电力机车与城轨车辆杂志 部级期刊

低噪声车轮研究和应用的进展

作者：钟世云; 林建平; 龚农斌; 余卓平; 赵洪伦 刊期：2005年第05期

轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点.文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结.

电力机车空气管路系统防寒技术

作者：王欣; 毛金虎; 刘豫湘 刊期：2005年第05期

介绍了电力机车空气管路系统目前已采取的防寒措施及存在的问题,从低温环境对管路系统的影响以及防寒工作的重点等方面进行了技术分析,并提出了改进建议.

北京城轨八通线车辆电气牵引系统

作者：杨基宏 刊期：2005年第05期

介绍了北京城轨八通线车辆电气牵引系统的主要构成,简述该系统的实现、控制原理与主要设备的技术参数.

广告索引

刊期：2005年第05期

基于TMS320F2812的磁浮列车控制器设计

作者：佘龙华; 邹东升; 李剑锋 刊期：2005年第05期

研究如何利用芯片TMS320F2812通过双口RAM连接来设计多DSP系统的磁悬浮控制器,并基于该硬件平台设计应用软件,给出一个悬浮试验,验证了该平台的性能优越性.

司机室振动与噪声控制

作者：闵阳春 刊期：2005年第05期

初步探讨电力机车司机室振动与噪声的控制方法.对SS9改型机车司机室振动与噪声的控制方法作了简要介绍,通过运行试验和对试验结果的讨论分析,证明其方法是有效的.

中国南车集团株洲电力机车有限公司产品焊接质量体系通过了DIN6700-2标准认证

作者：杨慧玲 刊期：2005年第05期

2005年9月5日～6日，德国SLV Duisburg（国际权威的第三方焊接质量体系认证机构）及其中国合作方哈尔滨焊接技术培训中心（WTI）组成联合评审组，对中国南车集团株洲电力机车有限公司电力机车车体焊接质量体系进行了DIN6700-2标准认证，对电力机车、地铁车辆转向架焊接质量体系进行了DIN6700-2标准认证后的首次年度监督审核。

DJ2型机车调车工作模式设计改进

作者：丁伟民; 杨立新; 许华 刊期：2005年第05期

根据现场运用反馈,取消DJ2型机车原调车工作模式的所有功能,改为采用调车转换开关进行"调车工作模式"或"正常工作模式"的选择,这样机车运行速度均由主调速手柄给定,大大提高速度给定的精度和调车的平稳性.

城市轨道车辆牵引仿真计算

作者：谢宏诚; 乌正康; 谢维达 刊期：2005年第05期

分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序.实践表明该软件具有一定的实用价值.

出口纳米比亚拖车车体钢结构设计及强度分析

作者：王伟华; 王万静; 孙彦; 蒋伟明 刊期：2005年第05期

介绍了出口纳米比亚拖车的车体钢结构及其设计难点,通过有限元分析及静强度试验来验证该结构的合理性,阐述了计算与试验差别的原因.

KZ4A型机车车轮强度计算和轮对模态分析

作者：孙永鹏 刊期：2005年第05期

采用有限元软件对KZ4A型交流传动电力机车的车轮静强度和疲劳强度进行计算,计算结果表明车轮强度满足要求.同时对轮对的模态进行了分析,得到了轮对的固有振动特性.

株洲南车电机挺进风力发电和高速电动车组两大市场

刊期：2005年第05期

2005年8月10日，株洲南车电机股份公司在乌鲁木齐与新疆金风科技股份有限公司签下两百多台风力发电异步电机的供货合同，8月13日，又在山东青岛与南车四方机车车辆股份有限公司签下生产时速200km高速电动车组牵引电机、变压器的合同。

南京地铁一号线正式开始运营

刊期：2005年第05期

经过了19天的模拟试运行之后，南京地铁一号线于2005年9月3日正式投入运营。南京地铁一号的车辆由南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司联合中标承担，全部20列120辆车中，19列114辆由浦镇车辆厂生产，1列6辆由法方生产。车辆的国产化率达到70％。南京地铁一号线采用的是目前世界上最先进的A型宽体列车，车辆外观呈蓝白相间，单节车厢的载客量为318...

武汉市轨道交通一号线车辆铝合金车体

作者：朱圣瑞; 周胜平 刊期：2005年第05期

武汉市轨道交通一号线车辆在国内首次采用了全焊接铝合金型材结构的车体.文章介绍了其设计过程、计算机模拟计算、样车生产和测试,结果表明该车体设计满足技术条件,很成功.

标准化司机室入口门的改进设计

作者：杨国纪; 章鹏 刊期：2005年第05期

从结构、密封方式、铰链形式三方面分析老式司机室入口门存在的问题,并对其进行改进,使其达到现在的技术要求.