作者:朱建; 吕运川; 郑涛; 刘超 期刊:《汽车实用技术》 2020年第02期
纯电动汽车永磁同步电机是影响整车的NVH性能主要激励源之一,通过对驱动电机定子的分析与优化,能有效降低电机谐频激励,减小电机振动,从而提高整车NVH舒适性。文章以一款纯电动车型为例,重点讲述通过测试排查减速能量回收车内啸叫问题,确认驱动电机24阶、48阶激励通过结构和空气传递到车内,引起车内中高频啸叫声,最终优化驱动电机定子绕组得以改善,达到优化车内噪声的目的,为纯电动汽车NVH性能开发和优化提供参考与借鉴。
作者:任俊楠; 查朦 期刊:《汽车实用技术》 2020年第03期
鉴于当前环境和能源问题,大力发展纯电动汽车十分必要。动力系统作为纯电动汽车中的重要机构,对其进行轻量化研究可有效减少能耗,提高行驶续航能力,对改善环境污染、节约能源具有重要意义。文章以动力系统中的电池、电池包及电驱传动总成作为研究对象,分别从结构优化和新材料选用两方面进行分析。
作者:朱建; 郑涛; 吕运川; 刘超 期刊:《汽车实用技术》 2020年第01期
测试分析能快速识别纯电动车噪声振动问题特性,并得以工程优化验证,从而提高整车NVH舒适性。文章以某纯电动汽车为例,讲述了多种常见NVH问题的测试分析及优化控制,问题包含整车坡道蠕行轰鸣、整车起步抖动、减速能量回收电机啸叫、全油门加速工况减速器啸叫、真空泵噪声、空调压缩机噪声、电子冷却水泵噪声、空调水泵噪声、以及悬置隔振和共振带等,旨为纯电动汽车NVH性能开发和优化提供参考与借鉴。
作者:唐丽萍; 吕掌权 期刊:《汽车实用技术》 2020年第01期
目前,固定速比减速器结构简单、成本较低,在电动汽车上得到了广泛的应用。但是,该结构形式对电机的转速和转矩特性有较高的要求,而且增加了电机在低效率范围工作的概率,而无级变速器在一定范围内可以连续变化,实现电机的高效运转。因此本文针对某款电动车,分别匹配固定速比减速器和CVT无级变速器进行仿真分析。结果表明,在NEDC循环工况下,匹配CVT无级变速器的电动汽车在动力性方面明显增强,但经济性有所减低。
作者:温晶晶; 刘欢 期刊:《机械工程与自动化》 2020年第01期
针对纯电动汽车电驱动系统发生故障概率较大、发生原因较为复杂、故障种类较多、对汽车的正常行驶影响较大等特点,提出了电驱动故障诊断监控系统的总体方案,完成了系统的硬件搭建,并对各模块进行了选型设计。
作者:王淑旺; 刘健; 马志林; 汪雷鸣 期刊:《机械传动》 2020年第01期
针对纯电动汽车两挡变速器传动比设计问题,在车辆参数与电机参数都确定的条件下,以传动比为设计变量,以汽车在NEDC工况下的百公里耗电量和动力性设计要求分别建立优化目标函数和约束条件,利用改进和声搜索算法,得到约束条件内优化模型的最优解。结果表明,所选用的两挡变速器基本满足设计要求,与原始单挡相比,该方法得到的设计结果在一定程度上提高了汽车的经济性。
随着社会的不断发展和人们环保意识的不断增强,新能源逐渐走进人们的生活,其中纯电动汽车就是汽车市场上的一个新兴产品。所谓的纯电动汽车就是电池为驱动电机提供电能,驱动电机将电能转化为机械能,通过驱动桥驱动车辆行驶。在车辆滑行和制动时,惯性的作用,车辆带动驱动电机转动,驱动电机作为发电机产生电能为电池充电,完成制动能量回收。作为一种新能源汽车,纯电动汽车能够大大的降低我国对于石油的依赖性,并达到行驶中无废气排出...
