作者:刘若晨; 贝绍轶; 张兰春 期刊:《江苏理工学院学报》 2019年第06期
为适应当前社会快速发展的需要,培养行业领域中的高层次、应用型人才,将理论与实践相结合,并进行高质量和充分的校外实践是必不可少的。根据现阶段城市轨道车辆的特点,结合大数据和人工智能背景下车辆智能运营与维护系统的现状,重点探讨该专业方向研究生在新环境下开展专业实践的模式与方法,旨在使全日制工程硕士充分利用所学知识和技能,有效提升工程实践创新能力。
作者:张海丰; 郭彦每 期刊:《机车电传动》 2019年第06期
针对受流器在应用过程中出现卡滞现象,分析受流器卡滞的主要影响因素,通过结构优化,利用有限元软件对建立的模型进行有限元分析,并进行淋雨喷砂试验。结果表明,结构优化后的变形量是原来的53%,受流器未出现卡滞现象。
我国新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车在南京下线 9月3日,由中车南京浦镇车辆有限公司研制的,我国新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车--上海轨道交通14号线首列车在南京浦镇成功下线。这标志着,我国城市轨道车辆在运量和智能化方面又达到一个新高度。
社会的不断进步,以及人们对低碳出行等环保理念的追求,迫切的需要国家建立完备的公共交通体系,而在公共交通中城市轨道交通是不可缺少的重要组成部分。城市轨道交通一般是指具有固定线路、固定运行轨道,并配备有专门的运输车辆及服务的公共交通,随着我国现代建设的推进,城市轨道交通已经逐渐推广,且逐步成为现代化交通系统中的重要组成形式。城市轨道交通的发展带动了相应的轨道车辆的进步,在城市轨道车辆的使用过程中,通常要借助...
作者:陈睿; 随金庆 期刊:《科技创新导报》 2017年第30期
本文通过对轨道车辆内部乘客界面标识制作方式的描述,从工艺制作方法、性能、价格等方面进行深入分析,综合比较各自优缺点,为国内制造企业、车辆运营维护企业在技术选型方面提供了一定理论依据和参考,对标识制作方式的进一步优化具有一定指导意义。
随着城市轨道车辆的迅速发展,对于城市轨道车辆的车体内装材料选择也更加严格。为了保障城市轨道车辆可以快速且安全可靠地运行,要采用轻量化的新型材料。本文将就我国现如今较为常见的NGC铝合金材料、聚碳酸酯材料、铝塑复合板以及碳纤维材料进行分析研究。
作者:童小英; 关天民; 孙丽; 陈志强; 陈雨赓 期刊:《大连交通大学学报》 2017年第06期
分析了城轨车辆装配的工艺流程,介绍了目前城轨车辆装配采用的主要布局模式.以某典型城轨装配车间为例,利用布局和物流路径图、F-D图等对车间原始布局和物流进行分析,找出存在的问题,据此对车间布局进行改善,得到新的车间布局和物料搬运路径,并对改善后的效果进行分析.与改善前相比,改善后大大缩短了物流距离、减少物流量和拥堵,达到降低物流成本、提高装配效率的目的.
作者:郭宗斌; 魏灿刚; 纪铅磊 期刊:《铁道车辆》 2017年第11期
介绍了城市轨道车辆用中继阀的结构组成与工作原理,分析了中继阀输入预控压力与输出压力之间压差产生的原因,并提出了减小压差的措施。
作者:王雁冰; 李淑芹 期刊:《铁道车辆》 2004年第03期
简要介绍了大连市3号线快速轨道车辆用法维莱式塞拉门的主要技术参数与钢结构特点,重点对塞拉门组装调试工艺的优化进行了探讨,并提出了改进建议.
作者:童小英; 滕瑞飞; 孙丽 期刊:《制造技术与机床》 2018年第11期
提出了在仿真环境下基于遗传算法的城市轨道车辆混流装配线排产研究。首先,根据城市轨道车辆不同车型具有相似工艺的特点,优化出一个典型装配工艺流程,在此基础上考虑多边装配约束条件,采用启发式方法进行作业元素工位划分,使各工位负荷均衡。装配线平衡后,以Plant Simulation为平台搭建城市轨道车辆混流装配线模型,以生产循环周期时间最短为排产目标,在Plant Simulation仿真环境下基于遗传算法求解混流装配线最优排产方案。最后以...
