近年来在许多信号处理应用领域中,深度卷积神经网络引起了学术界和工业界很大的关注,其中基于数据流图的深度学习网络Tensorflow框架得到了很多人的青睐。但在一些商业落地的研究和调查中发现,部分机构涉及一些自开发的计算单元,而它不被大型网络框架所支持,又出于技术的保密性往往需要自行修改工业界的深度学习框架,这就造成了以下情况,(1)工业级大型代码框架极其复杂,各大库之间的调用很深且一般没有注释,不容易读懂和修改,(2)对...
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2009年第09期
LMS111激光雷达是目前工业领域体积最小且集成以太网接口的激光雷达,同时也是目前工业领域重量最轻且能用于户外的激光雷达。LMS111采用双回波原理,可以透过玻璃等透明物体检测第二个物体。LMS激光雷达的典型应用包括:交通车辆分类及外形测量、港口等重型机械防撞、小车自动导航等。
《商用汽车新闻》曾就《快速公交(BRT)车辆型谱及通用技术要求》公开征求意见一事进行过报道(详见2007年11月中旬第61期P5),不久后又发表文章《国内快速公交车辆标准引发争议》(详见2007年12月中旬第65期P4),在后一篇文章中,有专家对《要求》的基本术语、车辆分类等方面内容提出了异议。标准制定者——建设部科技委城市车辆专家委员会如何看待这些异议?近日,城市车辆专家委员会主任李世豪接受本报专访,对争议处——作出了回应。
作者:孔晨晨; 杨广明; 董炳辉; 黄瑛 期刊:《警察技术》 2019年第04期
为确保出行管理措施的合理性与有效性,建立了基于加权k-means算法的车辆使用特征分类模型,并对各分类中车辆组成、在流量中的占比、车辆来源地与目的地进行了研究,最后结合各类车辆使用特征提出了管控建议。研究结果表明,基于加权k-means算法的数据挖掘方法可以对不同使用特征车辆进行有效分类,有利于交通管理者掌握交通流组成情况并进行精细化管理,对于缓解城市拥堵,提高交通系统运行效率具有重要意义。
作者:汤春明; 肖文娜; 董燕成; 林祥清 期刊:《计算机工程与应用》 2018年第06期
针对夜间城市交通视频中各类车辆轨迹的完整提取,提出结合车辆类型与轨迹反馈修正的跟踪系统。在视频远中近区域筛选复原车灯光斑后,用面积重叠法获得车灯初始轨迹,再应用反馈纠正误匹配;通过单应性矩阵推算实际车宽,并依此给车辆分类后,按照时空相似度完成车灯配对;最后修正、优化车辆跟踪结果,实现相邻两个监控点间车辆轨迹的完整提取。与同类算法相比,车辆跟踪帧数增加了500帧,车灯匹配率提高了11.33%,车辆跟踪率提高了10%。
车辆分类是汽车主管部门制定和实施相关政策的重要依据,在生产准入、强制性检验、一致性核查、登记注册、数据统计等环节发挥着重要作用。我国车辆分类方法的演变历程可以追溯至建国初期(1950年),从计划经济条件下较为单一汽车品类,到满足个性化、多样化和跨类型的汽车产品分类需要,不断协调行业内和普通消费者认知差异,逐渐发展成为与国际接轨且具有中国特色的车辆分类方法。
建立电动摩托车的标准体系,是完善摩托车标准体系的需要。在现有摩托车标准体系中虽包含电驱动摩托车类别,但缺少针对这类车辆的具体检测标准和安全、环保要求。GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》第3.1条关于L类车(摩托车)部分、GB/T5359.1—1996《摩托车和轻便摩托车术语车辆分类》第2条都明确指出:各类摩托车可以是热机驱动,
作者:郭利生; 郭立; 焦荣惠; 郑军 期刊:《微电子学与计算机》 2006年第06期
文章介绍了一种在定观察角视频场景内随机运动车辆的分类算法。将待分类车辆在固定观察角下进行360度旋转,每隔一度计算该角度下投影图像的不变矩特征,形成了该类型车辆在固定观察角下的训练曲线。然后对同观察角度场景内运动车辆的掩模进行特征提取。将得到的特征与训练曲线进行匹配分类。实验表明,该方法分类准确。
SICK推出的LMS111激光雷达体积小巧且集成以太网接口,同时也是目前工业领域重量轻且能用于户外的的激光雷达。LMS111采用双回波原理,可透过玻璃等透明物体检测第二个物体。LMS激光雷达的典型应用包括了交通车辆分类及外形测量、港口等重型机械防撞及小车自动导航等。
作者:赵延庆 王家杰 刘伟 期刊:《华东公路》 2008年第02期
在传统的路面结构设计方法中是将混和交通换算成当量轴载作用次数(ESAL),这将不可避免的带来误差。使用轴载谱的方法可以更精确的分析交通荷载对路面的破坏作用。该研究针对我国高速公路的交通荷载特性,将车辆按其轴载组成划分为11种不同车型,这11种车型占总交通流量的99%以上,适用于我国情况且使用简单。收集了江苏省某高速公路从2004年到2006年所有车辆的动态称重数据,按新的车辆分类方法确定了其轴载谱参数,包括车辆类...