作者:李韧; 杨新华 期刊:《客车技术》 2012年第05期
随着人们生活水平的不断提高,汽车工业在我国也取得了飞速的发展,汽车产量和保有量的持续上升。汽车工业的大发展直接导致了能源和环境问题的趋于恶化,人们越来越关注新能源汽车的发展前景,而其中纯电动汽车具有低噪声、零排放、无污染、能效高等优点,发展纯电动汽车已成为国家重点扶持产业,其对我国产业结构、创新能力和市场竞争力都具有深远意义。
为研发出技术成熟的纯电动汽车驱动车桥及推动纯电动汽车核心技术的发展,依据纯电驱动车桥相关指标要求,对纯电驱动车桥机电耦合系统的创新技术进行了研究与探索。采取理论建模与实践验证结合的方法,从创新的角度探索性地阐述和分析了纯电动汽车驱动车桥机电耦合系统的技术方案。
作者:李军; 彭再武; 朱田 期刊:《客车技术》 2017年第04期
简要介绍高压安全的相关要求及绝缘监测相关原理,通过几种系统方案的对比分析,总结出最优系统解决方案,确保了纯电动汽车的安全性、可靠性。
近年来我国的能源问题与环境问题变得越来越突出,而纯电动车在应用过程中具备有节能环保、效率高以及噪音较低等诸多优势,因此在我国的新能源行业中受到了高度的重视。但纯电动汽车上具备有非常多的电气节点,这也就需要进一步提升各个节点间信息的实时共享性,并借此来提升整个电动汽车的运行性能。本文主要就电动汽车的整车电控系统进行了分析研究。
作者:施毓麟(文/摄影) 期刊:《车迷》 2018年第10期
EU5开启了北汽新能源整车人工智能的新时代,也是北汽新能源9年造车经验的最佳总结,同时也是北汽新能源未来征途的全新起点,在北汽新能源的发展历程中扮演着极其重要的角色。对于汽车行业来说,近年来,中国新能源汽车行业的迅猛发展可谓全球共睹。随着技术的不断成熟,新能源车续航愈加可靠,消费者对于新能源车的认可度也在日益增加。而在新能源领域发力很早的北汽新能源,在2018北京车展上推出了被定义为'人工智能家轿新典范'的EU5纯...
0前言由于石油储量日趋紧缺和燃油车辆有害排放物成为城市空气的主要污染源,发展清洁、高效、可持续发展的新能源汽车技术,开发汽车清洁代用燃料并实现产业化,成为当前世界汽车产业发展的最大焦点。广义上来讲,用比较清洁的替代燃料和电能为发动机提供动力的汽车均可称为新能源汽车。按能源动力类型划分,
作者:李继从; 范小平; 吴小聪; 张炜 期刊:《发展改革理论与实践》 2014年第02期
<正>在节能和减排的双重压力下,发展新能源汽车成为降低温室气体排放、减缓石油供应紧张、降低对外依存度的解决方案,是低碳的必然选择和汽车产业的战略趋势。2010年初,全国10个试点城市"十城千辆"电动汽车示范应用工程、5大城市"关于开展私人购买新能源汽车补贴试点"相继启动。然而,在政府有关部门、汽车厂商、科研机构热情高涨的背后,真正投入生产应用的新能源汽车却寥寥无几,大多仍停留在样品和展品阶段,许多技术也仍处于...
7700亿元4月26日,麦肯锡中国了基于银联奢侈品交易数据做参考的《2019年中国奢侈品消费报告》显示,2018年,中国人在境内外的奢侈品消费额达到7700亿元人民币,占全球奢侈品消费总额的三分之一,平均每户消费奢侈品的家庭支出近8万元购买奢侈品。到2025年,预计中国奢侈品消费总额有望增至1.2万亿元人民币,对全球奢侈品消费增幅贡献占比将达到65%。
作者:关丽敏; 李强; 张艺; 汪贵平; 雷旭 期刊:《自动化与仪表》 2019年第12期
我国的纯电动汽车起步较晚但发展很快,高职院校传统的培养方式难以满足高质高量维修人才的输出需求。针对这一现状,提出一种理论学习和实训考核相结合的系统,用于高职院校的教学工作。该系统采用三维建模和虚拟仿真的方式完成教学模块的开发,使用实训台与SQL Server相结合的方式完成考核模块的开发。结果表明,所采取的方式可以有效地降低学生的理解难度,提高培训效率。
作者:张坤; 魏东坡; 尹文荣; 何运丽; 韩馥灿 期刊:《济宁学院学报》 2019年第05期
以纯电动汽车为研究对象,对接电动汽车维修服务企业的售后维修大数据,详细分析了纯电动汽车电源系统、电机系统、传动行驶系统以及其他辅助系统的里程故障分布。根据故障等级,引入了当量故障系数,建立了当量故障方程,更准确地分析了各系统故障对整车可靠性的影响,对比评价了四个系统在整车使用过程中的可靠性表现。研究结论为纯电动汽车技术上的进一步优化提供了参考方向,为纯电动汽车维修服务企业在经营过程中的备件决策提供了一...
10、9、8、7……伴随倒计时,两辆车先后启动,以50km/h的速度分别撞向目标车辆的尾部和侧面,随即碰撞、旋转,并发出两声巨响——这就是9月20日在中汽中心安全试验室进行的一次真实还原十字路通事故的三车双重碰撞测试。整个过程虽然只有短短不到1分钟的时间,但'全球首次'、'双重碰撞'、'3辆电动汽车'这些关键词,注定了这是一次不平凡的测试。
4.座舱加热的高压冷却液加热器(HVCH)高压冷却液加热器(HVCH)也称高压内部加热器,如图17所示,它是一个电加热装置。高压(HV)内部加热器接收到来自电动车蓄电池的高压直流(DC)电源。HV内部加热器的最大热量输出为7kW。热量输出由ATCM根据对集成控制面板(ICP)、BECM和后集成控制面板(RICP)(如已配备)的加热请求进行控制。
近日,工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。《征求意见稿》显示,我国新能源汽车产业的整体发展目标为纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化运行,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。