动的几种基本情况。同时讨论溢油污染区域分布的主要特征,为相关部门控制溢油的影响范围以及应对海上突发溢油事故的污染防治提供了科学依据。
福州港开通海峡两岸直航货运专用码头;辽宁实施港口战略振兴工业;中国最大输煤港口群将打破“一煤独大”格局;锦州港大边港整合拉开序幕。
9月8日,印巴线集装箱船舶“中远圣保罗”轮首航靠泊江阴港区,该航线是由中远海运集运、长荣海运、万海航运和太平船务首次联合在福州港开辟的第一条印巴航线。该航线的开通,填补了福州直达印巴的航线空白,增强了福州港的“海向”辐射能力.
福州港是"海上丝绸之路"的重要港口之一。其兴盛促进了中西方文化的交流。孔雀蓝釉瓶来自于古代波斯,是五代时期闽国与阿拉伯国家友好往来的见证。本文结合文献记载,以刘华墓中出土的孔雀蓝釉瓶为例,简述福州港的崛起对福州海外贸易与文化交流的重要意义,以及"海上丝绸之路"对中外文化交融的深远影响。
作者:刘庆; 徐勇 期刊:《福州党校学报》 2005年第04期
福州港是交通部确定的两个对台直航试点口岸之一,是中国沿海20个主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽.必须发挥福州港湾优势,掀起新一轮港口建设高潮;建设高效率的现代化集装箱码头群;以争取国家战略物资储备基地为契机,加快建设大宗散货港;加快深水港区的建设和发展,推动福州港的跨越式发展,实现福州港口新的腾飞.
作者:朱娜娜 期刊:《浙江交通职业技术学院学报》 2018年第03期
以两岸全面直航8年以来福州港对台集装箱吞吐量和其他相关经贸数据为依据,应用SPSS软件分析福州港对台集装箱吞吐量的影响因素及其作用程度,发现福州进出口贸易的影响力最大,而福州对台直接贸易的影响力最小,根据这一结果提出福州港对台集装箱海运的主要发展对策.
日前,由中交水规院设计的福州港罗源湾港区将军帽作业区一期工程通过了福建省交通质监局组织召开的码头和引桥交工验收会,并获得水运工程质量鉴定证书。该工程建设一个15万吨级散货泊位及相应的配套设施,岸线长度420米,码头设计年通过能力1000万吨,
9月2日,福建省福州港口管理局正式挂牌成立。 日前,福建省政府正式批复《福州宁德港口管理体制一体化实施方案》,将福州、宁德港整合成新的福州港,同时要求组建福建省福州港口管理局,作为省交通运输厅直属事业单位,依法行使港口行政管理职能。
一、战略地位 福州港福清深水外港,雄居太平洋西岸,位于福建沿海中部,恰居中国海岸线的中点和南北太平洋两个经济繁荣圈的交叉点,是21世纪香港、台湾、福建"大金三角"的海上交通运输理想港址,也是21世纪捍卫祖国海洋权益,沟通三大舰队海上联系,支援南北舰队海上战略物资的要冲.造物主赐予福清一市拥有两大海湾(福清湾、兴化湾)得天独厚的地理位置和优越的自然条件,决定了它在经济和国防上都具有极其重要的战略价值.
福州港2003年全港货物吞吐量达4753万吨(含集装箱59.76万TEU),其中闽江口内港区为4560万吨(含集装箱58.66万TEU),占全港的96%(集装箱占98%).近几年来,福州港虽在闽江口外的罗源湾,兴化湾北岸建设深水港区,但预期在今后相当长的一个时期内,闽江口内港区仍不失为主体港的地位.闽江口通海航道存在6处浅滩,其航道的通航条件、通航能力,能否正常维持或有新扩大,对福州港的可持续发展至关重要.本文扼要地分析各浅滩的演变过程,演变趋势,...
加快开发我市具有优势的港口资源,发挥港口产业的关联带动作用,壮大发展港口经济,带动区域经济发展,是建设海峡西岸经济区,做大做强省会中心城市的关键所在. 一、理清思路,加快深水港区开发 福州市的港口资源丰富,福州市应充分发挥港口资源优势,全力打造现代化港口,着力发展临港工业,做大做强福州港口经济,以港口建设为平台,积极参与海峡西岸经济区经济.