摘要：在传统的路面结构设计方法中是将混和交通换算成当量轴载作用次数（ESAL），这将不可避免的带来误差。使用轴载谱的方法可以更精确的分析交通荷载对路面的破坏作用。该研究针对我国高速公路的交通荷载特性，将车辆按其轴载组成划分为11种不同车型，这11种车型占总交通流量的99％以上，适用于我国情况且使用简单。收集了江苏省某高速公路从2004年到2006年所有车辆的动态称重数据，按新的车辆分类方法确定了其轴载谱参数，包括车辆类型分布系数、月调节系数、小时分布系数、轴数系数和轴载分布系数，供路面结构分析和设计参考。

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