11月18日,首列国产跨座式单轨车在长春轨道客车股份有限公司下线。这不仅填补了我国城市轨道车辆工业的一个空白,也标志着我国成为继日本之后世界上第二个拥有此钟制造技术的国家。
作者:金元贵; 丁瑞权 期刊:《城市轨道交通研究》 2005年第02期
针对现行城市轨道车辆上使用塞拉门系统"关门难"的现象,分析了乘客拥挤情况下门系统的受力状况.提出了一种新型的按照欧洲及国际标准进行设计和制造的微动塞拉门:在最大防挤压力相同的前提下,微动塞拉门关门时门系统能够承受的人体阻力接近现行塞拉门的4倍;且由于微动塞拉门的塞拉距离减小,拥挤的乘客作用在门板上的人体阻力显著降低,约为现行塞拉门的1/5.从而解决了塞拉门"关门难"的问题.
创新驱动给中国经济增长带来潜力。一季度,我国工业新动能保持较快增长。这表现在两方面:一是高技术产业和战略性新兴产业增长较快,高技术产业增加值同比增长7.8%,增速高于全部规模以上工业1.3个百分点,战略性新兴产业同比增长6.7%,增速高于全部规模以上工业0.2个百分点;二是部分技术含量和附加值较高的工业新产品产量快速增长,3D打印设备、石墨烯、城市轨道车辆、新能源汽车、太阳能电池等产品增长较快,同比分别增长339.3%、55.6%...
城市轨道车辆是现代化交通设施的重要组成部分,近些年来以不断提速来满足人们对现代化交通的需求。随着经济的快速发展,人均生活水平也在不断提高,同时对城市轨道车辆的安全性、快速性、准时性都提出了更多、更高的要求。现在城市轨道车辆相继进入检修状态,检修能力的高低是保障车辆运行安全的重要前提,对城市轨道车辆检修技术提出了更高的要求和考验。本文通过对城市轨道车辆检修现状的分析,探讨如何提高城市轨道车辆的检修技术能...
作者:杨二林; 董侃; 马颖涛 期刊:《机车电传动》 2019年第03期
在高速动车组和城市轨道车辆实际运用中,多台辅助变流器的启机并网是一个关键技术问题,主要涉及到列控系统启机逻辑、启机时序和辅助变流器启机方法。为解决当前工程应用中多台辅助变流器的启机冲突问题,缩短辅助系统启机时间,降低列控系统对辅助变流器启机控制的难度,提出一种辅助变流器新启机方法。通过合理设计启机逻辑和优化控制策略,可以改进传统辅助变流器启机控制方法的不足,最后进行了试验验证,证明该启机方法可行有效。
作者:李正; 李星宜; 翟玉千; 董敬超; 卢益明 期刊:《电子世界》 2019年第05期
从网络模型、拓扑结构、数据传输等方面,分析和对比目前城市轨道车辆上运用的CAN、MVB和以太网三种总线控制网络。引言:在城市轨道交通中,车辆控制总线是列车控制管理系统(TCMS)的物理传输介质,其组网方式、拓扑结构、传输速率、数据传输机制等对TCMS系统的设计具有重要影响。目前主流的车辆总线型式主要包括CAN总线、MVB总线和以太网总线,本文针对以上三种总线的拓扑结构和数据传输,对此三种总线在城市轨道车辆中的运用进行分析和...
作者:谢宏诚; 乌正康; 谢维达 期刊:《电力机车与城轨车辆》 2005年第05期
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序.实践表明该软件具有一定的实用价值.
通过对城市轨道交通系统谐波分析,提出用数学解析的方法对谐波进行计算.首先提出电流源计算方法的假设条件;然后用图形法作出谐波电源的等效电路;接着用数学解析的方法对谐波进行数学建模,求解出谐波电流含量和谐波电压畸变率.
作者:池洋; 赵勤坤 期刊:《科学中国人》 2017年第2Z期
城市轨道交通已经成为了城市重要的交通运输方式,其为缓解城市交通的运输压力提供重要支持。城市轨道交通作为城市公共客运系统的一种重要模式,其具有速度快、容量大等特征,对于整个城市交通运输具有十分重要的作用。城市轨道交通车辆必须要借助电力驱动力进行运行,本文针对城市轨道交通车辆系统结构组成以及应用进行探讨,为进一步认识城市轨道交通车辆电气传动系统的应用提供参考。
作者:张坤; 李杏元; 脱连弟; 高雪 期刊:《机电工程技术》 2018年第02期
主要介绍了城市轨道车辆电器屏柜骨架结构及柜内布线,通过对其强度计算、柜内设备布置及走线的优化,验证了此类电气屏柜采用组装结构的优势及后续的优化方向。