作者:张文斌 王祁 马松林 李新凯 期刊:《天津大学学报·社会科学版》 2008年第02期
提出了一种新颖的利用5个埋入式应变传感器获得车型特征参数的多传感器行驶车辆分类系统.该系统利用传感器的特殊位置分布与车辆各轴到达传感器时刻的相关性,对采集的信息进行像素级融合,突出信号的特征部分,提高特征提取的准确率和精度.最后利用D-S证据理论组合轴数、轴空间和轴重等特征证据对车型进行分类.实验结果表明该系统对行驶车辆识别率超过95%.
作者:闫建国 王利娟 侯占峰 期刊:《内蒙古农业大学学报·自然科学版》 2011年第03期
机动车排放控制措施实施和政策制定应基于科学的分析尾气排放特点,在引用国外排放模型对我国城市机动车排放水平进行评价时,应根据我国机动车行驶排放特点对模型进行修正。本文介绍了机动车排放影响因素,分析了我国在引用国外排放模型时由于车辆分类标准、测试工况和交通条件的不同对测试结果产生的影响。提出针对这些因素的改进意见,为建立我国排放评价模型提供依据。
作者:林振华 李宝清 魏建明 刘海涛 期刊:《计算机仿真》 2010年第03期
震动传感器是智能监控传感器系统的重要组成部分。震动信号是一种非线性非平稳信号。相比于传统的时频分析方法,对希尔伯特-黄变换是一种更有效地处理非平稳信号的时频分析方法。将希尔伯特-黄变换引入到车辆分类中,提取震动信号特征信息,利用经验模态分解(EMD)获得车辆行驶引起的地面震动信号的固有模态函数(IMF),通过选取的固有模态函数得到相应的希尔伯特谱,然后在希尔伯特谱的基础上根据谱峰对车辆进行分类。仿真测试...
为了向相关部门提供更多的过往车辆信息以满足道路交通的需求,设计了一个基于卡尔曼滤波算法的城市交叉路口车辆检测及分类系统,用于对过往的车辆进行检测、计数和分类.首先采用背景差分法和卡尔曼滤波算法对在检测区的车辆进行检测和跟踪;然后使用经过检测、处理的被测车辆图像触发距其最近的相机进行图形分割;最后,通过LDA分类器对分段车辆的几何形状及外观特征进行正确地分类.所提系统的有效性在摄取的3400帧视频序列上得到了验...
作者:李乐平 高杨 期刊:《计算机测量与控制》 2015年第03期
针对高速视频监控的车辆识别易受几何变换影响且准确度不高的问题,提出了高效的阴影去除和车辆分类两种视频处理算法来提高车辆识别性能;利用高斯分布像素匹配实现车辆形状的提取;利用阴影区域前景和背景的对比度参数进行有效的阴影去除;利用Hu不变矩表征车辆,从而克服了几何变换的影响;使用7D欧氏特征空间最小距离算法将车辆与指定车辆模型进行比较并分类;对比试验结果证明,本算法具有较高的阴影检测性能和极佳的车辆分类性能,明...
随着智能交通技术的不断发展,交通信息采集系统日渐成熟,车牌自动识别系统,车牌识别数据包含了大量的牌照信息和出行时空信息。本文通过对上海市车牌识别数据,从时间维、空间维、车辆属性维、车辆使用特征维等多个维度对车牌识别数据进行挖掘,分析路网的交通构成,反映城市机动车的使用现状。该研究对于分析城市交通出行特征具有重要的参考价值,提供了新的分析技术手段,辅助决策者合理地制定交通政策,引导交通结构和交通方式的发展...